Zurych, 18-22.02.2013 r.

1. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Realizacja inwestycji poprawiających bezpieczeństwo w ruchu drogowym na terenie powiatu strzelecko-drezdeneckiego w ramach projektu „KIK 76 Bezpieczeństwo w ruchu drogowym”, współfinansowanego ze środków Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy na podstawie porozumienia nr URP/SPPW/1.2/KIK/76 z dnia 17.07.2012r. Zurych, 18-22.02.2013 r.

2. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Lokalizacja Powiatu Powiat strzelecko-drezdenecki, położony w północno-wschodniej części województwa lubuskiego, nad rzekami: Notecią i Drawą graniczy z sześcioma powiatami: choszczeńskim, wałeckim, myśliborskim, czarnkowsko-trzcianeckim, międzychodzkim i gorzowskim. Siedzibą powiatu jest miasto Strzelce Krajeńskie.

3. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska • W ramach Szwajcarsko - Polskiego Programu Współpracy pn.: „ KIK 76 Bezpieczeństwo w ruchu drogowym” w powiecie strzelecko-drezdeneckim przewidujemy do realizacji 10 inwestycji. • 1. Budowa ciągu pieszo-rowerowego w miejscowości Sławno. • Miejscowość oddalona od strzelec Krajeńskich o 4 km. W 2010 roku przebudowano drogę od miasta Strzelce Kraj. do miejscowości Sławno oraz wybudowano ciąg rowerowo-pieszy na tym samym odcinku, a dzięki programowi możliwa będzie kontynuacja inwestycji – budowa ciągu przez całą miejscowość. Brak chodnika we wsi w ogromnym stopniu stwarza zagrożenie bezpieczeństwa i życia pieszych.

4. Lokalizacja inwestycji: SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Lokalizacja inwestycji – ciągu pieszo -rowerowego po prawej stronie drogi

5. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Lokalizacja inwestycji – ciągu pieszo-rowerowego po prawej stronie drogi

6. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Projekt techniczny ciągu pieszo-rowerowego Budowa ciągu pieszo-rowerowego przyniosłaby wymierne korzyści dla wszystkich uczestników ruchu drogowego, zwłaszcza dla grupy około 200 mieszkańców miejscowości, także osób przyjezdnych i turystów, którzy corocznie odpoczywają w kwaterach agroturystycznych oraz od wiosny do jesieni uczęszczają na wycieczki rowerowo-piesze.

7. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska • 2. Budowa wlotowej szykany zwalniającej prędkość w miejscowości Sokólsko. • Planowana jest na wjeździe do miejscowości Sokólsko od strony Strzelec Krajeńskich, zlokalizowanej przy drodze nr 1375F Choszczno – Stary Klukom – Krzęcin – Bobrówko – Strzelce Krajeńskie, położonej na terenie gminy Strzelce Krajeńskie. • Natężenie ruchu w miejscowości jest bardzo duże (średnio w obie strony na dobę przejeżdża 1312 pojazdów), wybudowanie szykany zwalniającej prędkość przed wjazdem do miejscowości będzie skutecznym rozwiązaniem ograniczającym nadmierną prędkość pojazdów.

8. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji szykany zwalniającej prędkość przed wjazdem do miejscowości Sokólsko

9. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji inwestycji – widok od strony miejscowości w kierunku Strzelec Krajeńskich

10. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Wybudowanie szykany wlotowej zwalniającej prędkość przed wjazdem do miejscowości pozwoli uniknąć ewentualnych wypadków drogowych z udziałem pieszych i innych uczestników ruchu. Szykana wymusi na kierowcach pojazdów zmniejszenie prędkości, a dodatkowe interaktywne oznakowanie szykany będzie widoczne dla kierujących pojazdami, zwłaszcza w nocy oraz w pochmurne dni. Projekt techniczny inwestycji

11. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska • 3. Budowa przejścia dla pieszych wraz z azylem zwalniającym w środkowej części miejscowości Sokólsko położonej na terenie gminy Strzelce Krajeńskie. • Planowana jest budowa przejścia wraz z progiem zwalniającym płytowym, azylem zwalniającym po środku drogi, z punktowymi elementami odblaskowymi i aktywnym znakiem D-6 pracującym synchronicznie niezależnie od tego, z której strony pojawi się pieszy, ostrzegając kierowców o możliwości przejścia na drugą stronę jezdni.

12. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji inwestycji

13. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Widok jezdni przed przejściem - zza zakrętu często wyłaniają się samochody ciężarowe jadące z dużą prędkością, niezwalniające i często w ogóle niezatrzymujące się przed dotychczasowym przejściem dla pieszych.

14. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Nowe przejście zapewni bezpieczeństwo pieszych, a przede wszystkim dzieci. Pozwoli w sposób bezpieczny dość i wrócić z przystanku autobusowego do domu. Ograniczenie prędkości przez kierowców przez szykanę zwalniającą i próg płytowy zwalniający w znacznym stopniu przyczyni się do zmniejszenia ryzyka wypadku, a w razie potrącenia pieszego przez pojazd obrażenia będą o wiele mniej poważne. Projekt techniczny inwestycji

15. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska 4. Budowa wlotowej szykany zwalniającej prędkość w miejscowości Sokólsko. Planowana jest na wjeździe do miejscowości Sokólsko od strony Choszczna, zlokalizowanej przy drodze nr 1375F Choszczno – Stary Klukom – Krzęcin – Bobrówko – Strzelce Krajeńskie, położonej na terenie gminy Strzelce Krajeńskie. Szykana zwalniająca będzie posiadać interaktywne oznakowanie pionowe na bazie baterii słonecznych. Z ogromną prędkością przez wieś przejeżdżają zwłaszcza samochody ciężarowe, nie bacząc na znaki ograniczające prędkość, co niewątpliwie stanowi ogromne niebezpieczeństwo dla ruchu pieszych i rowerzystów. Spowolnienie ruchu pojazdów zapewniłoby poprawę bezpieczeństwa.

16. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji szykany zwalniającej prędkość z prawostronnym poszerzeniem, przed wjazdem do miejscowości Sokólsko – widok od strony Choszczna.

17. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji szykany zwalniającej prędkość – wyjazd od strony miejscowości Sokólsko w kierunku Choszczna

18. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Według policyjnych statystyk w ostatnich 3 latach na drodze powiatowej nr 1375F doszło do 2 wypadków drogowych, w wyniku, których 2 osoby zostały ranne, odnotowano aż 18 kolizji drogowych. Należy dodać, iż w 2008 roku na drodze 1375F odnotowano tragiczny w skutkach wypadek drogowy. W jego wyniku 3 osoby poniosły śmierć. Także przeprowadzone rozmowy z mieszkańcami wsi potwierdzają, iż przez nadmierną prędkość samochodów przejeżdżających przez miejscowość zagrożone jest bezpieczeństwo pieszych i pozostałych uczestników ruchu, według ich opinii wybudowanie szykany zwalniającej prędkość przed wjazdem do miejscowości byłoby skutecznym rozwiązaniem ograniczającym nadmierną prędkość pojazdów. Projekt techniczny inwestycji

19. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska • 5. Przejście dla pieszych wraz z azylem zwalniającym prędkość w miejscowości Zwierzyn. • Lokalizacja planowanego do budowy przejścia dla pieszych wraz z azylem zwalniającym prędkość i progiem zwalniającym płytowym planowana jest w miejscowości Zwierzyn, położonej w Gminie Zwierzyn, wzdłuż drogi nr 1359F Zwierzyn – Górecko – Lipki Małe, przy szkole podstawowej i Ośrodku Zdrowia oraz przy zorganizowanym miejscu wsiadania i wysiadania mieszkańców ze środków komunikacji zbiorowej. • Dotychczasowe przejście dla pieszych (niedostatecznie doświetlone i oznakowane) powoduje, iż jesienią i zimą, gdy szybko zapada zmrok, piesi są praktycznie niewidoczni na drodze, a nadmierna prędkość rozwijana przez pojazdy powoduje, iż bardzo łatwo wówczas o wypadek.

20. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Widok dotychczasowego przejścia, z prawejstrony widoczny budynek szkoły podstawowej oraz Ośrodka Zdrowia w Zwierzynie

21. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji inwestycji – widok od strony miejscowości Górecko

22. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Interaktywny znak D-6 to działające na zasadzie transmisji radiowej urządzenia przekazujące sobie informację o detekcji pieszego i równocześnie zaczynające nadawać sygnał ostrzegawczy w postaci "żółtego pulsu". W ten sposób zbudowane przejście zapewni bezpieczeństwo pieszych, a przede wszystkim dzieci. Pozwoli w sposób bezpieczny dość i wrócić ze szkoły do domu, a osobom chorym, w tym starszym bezpiecznie dość do lekarza po niezbędną pomoc. Projekt techniczny inwestycji

23. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska • 6. Budowa wlotowej szykany zwalniającej prędkość w miejscowości Lubiatów. • Szykana zwalniająca prędkość pojazdów z prawostronnym poszerzeniem planowana jest na wjeździe do miejscowości Lubiatów od strony Gościmia, zlokalizowanej przy drodze nr 1362F Sowia Góra – Lubiatów - Gościm, położonej na terenie gminy Drezdenko. Natężenie ruchu od wiosny do jesieni w miejscowości jest znaczne (698 pojazdów poruszających się w obie strony na dobę) z uwagi umiejscowienie w niej licznych ośrodków wypoczynkowych oraz domów letniskowych, do których całorocznie udają się turyści zza granicy i najdalszych zakątków Polski. Ponadto w Lubiatowie wydobywa się naftę, w związku z powyższym powstało „miasteczko” pracownicze i dodatkowo nastąpił wzmożony ruch pojazdów.

24. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Widoczny wjazd do Lubiatowa. Kierujący pojazdami zwalniają prędkość dopiero na zakręcie drogi w samej miejscowości

25. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Widoczna prosta droga od strony wjazdu do miejscowości, prowokuje ona do rozwijania nadmiernej prędkości przez pojazdy.

26. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska W środku miejscowości (przed kościołem) w latach ubiegłych wybudowano przejście dla pieszych z azylem zwalniającym prędkość, jednakże mimo tego przy wjazdach do miejscowości zarówno od strony Gościmia, jak i Sowiej Góry konieczne jest ich wybudowanie, gdyż kierujący pojazdami zwalniają prędkość dopiero przed tym azylem, przejeżdżając przez cały Lubiatów z nadmierną prędkością. Wynika z tego jasno, iż jedynie techniczne rozwiązanie w postaci wymuszenia ograniczenia prędkości spełni swoją rolę. Projekt techniczny inwestycji

27. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska 7. Budowa wlotowej szykany zwalniającej prędkość w miejscowości Lubiatów. Budowa szykany z prawostronnym poszerzeniem planowana jest na wjeździe do miejscowości Lubiatów od strony Sowiej Góry, zlokalizowanej przy drodze nr 1362F Sowia Góra – Lubiatów - Gościm, położonej na terenie gminy Drezdenko. W Lubiatowie z uwagi na znaczną prędkość rozwijaną przez pojazdy zamontowano fotoradar, który wykazał, iż w miejscowości notorycznie dochodzi do przekraczania dozwolonej prędkości przez kierujących samochodami osobowymi, dlatego nadrzędną kwestią dotyczącą tego odcinka drogi, jest ochrona rowerzystów i pieszych.

28. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji inwestycji – widok od strony Sowiej Góry

29. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji szykany - widoczny wyprzedzający pojazd poruszający się z nadmierną prędkością

30. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Inwestycja pozwoli uniknąć ewentualnych wypadków drogowych z udziałem pieszych i rowerzystów. Szykana wymusi na kierowcach pojazdów zmniejszenie prędkości, a dodatkowe interaktywne oznakowanie szykany będzie widoczne dla kierujących pojazdami, zwłaszcza w nocy oraz w pochmurne dni. Projekt techniczny inwestycji

31. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska • 8. Budowa ciągu pieszego oraz przejścia dla pieszych wraz z szykaną zwalniającą prędkość, progiem zwalniającym płytowym w miejscowości Grąsy. • Miejscowość Grąsy, położona w Gminie Dobiegniew, wzdłuż drogi nr 1368F Drawno – Zatom – Radęcin – Lipinka – Słowin – Grąsy – Dobiegniew. • Budowa ciągu pieszego planowana jest od początku wsi od strony Dobiegniewa (strona prawa) do końca zabudowań około 250 mb oraz strona lewa od przejścia dla pieszych do przystanku autobusowego około 100 mb.

32. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Początek miejsca lokalizacji ciągu pieszego w miejscowości Grąsy, strona lewa – widok od strony miejscowości

33. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Dalsza lokalizacja ciągu pieszego, strona prawa - widok od strony Dobiegniewa

34. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji ciągu pieszego i przejścia dlapieszych umiejscowionego po środku azylu zwalniającego prędkość oraz progu zwalniającego płytowego – widoczniprzemieszczający się piesi w tym dzieci (brak ciągu pieszegooraz przejścia zagraża ich bezpieczeństwu).

35. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji ciągu pieszego i przejścia dlapieszych – widoczni piesi poruszający się po jezdni, stwarzający zagrożenie w ruchu drogowym

36. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Głównym problemem we wsi jest całkowity brak ciągu pieszego, mieszkańcy poruszają się bezpośrednio po drodze stwarzając niebezpieczeństwo dla siebie samych i kierujących pojazdami. Wieś Grąsy liczy przeszło 260 mieszkańców, którzy mogliby korzystać z ciągu pieszego. Bardzo dużym mankamentem jest także brak przejścia dla pieszych, dlatego zaplanowano budowę przejścia, które wyposażone będzie w punktowe elementy odblaskowe i aktywny znak D-6 pracujący synchronicznie niezależnie od tego, z której strony pojawi się pieszy, ostrzegając kierowców o możliwości przejścia pieszego na drugą stronę jezdni. Ponadto przejście posiadało będzie próg zwalniający i szykanę pośrodku drogi, dzięki czemu wymuszone zostanie znacznie ograniczenie prędkości pojazdów poruszających się w miejscowości. Brak przejścia dla pieszych powoduje, iż codziennie by dostać się na drugą stronę drogi – do sklepu, czy przystanku autobusowego przekracza się jezdnię w miejscach ku temu nieoznaczonych.

37. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Bezpośrednio przy planowanym do budowy ciągu pieszym oraz przejściu dla pieszych zlokalizowane jest miejsce wsiadania i wysiadania mieszkańców ze środków komunikacji zbiorowej, zatrzymują się tam autobusy, zwłaszcza szkolne, przewożące młodzież i dzieci do i ze szkół w Dobiegniewie i okolicach. Ciąg pieszy zapewniłby bezpieczne poruszanie się pasażerów opuszczających autobusy, którzy poruszaliby się tylko po ciągu pieszym, nie wchodząc na jezdnię, czy jej pobocze, a dzięki przejściu dla pieszych z szykaną zwalniającą mogliby bezpiecznie przedostać się na drugą stronę drogi. Mimo ograniczenia prędkości w miejscowości, pojazdy nie przestrzegają przepisów drogowych i poruszają się z dużą prędkością, co niewątpliwie stanowi ogromne niebezpieczeństwo dla ruchu pieszych i rowerzystów.

38. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Z powodu braku chodnika osoby piesze zmuszone są skorzystać z poboczy, co w okresie zimowym jest bardzo utrudnione z uwagi na zalegający tam śnieg, dodatkowo jesienią i zimą, gdy szybko zapada zmrok, piesi są praktycznie niewidoczni na drodze, bardzo łatwo wówczas o wypadek tragiczny w skutkach. Takie same zagrożenie dla pieszych występuje przy zamgleniach lub opadach deszczu. Ma to o tyle ważne znaczenie, iż miejscowość zamieszkują oprócz dzieci głównie osoby starsze, nierzadko wymagające opieki innych, mające problemy z poruszaniem się. Ze statystyk policyjnych wynika, iż w ostatnich 3 latach na drodze nr 1368F doszło do 5 kolizji drogowych. Według opinii mieszkańców budowa przejścia dla pieszych w pobliżu przystanku autobusowego i sklepu, umożliwiłaby swobodne przejście na drugą stronę drogi i dałaby możliwość przemieszczania się pieszych wzdłuż planowanego do budowy ciągu pieszego.

39. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Projekt techniczny inwestycji Przejście zapewni bezpieczeństwo pieszych, a przede wszystkim dzieci. Pozwoli w sposób bezpieczny dojść i wrócić do przystanku autobusowego, czy sklepu, a dzieciom bezpiecznie dotrzeć ze szkoły do domu. Budowa ciągu pieszego również w ogromnej mierze poprawi bezpieczeństwo na drodze, 260 mieszkańców wsi będzie mogło poruszać się w wyznaczonych do tego miejscach, zniwelowane zostanie zagrożenie potrącenia pieszego.

40. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska • 9. Budowa wlotowej szykany zwalniającej prędkość w miejscowości Osiek. • Szykana z obustronnym poszerzeniem planowana jest na wjeździe do miejscowości Osiek od strony Dobiegniewa, zlokalizowanej przy drodze nr 1371F Bierzwnik – Kolsk - Dobiegniew, położonej na terenie gminy Dobiegniew. • Natężenie ruchu w miejscowości jest znaczne zwłaszcza w okresie od wiosny do jesieni z uwagi na położenie miejscowości – liczne jeziora oraz przystań żeglarska, osiedla domków letniskowych do, których corocznie napływa znaczna ilość turystów. Średnio w ciągu doby przez miejscowość w obydwie strony przemiesza się 714 pojazdów na dobę. Problem stanowi także nadmierna prędkość pojazdów poruszających się po moście znajdującym się na początku miejscowości Osiek.

41. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Miejsce lokalizacji szykany – widok od strony miejscowości Osiek

42. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Widoczny wjazd do miejscowości – przed mostem. Szykana ma za zadanie zwolnić prędkość pojazdów przed wjazdem na most i przed skrętem do przystani żeglarskiej, osiedla domków oraz plaży.

43. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Projekt techniczny inwestycji Bardzo duże znaczenie dla bezpieczeństwa będzie miała lokalizacja szykany, która umiejscowiona zostanie przed zjazdem do przystani żeglarskiej, plaży i osiedla domków letniskowych, przy której dochodziło do kolizji drogowych z uwagi na nadmierną prędkość pojazdów jadących prosto, nie zważających na te, które skręcały do przystani. Ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu miałoby jego spowolnienie przed wjazdem na most, który umiejscowiony jest za szykaną, ze względu fakt, iż na moście i zaraz za nim następuje zwężenie drogi, a brak chodnika na tym odcinku powoduje, iż piesi na moście muszą poruszać się po skraju jezdni ze względu na brak pobocza.

44. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska • 10. Budowa przejścia dla pieszych wraz z azylem zwalniającym prędkość w miejscowości Gościm. • Budowa przejścia dla pieszych wraz z azylem zwalniającym prędkość oraz progiem zwalniającym płytowym planowana jest w miejscowości Gościm, zlokalizowanej przy drodze powiatowej nr 1362F Sowia Góra – Lubiatów - Gościm, położonej na terenie gminy Drezdenko przy Ośrodku Rehabilitacyjno - Wypoczynkowym. • Natężenie ruchu w miejscowości jest znaczne z uwagi na położenie w niej Ośrodka Rehabilitacyjno –Wypoczynkowego, do którego całorocznie udają się osoby chore i niepełnosprawne, także z uwagi na fakt, iż jest to miejscowość wypoczynkowa, lasy i jeziora przyciągają turystów z zagranicy i najdalszych zakątków Polski.

45. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Widoczne przejście dla pieszych zlokalizowane w pobliżu wjazdu do miejscowości, stanowi komunikację dla osób starszych i niepełnosprawnych, przemieszczających się do ośrodka Rehabilitacyjno-Wypoczynkowego zlokalizowanego bezpośrednio przy przejściu (strona prawa ORW, strona lewa parking ośrodka).

46. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Od strony lewej Ośrodek Rehabilitacyjno-Wypoczynkowy, widoczna jest także prosta droga od strony wjazdu do miejscowości – poruszające się ze znaczną prędkością pojazdy zagrażają bezpieczeństwu zwłaszcza osób niepełnosprawnych

47. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Średnio dziennie z przejścia dla pieszych korzysta około 90 osób. Dotychczasowe przejście dla pieszych (niedostatecznie doświetlone i oznakowane) powoduje, iż jesienią i zimą, gdy szybko zapada zmrok, piesi są praktycznie niewidoczni na drodze, a nadmierna prędkość rozwijana przez pojazdy powoduje, iż bardzo łatwo wówczas o wypadek. Nowe przejście zapewni bezpieczeństwo pieszych, a przede wszystkim osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.   Projekt techniczny inwestycji

48. SchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelveticaSchweizerischeEidgenossenschaftConfédérationsuisseConfederazioneSvizzeraConfederaziunsvizraConfoederatioHelvetica Konfederacja Szwajcarska Dziękuję za uwagę Zurych, 18-22.02.2013 r.