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Die 10 größten Schiedsrichter-Schwächen

Die 10 größten Schiedsrichter-Schwächen. Und wie man sie abstellt. Räumlichkeiten und formaler Ablauf ist nicht ausreichend vorbereitet. Wo soll ich denn hier protestieren. Der Schiedsrichterobmann sollte alle Formulare bereit haben und Räumlichkeiten im Vorfeld klären.

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Die 10 größten Schiedsrichter-Schwächen

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Presentation Transcript


  1. Die 10 größten Schiedsrichter-Schwächen Und wie man sie abstellt Uli Finckh, Breitbrunn

  2. Räumlichkeiten und formaler Ablauf ist nicht ausreichend vorbereitet Wo soll ich denn hier protestieren Uli Finckh, Breitbrunn

  3. Der Schiedsrichterobmann sollte alle Formulare bereit haben und Räumlichkeiten im Vorfeld klären Das ist eigentlich Aufgabe des Veranstalters, aber das Personal muss eingewiesen sein Uli Finckh, Breitbrunn

  4. Nur Feierabend - Schiedsrichter Bild aus dem Internet Uli Finckh, Breitbrunn

  5. Schiedsrichter müssen vor Ort und am Wasser sein, um Situationen richtig beurteilen zu können Hier sind die Vereine gefordert! Die Ausbildung allein kann es nicht! Uli Finckh, Breitbrunn

  6. Anhang P ohne Erfahrung Heute werden in den Jugend- und Olympischen Klassen die Segler von professionellen Trainern so trainiert, dass sie die Regel 42 so weit ausreizen, bis der Schiedsrichter pfeift. Die Schiedsrichter müssen deshalb in den Bootsklassen vertraut sein und Praxis haben, bevor sie auf dem Wasser nach Anhang P vorgehen. Uli Finckh, Breitbrunn

  7. Regel 42 Siehe Vortrag heuteVideos und Hospitation – Theorie genügt nicht Uli Finckh, Breitbrunn

  8. Verhalten und Benehmen Die Schiedsrichter müssen wohl nachtanken Uli Finckh, Breitbrunn

  9. Für ruhige Atmosphäre sorgen Die Einhaltung des Ablaufplans und des Verhaltenskodex (ppt-Animation) hilft! Meine Herren, wir wollen hier in ruhigem Ton und ohne alkoholische Getränke die Verhandlung führen. Uli Finckh, Breitbrunn

  10. Unsicher bei Protestgültigkeit ? ? ? ? ? Uli Finckh, Breitbrunn

  11. Wird in Schulung behandelt Siehe Vortrag heuteSiehe Powerpointanimation „Protest 2“ Keiner Ja Uli Finckh, Breitbrunn

  12. Parteien werden fälschlicherweise einzeln gehört Uli Finckh, Breitbrunn

  13. Die Parteien haben während der Anhörung Recht auf Anwesenheit und Zeugenbefragung Siehe Powerpointanimation „Protest 2“ Uli Finckh, Breitbrunn

  14. Suggestivfragen Sie können doch sicher bestätigen, dass ich Innenposition zu Greenhorn hatte. Uli Finckh, Breitbrunn

  15. Der Obmann muss Suggestivfragen vermeiden und unterbinden und falls sie doch gestellt werden, die Antworten entsprechend werten Die Ausbildung muss dies leisten! Powerpointanimation “Schiedsrichterfehler“ Ich würde Sie bitten, nur Fragen zu stellen, die ihren Zeugen nicht führen. Uli Finckh, Breitbrunn

  16. Voreilige Entscheidung Gelb ist Schuld Uli Finckh, Breitbrunn

  17. Saubere Analyse Gelb unterliegtRegel 11 Blau unterliegt Regel 16.1 „Welche Regeln gelten?“ muss vor der Frage „Wer hat eine Regel verletzt?“ stehen! Abstand? Zeit? Geschwindigkeit? Uli Finckh, Breitbrunn

  18. Unklare Fakten Ermittelter Sachverhalt /facts found: Schaubild des Bootes vom SR bestätigt  Schaubild des Schiedsg. ist beigefügt Diagramm of boat is endorsed by PC committe´s diagramm is attached Beschluss und angewandte Regeln/ conclusions and rules that apply Entscheidung/ Decision Protest ist abgewiesen  Boot(e) wird (werden) disqualifiziert in Wettfahrt(en) Protest dismissed boat(s) is (are) disqualified from race(s) wird (werden) wie folgt bestraft penalized as follows GER 0815 hat GER 4711 an der Bahnmarke keinen Raum gegeben Regel 18 0815 Uli Finckh, Breitbrunn

  19. Saubere Trennung von Fakten und Folgerungen Ermittelter Sachverhalt /facts found: Schaubild des Bootes vom SR bestätigt  Schaubild des Schiedsg. ist beigefügt Diagramm of boat is endorsed by PC committe´s diagramm is attached Beschluss und angewandte Regeln/ conclusions and rules that apply Entscheidung/ Decision Protest ist abgewiesen  Boot(e) wird (werden) disqualifiziert in Wettfahrt(en) Protest dismissed boat(s) is (are) disqualified from race(s) wird (werden) wie folgt bestraft penalized as follows GER 0815 außen und Leeboot und GER 4711 innen und Luvboot erreichten mit Wind von Bb am Ende von Schenkel 3 in Überlappung die Zone von Bahnmarke 2. An der Bahnmarke kam es zur gleichzeitigen Berührung ohne Schaden zwischen Bahnmarke und beiden Booten. Kein Boot entlastete sich durch Drehungen. Wohl eine der wichtigsten Ausbildungsinhalte Powerpointanimationen „factorconclusion“„facts_found“ „facts_conclusions“ 0815 war durch Regel 18.2(b) verpflichtet, Bahnmarken-Raum zu geben und hat dies versäumt. 4711 hat Regel 11 und 31 verletzt, wird aber dafür nach 18.5 und 64.1(c) entlastet. 0815 2 Uli Finckh, Breitbrunn

  20. Oberflächliche Regelkenntnis Uli Finckh, Breitbrunn

  21. Stetes Interesse ist notwendig Neben der Schulung ist auch Eigeninitiative gefragt. Es gibt genügend Lehrmaterial. Aber Vorsicht vor spitzfindigen Regeldiskussionen. Uli Finckh, Breitbrunn

  22. Wie muss man ein Seminar gestalten? Ein Drittel Grundlagen Ein Drittel Ausblicke Ein Drittel Eigenarbeit Packens wir an! Danke Uli Finckh, Breitbrunn

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