O33 – Oblast průzkumů v dopravě, statistiky a analýzy dopravních nehod

1. O33 – Oblast průzkumů v dopravě, statistiky a analýzy dopravních nehod Ing. Ondřej Valach

2. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Obsah prezentace • Představení zaměření oblasti O33 včetně ukázky řešených projektů • Témata diplomových prací

3. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Zaměření oblasti O33 • Dopravní průzkumy – podklad pro analýzu dopravy, organizaci provozu, sběr dat • Nehodové analýzy – identifikace míst častých dopravních nehod, návrh bezpečnostních opatření, hodnocení jejich účinnosti z inženýrského i ekonomického pohledu • Statistika – vyhodnocení dat, spravování databáze nehodových dat • Ekonomické hodnocení dopravy – výpočet ztrát z dopravní nehodovosti, ekonomické analýzy, atd.

4. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Představení vybraných řešených projektů

5. Popularizace výsledků dopravního výzkumu CSD 2010Příprava, provedení a vyhodnocení celostátního sčítání dopravy 2010 Sdružení CEDIVAMP Zadavatel: Ředitelství silnic a dálnic ČR

6. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Rozsah sčítání • celá síť dálnic, silnic I. a II. třídy a vybrané úseky silnic III. třídy • přímo sčítaných cca 6 500 úseků • místní komunikace některých měst • 13 kategorií vozidel

7. VÝSTUPY PROJEKTU Popularizace výsledků dopravního výzkumu

8. Popularizace výsledků dopravního výzkumu IRTAD Mezinárodní databáze nehodovosti v silniční dopravě Databáze IRTAD mezinárodní databáze obsahující aktuální data nehodovosti ve většině vyspělých zemích světa, která jsou vzájemně srovnatelná, harmonizovaná, kvalitní a spolehlivá Skupina IRTAD soubor expertů ze členských zemí IRTAD, zabývající se metodologickými aspekty sběru, vyhodnocování a využívání nehodových dat spolu s dalšími doprovodnými dopravními daty

9. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Využitelné výstupy programu IRTAD pro ČR 1) Zdroj aktuálních, kvalitních a mezinárodně srovnatelných dat pro tvorbu analytických zpráv různě tématicky zaměřených 2) Zdroj dat nezbytných pro primární tvorbu a následné pravidelné vyhodnocování Národní strategie bezpečnosti silničního provozu v souladu se světovými trendy

10. Popularizace výsledků dopravního výzkumu KONFLIKTMetodika sledování a vyhodnocovánídopravních konfliktů v českém prostředí Program ALFA Technologické agentury ČR)

11. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Tradiční přístup řešení nehodovosti: analýza nehod za 3 roky, návrh opatření až jako reakce na nehody Konflikt je taková situace, kdy se dva účastníci silničního provozu k sobě přiblíží v takovém prostoru a čase, že hrozí bezprostřední nebezpečí kolize, pokud jejich pohyb zůstane nezměněn. Alternativní přístup: krátkodobá analýza konfliktů, opatření lze provést dříve než dojde k nehodám V ČR není žádná všeobecně uznávaná metodika!

12. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Výpočet ztrát z dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích

13. Popularizace výsledků dopravního výzkumu • Výpočet vychází z Metodiky výpočtu ztrát z dopravní nehodovosti na pozemních komunikacích, CDV • Tato metodika je průběžně aktualizována • Získaná data slouží pro výpočet efektivity dopravně-bezpečnostních opatření, pro různé ekonomické studie a analýzy

14. 6.3.2013, Praha Vývoj celkových ztrát z dopravní nehodovosti (2002 – 2011) v mld. Kč Změna ohlašovací povinnosti Změna metodiky výpočtu

15. Popularizace výsledků dopravního výzkumu Témata diplomových prací • 1. VÝVOJ CEN POHONNÝCH HMOT V ČR A JEJICH ADEKVÁTNÍ VÝŠE • vývoj cen PHM v ČR, srovnání v rámci EU, příčiny růstu cen • složení ceny (ropa, spotřební daň, DPH, rafinerie) • faktory zdražování pohonných hmot: • kurz koruny vůči dolaru, mikro a makro vlivy • závislost poptávky v závislosti na růstu příjmů • vliv růstu / poklesu cen ropy na ceny u čerpacích stanic • přeprava PHM dle polohy státu

16. Popularizace výsledků dopravního výzkumu • 2. EKONOMICKÉ ANALÝZY V DOPRAVĚ • vyčíslování ztrát z dopravní nehodovosti • efektivita dopravně – bezpečnostních opatření (COST – benefit analýza) • oceňování negativních externalit způsobených dopravou (dopravní nehody, škody na životním prostředí, kongesce, hluk, emise, mimoekonomické ztráty) • metoda ochoty platit, ochota akceptovat – jakou jsou ochotni přijmout kompenzaci za hluk, komparace se zahraničím • stanovení optimální výše elektronického mýtného pro kamiony • bezpečnost vozidel a vliv na statistiku dopravních nehod

17. Popularizace výsledků dopravního výzkumu • 3. PŘÍSTUPY K HODNOCENÍ BEZPEČNOSTI DOPRAVY • na základě nehodovosti (nehodové analýzy, srovnávací studie) • na základě nepřímých ukazatelů bezpečnosti, např. sledování rychlosti nebo dopravních konfliktů • možnost využití moderních technologií (radary, videokamery, analýza obrazu, mikrosimulace, GPS jednotky) • srovnání různých přístupů

18. Děkuji vám za pozornost! Kontaktní informace: Ing. Alena Daňková alena.dankova@cdv.cz +420 602 363 846 Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno telefon: +420 549 429 366 email: cdv@cdv.cz www.cdv.cz