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A.L.A.R.

A.L.A.R. Reducción de los Accidentes de Aproximación y Aterrizaje. INTRODUCCIÓN. Presentación para Tripulaciones. DEFINICIÓN. Un “ALA” es todo Accidente ocurrido entre el Marcador Exterior y el Aterrizaje, incluyendo el CFIT. MM. OM. EXPOSICIÓN. HECHOS.

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Presentation Transcript

  1. A.L.A.R. Reducción de los Accidentes de Aproximación y Aterrizaje INTRODUCCIÓN Presentación para Tripulaciones

  2. DEFINICIÓN Un “ALA” es todo Accidente ocurrido entre el Marcador Exterior y el Aterrizaje, incluyendo el CFIT MM OM

  3. EXPOSICIÓN

  4. HECHOS • El 56% de los accidentes en aviones jet comerciales, son ALAs. • El 50% de las fatalidades son el resultado de ALAs en jets comerciales. • Se estima que para el año 2010 ocurrirán anualmente 23 accidentes fatales en jets comerciales. • El porcentaje de accidentes CFIT no disminuye.

  5. ALAR ANTECEDENTES Flight Safety Foundation Comité Directivo del Grupo de Trabajo CFIT

  6. Equipo de Implementación ORGANIZACIÓN DEL GRUPO DE TRABAJO Comité Directivo del Grupo de Trabajo de ALA Equipo de Recolección y Análisis de Datos Equipo de Operaciones y Adiestramiento Equipo de Adiestramiento para CTA, procedimientos y equipo terrestre Equipo de Instrumentos Aproximadamente 125 personas de todo el mundo estuvieron involucradas en el proyecto

  7. OBJETIVOS ALAR WG • Reducir los “ALAs” en un 50% en cinco años. • Identificar las medidas que mejoren la seguridad de las aeronaves desde el inicio de la aproximación, hasta la ida al aire, aproximación circular o aterrizaje, en las áreas de : • Equipo de las aeronaves • Operaciones • Entrenamiento • Autoridades Reguladoras

  8. REFERENCIA DE ESTUDIO • Análisis de alto nivel de 287 accidentes • Estudio de 76 incidentes y accidentes • Observaciones de línea en 3300 vuelos en E.U.A. • TODAS LAS CONCLUSIONES APOYADAS EN DATOS

  9. TIPOS DE ALA MÁS COMUNES • CFIT (incluye aterrizaje corto) • Pérdida de control • Aterrizaje Largo • Salida de Pista • Aproximación Desestabilizada COMPRENDEN EL 76% DEL TOTAL DE ACCIDENTES ESTUDIADOS

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