1 / 20

PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ DEL DESENVOLUPAMENT SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SEGURETAT A L’AUTOMÒBIL

CONGRÉS UPC SOSTENIBLE 2015. PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ DEL DESENVOLUPAMENT SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SEGURETAT A L’AUTOMÒBIL. Jaume Fabregat, David Gallegos i Francisco Liesa. INTRODUCCIÓ. ESTIL. POTÈNCIA. SEGURETAT. ECOLOGIA. MOBILITAT. OCI. QUALITAT. COMUNICACIÓ. CONFORT.

lenore
Download Presentation

PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ DEL DESENVOLUPAMENT SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SEGURETAT A L’AUTOMÒBIL

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. CONGRÉS UPC SOSTENIBLE 2015 PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ DEL DESENVOLUPAMENT SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SEGURETAT A L’AUTOMÒBIL Jaume Fabregat, David Gallegos i Francisco Liesa

  2. INTRODUCCIÓ ESTIL POTÈNCIA SEGURETAT ECOLOGIA MOBILITAT OCI QUALITAT COMUNICACIÓ CONFORT

  3. INTRODUCCIÓ SEGURETAT SOSTENIBILITAT EMISSIONS RECICLATGE

  4. INTRODUCCIÓ ¿L’AUTOMÒBIL SOSTENIBLE? • 1,2 milions de persones perden la via en el món cada any per accident de trànsit • 3.000 persones moren cada dia en el món per accident de trànsit • 50.000.000 de ferits l’any en el món per accident de trànsit • Cost econòmic: US$ 518 bilions l’any (quasi un 2% del P.I.B.) • Més del 50% de les víctimes tenen entre 15 i 44 anys i el 73% són homes major impacte en les economies familiars Font: “World Report on road traffic injury prevention” – World Health Organisation

  5. INTRODUCCIÓ ¿L’AUTOMÒBIL SOSTENIBLE?

  6. INTRODUCCIÓ ¿L’AUTOMÒBIL SOSTENIBLE?

  7. AUTOMÒBIL I SEGURETAT

  8. AUTOMÒBIL I SEGURETAT Iniciatives per a la reducció de víctimes mortals per accidents de trànsit Unió Europea Japó EE.UU. OBJECTIU Reducció del 50% de víctimes mortals HORITZÓ: 2013 OBJECTIU Reducció del 30% de víctimes mortals HORITZÓ: 2008 OBJECTIU Reducció del 50% de víctimes mortals HORITZÓ: 2010 e-Safety Initiative “White Paper on Transport Policy”

  9. AUTOMÒBIL I SEGURETAT Road safety is a major concern. Although things have improved in recent years, the number of road fatalities is still much too high in the European Union. In 2007, road accidents killed over 40.000 people and injured more than 1,2 million. eSafety, the first pillar of the  Intelligent  Car  Initiative, is  a  joint initiative of the European Commission, industry and other stakeholders. It aims to accelerate the development, deployment and use of Intelligent Vehicle Safety Systems that use information & communication technologies to increase road safety and reduce the number of accidents on Europe's roads. 

  10. AUTOMÒBIL I SEGURETAT ADAS Advanced Driver Assistance Systems Human Machine Interface I/O Elements HMI Language MACHINE HUMAN In-Vehicle Information Systems IVIS

  11. Il·luminació i Visió Interfase Vehicle-Entorn Sistemes precol·lisió Afegeixen noves tecnologies per a implementar funcions avançades d’asistència al conductor, fent la conducció més segura. AUTOMÒBIL I SEGURETAT SISTEMAS ADAS Objectius: Reduir el perill de patir un accident. Reduir les seves conseqüències. Incrementar el comfort de conducció.

  12. AUTOMÒBIL I SEGURETAT TECNOLOGIES Les tecnologies utilitzades en el desenvolupament dels sistemes ADAS són: Long Range Radar (LRR) Short Range Radar (SRR) Infrared-Radar (LIDAR Fixed) Infrared-Radar (LIDAR Scanner) Infrared Thermal Image (FIR) Infrared Vision (NIR) RGB-Video (Mono-Camera) RGB-Video (Stereo-Camera)

  13. AUTOMÒBIL I SEGURETAT EXEMPLES DE SISTEMES AFL (Advanced Front Lighting) Night Vision ACC (Adaptative Cruise Control) LCA (Lane Change Assistant)

  14. CONCLUSIONES ¿I EL FUTUR?

  15. EL FUTUR: SEGURETAT EVOLUCIÓ Ja en el mercat ESP; ABS Cruise control & ACC Speed limiter Speed alert Advanced front light Brake assist Rear vision Tire pressure monitoring En desenvolupament Automatic emergency brake Intersection assistance Pedestrian protection (PROTECTOR) V2V & V2I Intelligent powertrain system (PEIT) Incipients Night vision Blind spot monitoring ACC stop & go Lane change assist Lane keeping assist Active front steering Adaptative suspension system Driver Assistance Systems ADVANCED Driver Assitance Systems ADAS

  16. Central de processat de dades EL FUTUR: SEGURETAT Satèlit a Vehicle (GPS) WLAN Hot Spot Gestió del trànsit en temps real Vehicle Vehicle Vehicle Via

  17. EL FUTUR: ECOLOGIA VEHICLE HÍBRID? VEHICLE HÍBRID ENDOLLABLE? VEHÍCLE ELÈCTRIC? PILA DE COMBUSTIBLE? ¿ ?

  18. CONCLUSIONS EL FUTUR DE LA SOSTENIBILITAT A L’AUTOMÒBIL EMISSIONS SEGURETAT RECICLATGE Sistemes de propulsió alternatius per a disminuir emissions de CO2 i altres contaminants Eliminar barreges de materials i estalviar energia en els processos de reciclatge Desenvolupar nous sistemes de seguretat activa i passiva que evitin accidents i en disminueixin les conseqüències Desenvolupar un automòbil més net, que generi menys residus al final de la seva vida útil i que salvi més vides emmarcat en una ciutat que possibiliti i faciliti tota aquesta evolució

  19. MOLTES GRÀCIES PER LA SEVA ATENCIÓ

  20. CONGRÉS UPC SOSTENIBLE 2015 PRESENT D’UN VESSANT HUMÀ DEL DESENVOLUPAMENT SOSTENIBLE: EL CAS DE LA SEGURETAT A L’AUTOMÒBIL Jaume Fabregat, David Gallegos i Francisco Liesa

More Related