Vuosaaren tietunneli ja sen liikenteen hallinta

1. Vuosaaren tietunneli ja sen liikenteen hallinta

2. Teknisiä tietoja Vuosaaren tietunnelista Vuosaaren tietunnelin pituusleikkaus Itäväylä Porvarinlahti Vuosaaren satama Satamatie • pituus 1,5 km • pituuskaltevuus 3,9%

3. Tietunnelissa olevat tilat • molemmat ajosuunnat omissa tunneliputkissa • tietunnelin pituus 1,5 km • yhdyskäytävät 100 m välein • ajoneuvolla ajettavat yhdyskäytävät 400 m välein • hätäpysäyttämispaikat yhdyskäytävien kohdalla

4. Liikenteen hallinnan periaatteet Vuosaaren tietunnelissa • Nopeudenohjaus • keli- ja liikennetilanne • tunnelin muut olosuhteet • häiriötilanteet • Varoittaminen ja tiedottaminen • keli- ja liikennetilanne • tunnelin muut olosuhteet • häiriötilanteet • Kaistaohjaus: ajokaistan sulkeminen ja avaaminen • Tunneliputken sulkeminen ja kiertotieohjaus => 2-suuntainen liikenne toisessa tunneliputkessa ei ole mahdollinen Vuosaaren tunnelissa • Ohjaustavat: • suuri osa ohjauksista automaattisia (mm. liikennetilanneohjaus, tietyt tunnelin tilaan liittyvät ohjaukset) • Kaistan ja koko tunneliputken sulkeminen käynnistetään käsin lukuun ottamatta palohälytystilannetta, jolloin järjestelmä sulkee molemmat tunneliputket automaattisesti • Kaikki ohjaukset voidaan käynnistää myös käsin

5. Liikenteen hallinnan muuttuvat opasteet ja tekniset laitteet • Muuttuvat nopeusrajoitus- ja varoitusmerkit • vallitseva nopeusrajoitus (30/50/60/70/80 km/h) • varoitukset liukkaasta tienpinnasta, tietyöstä, ruuhkasta, liikennevaloista • Muuttuvat yläpuoliset viitat • kiertotieviitoitus tunnelin ulkopuolella NÄYTTÖ 1 • Liikennevalot • liikenteen pysäyttäminen tietunnelin suuaukoilla ja tietunnelissa kolmessa pysäytyspaikassa NÄYTTÖ 2 • Liikennepuomit ja keskikaistapuomit • tunnelin sulkeminen liikennepuomeilla tietunnelin suuaukoilla • keskikaistan ylityskohdan sulkevat puomit • liikennekeskus avaa ja sulkee puomit • Kaistaopastimet • ajokaistojen sulkeminen/ avaaminen liikenteelle • Muuttuvat tiedotusopasteet • lisätietoja autoilijoille edessä olevasta tilanteesta • Kuulutusjärjestelmä • tunnelissa yhdyskäytävien kohdilla ja suuaukoilla sekä sisällä yhdyskäytävissä

6. Tietunnelissa näkyvät pelastustoiminnan opasteet ja välineet • poistumistieopastus • yhdyskäytävät (numeroidut) • hätäpysäyttämispaikka • hätäpuhelimet (yhdyskäytävissä ja hätäpysäyttämispaikoilla) • sammuttimet (yhdyskäytävien ovien vieressä) • palopainikkeet (yhdyskäytävissä, hätäpysäyttämispaikoilla ja yhdyskäytävien ovien vieressä) • palokellot, palovilkut • pikapaloposti (yhdyskäytävien ovien vieressä) • paloposti (yhdyskäytävien ovien vieressä) • kuulutusjärjestelmän kaiuttimet • impulssipuhaltimet (savunpoisto/ ilmanvaihto) poistumistieopastus 25 m välein Impulssipuhaltimet hätäpysäyttämispaikka poistumistieopastus 25 m välein pikapaloposti ja paloposti, sammutin yhdyskäytävät 100 m välein hätäpuhelin kuulutusjärjestel- män kaiutin poistumistie

7. Liikenteen ja kelin seurantatyökalut • Liikenteen automaattiset mittauspisteet (LAM) tunnelin pohjoispuolella ja kiertotiellä • 19 liikenteenseurantakameraa, jotka kattavat myös tunnelin päissä olevat eritasoliittymät ja kiertotien tärkeimmät jaksot • 46 kameran automaattinen häiriönhavaintojärjestelmä (kuvantulkinta) • Kolme tiesääasemaa • Jonoilmaisimet ennen sataman porttia hälyttävät, jos portin liikenne ruuhkaantuu • Laiteviat • Muiden teknisten järjestelmien hälytykset

8. Tunnelin ja tieympäristön tilan seuranta • Paloilmoitinjärjestelmä • Pitoisuuksien mittaus • Häikäisymittaus • Näkyvyyden mittaus • Pumppaamon ja pesuvesialtaan vedenpinnan valvonta • Laitteiden tilan seuranta • Sähkönsyöttölaitteiden toiminnan seuranta • Yhdyskäytävien ja teknisten tilojen ovet • Valaistuksen tila

9. Liikenteen hallinnan ohjauskeinot häiriötilanteissa • Tunneliputken perustilat • Tunneliputki auki normaalisti (perustila 0) • Tunneliputkessa oikea kaista suljettu (tila 1) • Tunneliputkessa vasen kaista suljettu (tila 2) • Tunneliputki suljettu (tilat 3 ja 4) (pelkästään suuaukolla tai hätätilanteissa myös 1-3 pysäytyskohdassa tunnelissa sisällä, kuitenkin tunnelissa sisällä pysäyttämistä vältetään) • A- ja B-tunneliputken tilaa voidaan säätää toisistaan riippumatta: • A- ja B-putki auki • A-putki auki, B-putki suljettu, B-putken liikenne kiertotiellä • A-putki suljettu, B-putki auki, A-putken liikenne kiertotiellä • A- ja B-putki suljettu, kaikki liikenne kiertotiellä