2008 ～ 2009 年汽车市场 形势分析与预测

1. 2008～2009年汽车市场形势分析与预测 国家信息中心经济咨询中心 徐长明 黄玉梅 王泽伟 包嘉成 黄路明 丁 燕 2008年12月13日 北京

2. 内 容 一、2008年汽车市场评价 二、2009年汽车市场预测 三、几个值得关注的特点 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

3. 一、2008年汽车市场评价 汽车市场增长速度降到了十年来的最低水平 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

4. 分阶段看，主要是二季度以来市场出现滑坡 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

5. 汽车内需月度同比增速 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

6. 汽车内需月度走势 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

7. 乘用车市场下滑幅度远远超过了2004年 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

8. 分阶段看，二季度以来市场出现急剧滑坡 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

9. 乘用车内需月度同比增速 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

10. 国产乘用车内销月度走势 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

11. 国产乘用车内需月度走势 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

12. 国产乘用车内销分级别增速 A级车最坚挺，但增速也明显下降 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

13. 2008年国产乘用车内销量增长率 2008年的下滑是全面下降，是购买力和消费信心叠加导致的，一般来讲消费者信心的恢复是需要时间的。在一定意义上说明至少2009年1季度乘用车市场是不容乐观的。 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

14. 从累计增长速度看，商用车还保持了适度增长水平从累计增长速度看，商用车还保持了适度增长水平 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

15. 但从动态看，商用车市场形势已经非常严重，商用车市场下滑越来越深，11月份已经到了非常严重的地步，统计数据与SIC市场调查数据高度吻合(东莞、宁波、石家庄、郑州、大同)但从动态看，商用车市场形势已经非常严重，商用车市场下滑越来越深，11月份已经到了非常严重的地步，统计数据与SIC市场调查数据高度吻合(东莞、宁波、石家庄、郑州、大同) 月同比增长率 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

16. 不同类型商用车1-11月累计销量同比速度 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

17. 不同车型变化(同比增速) 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

18. 关键影响因素：经济发展速度的大幅度下降，特别是10月份以后以超出预期的速度急转直下。关键影响因素：经济发展速度的大幅度下降，特别是10月份以后以超出预期的速度急转直下。 GDP季度增长率(％) 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

19. 工业增加值月度同比增长率(％) 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

20. 工业增加值月度同比增长率(％) 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

21. 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

22. 2008年铁路货运量月同比增速 单位：亿吨 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

23. 2008年铁路货运周转量月同比增速 单位：亿吨公里 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

24. 财政收入当月增速（％） 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

25. 规模以上工业企业累计利润增长率(％) 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

26. 股票、房市等不景气带来财富效应下降 70个大中城市房价指数环比增速 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

27. 上证指数 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

28. 企业家信心指数 数据来源：中国人民银行 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

29. 消费信心指数 数据来源：国家统计局 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

30. 经济发展速度滑坡的原因—— 关键因素一：宏观调控(上半年) 关键因素二：国际金融危机(下半年) 次要因素：系列因素叠加(上半年) • 低温雨雪冰冻 • 藏独 • 扰乱奥运 • 地震 • 奥运 • 三鹿奶粉 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

31. 关键因素一：宏观调控(上半年) 法定存款准备金率(%) 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

32. 人民币升值 美元/人民币 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

33. 降低出口退税率 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

34. 关键因素二：国际金融危机(下半年) 以人民币计价出口当月同比增速 资料来源：商务部进出口统计 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

35. 传 导 路 径 金融危机 世界经济减速 影响中国出口 外向型经济省份 向内地蔓延 影响汽车内需 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

36. 次贷危机导致发达国家股市大幅下挫，流动性紧张，逐步演变成金融危机(股票、银行、货币)次贷危机导致发达国家股市大幅下挫，流动性紧张，逐步演变成金融危机(股票、银行、货币) 美国股市收盘价 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

37. 欧洲股市收盘价 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

38. 日本股市收盘价 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

39. 国外资金撤离使新兴市场经济体资本品价格下降，货币加速贬值国外资金撤离使新兴市场经济体资本品价格下降，货币加速贬值 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

40. 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

41. 愈演愈烈的国际金融风暴对世界主要发达经济体的经济运行产生了普遍的影响。愈演愈烈的国际金融风暴对世界主要发达经济体的经济运行产生了普遍的影响。 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

42. 世界主要新兴市场经济增速也出现了下滑 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

43. 部分亚洲国家和地区近几月工业生产同比增速(％)部分亚洲国家和地区近几月工业生产同比增速(％) 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

44. 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

45. 2008年部分省份当月工业增加值增速变化(％) 现阶段我国汽车市场的决定因素是购买力，因此，区域经济的这种变化直接反映到了汽车市场。 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

46. 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

47. 二、2009年中国汽车市场预测 发展规律 经济 汽车市场 特殊因素 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

48. (1) 发展规律：没有改变 • 商用车 2020年之前，我国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段, GDP年均增长在9%左右。 全部工业增加值占GDP的比重 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

49. 城市人口占总人口的比重。以后每年提高1个百分点，2020年达到60%左右城市人口占总人口的比重。以后每年提高1个百分点，2020年达到60%左右 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14

50. 运输强度依然很高：主要是由资源分布和现阶段的经济结构决定的。运输强度依然很高：主要是由资源分布和现阶段的经济结构决定的。 资源分布越不均匀，运输强度越高，而我国是资源分布很不均匀的国家 2009年宏观经济与汽车市场高级研讨会, SIC, 2008.12.14