310 likes | 509 Views
Afmetingen en Layout Schutsluis. Evelien van der Kuil RWS-BD. Inhoudsopgave. 3. 1. 2. Verkeersaanbod. 1. Vaarwegen. Vaarwegen. Gebruikersgroepen Zeevaart - Panamax Binnenvaart – CEMT I-VI / CVB Recreatievaart - CVB. Schepen. Classificatie Zeevaart - Panamax
E N D
Afmetingen en Layout Schutsluis Evelien van der Kuil RWS-BD
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Inhoudsopgave 3 1 2
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Verkeersaanbod 1
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Vaarwegen
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Vaarwegen Gebruikersgroepen • Zeevaart - Panamax • Binnenvaart – CEMT I-VI / CVB • Recreatievaart - CVB
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen Classificatie • Zeevaart - Panamax • Binnenvaart – CEMT I-VIb / CVB • Recreatievaart - CVB
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT I Spits 39 x 5,1 x 2,2
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT II Kempenaar 55 x 6,1 x 2,5
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT IIa Hagenaar 67 x 7,2 x 2,5
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT III DEK-schip 67 x 8,2 x 2,5
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT IIIa 80 x 8,2 x 2,5
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT IV RHK-schip 85 x 9,5 x 2,8
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT Va containerschip / duweenheid 110 x 11,4 x 3,5
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT Vb 2 baks duweenheid 186,5 x 11,4 x 4,0
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT VIa 2 bak duw 110 x 22,8 x 4,0
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Schepen CEMT VIb 4 bak duw 185 x 22,8 x 4,0
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Samengevat I
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Samengevat II
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Verkeersaanbod – intensiteit en volume Huidige situatie Ontwikkelingen Prognoses Zeevaart (maand cyclus) • Divers • Alles apart bekijken Binnenvaart (week cyclus) • Gestructureerde methode (vervoerstroom-verkeersbewegingen-verkeerstoedeling (welke route)) • Nieuw model bijna gereed (modelsysteem binnenvaart) Recreatievaart (dag cyclus) • Jaarlijkse tellingen, consumentengedrag
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Om te onthouden - deel I 1. ER ZIJN 3 VERSCHILLENDE GEBRUIKERSGROEPEN TE ONDERSCHEIDEN • Zeevaart - Panamax • Binnenvaart – CEMT I-VIb / CVB • Recreatievaart - CVB 2. HET GEBRUIK VARIEERT IN DE TIJD (vorm en volume) o.a. • door schaalvergroting, • meer containervervoer etc • prognoses kunnen worden vastgesteld met model
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis De sluis en voorhaven 1 2 Binnenvaart: Gemiddelde passeertijd <= 30 min is ok Gemiddelde passeertijd >= 45 min is niet acceptabel
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Het schutproces I
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Het schutproces II Onregelmatig 0,55< Itoelaatbaar/Cwk <0,65 Regelmatig 0,75< Itoelaatbaar/Cwk <0,85
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Netto afmetingen
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Voorhaven Functies: Afremmen, Opstellen, Wachten Overnachten
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Netto afmetingen
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Om te onthouden - deel II 3. ONTWERPEN IS EEN ITERATIEF PROCES 4. ER IS GEEN LINEAIR VERBAND TUSSEN DE INTENSITEIT VAN HET VERKEERSAANBOD EN DE PASSEERTIJD VAN DE SLUIS, DIT IS AFHANKELIJK VAN DE MATEN VAN DE SCHEPEN DIE KOMEN 5. COMBINEER DIVERSE FUNCTIES VAN SLUIS 6. COMBINEER DIVERSE FUNCTIES VAN VOORHAVENS
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Ruimtelijke inpassing 3 1 2
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Sluiscomplex Heel
presentatie PAO cursus Functioneel Ontwerp Schutsluis Om te onthouden - deel III 7. PRAKTIJK • COMBINEREN • CONCESSIES Stel eerst de belangrijkste uitgangspunten op en check hierop je uiteindelijke ontwerp