1 / 11

Ātrums un kravas auto

Ātrums un kravas auto. Jānis Golubevs , CSDD Valdes loceklis Ceļu satiksmes drošības padomes sēde, Rīga, 13.03.2014. Esošā situācija. Ārpus apdzīvotām vietām transportlīdzekļu braukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt:

misty
Download Presentation

Ātrums un kravas auto

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Ātrums un kravas auto Jānis Golubevs, CSDD Valdes loceklis Ceļu satiksmes drošības padomes sēde, Rīga, 13.03.2014.

  2. Esošā situācija • Ārpus apdzīvotām vietām transportlīdzekļu braukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt: • motocikliem, tricikliem, kvadricikliem, vieglajiem auto, kravas auto (līdz 7,5 t), un autobusiem: 90 km/h • automobiļiem un autobusiem, velkot piekabi, un kravas auto (virs 7,5 t): 80 km/h

  3. Starptautiskā pieredze un ekspertīze • Praktiski visās Eiropas valstīs braukt ātrāk par 90 km/h atļauts tikai uz automaģistrālēm vai ātrgaitas ceļiem (norobežoti ar barjerām un sētām, novēršot dzīvnieku iznākšanu; nav tiešo pieslēgumu un koku; krustojumi tikai 2 līmeņos; aizliegta kustība gājējiem, velosipēdistiem un traktoriem). Latvijā šādu ceļu nav • Diskusijas: • atļautā braukšanas ātruma samazināšana gan apdzīvotās vietās, gan ārpus tām. Piemēram, lielākajā daļā Eiropas ir lokālie ātruma ierobežojumi– plaši un labi zināmas ir 30 km/h zonas dzīvojamajos rajonos • ātruma samazināšana ziemā par 10 km/h • ātruma samazināšana uz «parastajām šosejām» no 90 km/h uz 80 km/h

  4. Ātruma samazināšana Eiropā • Lielbritānijā ātruma samazināšana pilsētās līdz 30 km/h ir noteikta par valsts prioritāti • Parīzē 30 km/h zonu skaits tiks palielināts no 74 šobrīd līdz 104, ieviešot arī 20 km/h zonas ar gājēju prioritāti • Itālijas valdība pieņēmusi lēmumu izveidot visā valstī pilsētas 30 km/h zonas • Pilsoņu iniciatīva Eiropā – savākti vairāk kā 35 000 paraksti

  5. Ātrums un negadījumi • Samazinot vidējo ātrumu par 5%: • smagi ievainoto skaits vidēji samazinās par 15% • bojā gājušo skaits vidēji samazinās par 20% • Palielinot ātrumu par 10%: • CSNg skaits vidēji palielinās par 20% • ievainoto skaits vidēji palielinās par 40% • bojā gājušo skaits vidējipalielinās 50%

  6. Fakti par Latviju • CSNg ar kravas auto (2013): • bojā gājuši: 8 no 179 • ievainoti: 180 no 4346 • Kravas auto (2013): • reģistrēti: 80 000 auto • tehniskā kārtībā / apdrošināti: 67 000 auto • Ceļi Latvijā (2012): • asfaltbetona ceļi: 24%, grants ceļi: 76% (38% no tiem sabrukuši) • 67,4% galveno autoceļu asfaltbetona seguma kvalitāte: slikta, ļoti slikta vai apmierinoša

  7. Citu valstu pieredze

  8. Sākuma ātrums 70 km/h Škēršļa pamanīšana Sadursmes vieta Audi drivig experience Riga 2005 Braukšanas ātruma ietekmeuz bremzēšanas ceļa garumu Sākuma ātrums 50 km/h Reaģēšanas laikā Nobrauktais ceļš Bremzēšanas ceļš Nobrauktais ceļš līdz apstāšanās brīdim Škēršļa pamanīšana Bremzēšanas sākums Apstāšanās vieta

  9. Audi driving experience Riga 2005 Braukšanas ātruma ietekmeuz bremzēšanas ceļa garumu Reaģēšanas laikā nobrauktais ceļš pie 70 km/h Bremzēšanas ceļš pie 70 km/h 59 km/h Braukšanas ātrums Reaģēšanas laikā nobrauktais ceļš pie 50 km/h Neizbēgama sadursme Bremzēšanas ceļš pie 50 km/h Reakcijas laiks 1 sec. Palēninājums 7,5 m/s Attālums (m) 50 km/h 70 km/h

  10. Kravas auto: apstāšanās ceļš*

  11. Paldies par uzmanību!

More Related