Data silni n s t v gis hzs
This presentation is the property of its rightful owner.
Sponsored Links
1 / 9

Data silniční sítě v GIS HZS PowerPoint PPT Presentation


  • 69 Views
  • Uploaded on
  • Presentation posted in: General

Data silniční sítě v GIS HZS. Mgr. Jaroslav Lepeška, KŘ HZS Plzeňského kraje [email protected] Ing. Karina Uhlíková, CEDA [email protected] Kořeny GIS u HZS. Geobáze ve spojení se systémem Spojař firmy RCS mapy středních měřítek základní orientace v území, spolehlivé

Download Presentation

Data silniční sítě v GIS HZS

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Presentation Transcript


Data silni n s t v gis hzs

Data silniční sítě v GIS HZS

Mgr. Jaroslav Lepeška, KŘ HZS Plzeňského kraje

[email protected]

Ing. Karina Uhlíková, CEDA

[email protected]


Ko eny gis u hzs

Kořeny GIS u HZS

  • Geobáze

    • ve spojení se systémem Spojař firmy RCS

    • mapy středních měřítek

    • základní orientace v území, spolehlivé

  • GIS CTV v Ostravě

  • Systém IOO Lázně Bohdaneč

    • nemám osobní zkušenost

  • + další systémy zahalené rouškou …


1 impuls rozvoje gis 112

1. impuls rozvoje GIS - 112

  • Vývoj požadavků na GIS

    • potřeba přesných a aktuálních referenčních map

    • chybí

      • pomístní názvosloví

      • kilometráže

      • jednodná síť silnic a uličních úseků

  • Zásadní změna

    • požadavek přesného určení polohy volajícího


2 impuls rozvoje gis o

2. impuls rozvoje GIS - OŘ

  • Vývoj požadavků na GIS

    • určení tras přesunu jednotek podle dopravní situace

    • zjištění objektů ohrožujících zásah

    • případně při zásahů využitelných (hydranty …)

  • Specifika

    • kromě místopisu potřeba DTM

    • nestačí vědět kde „hoří“, ale i jak se tam dostat

    • pozn.: více jak 80% výjezdů – technická pomoc


P klad d lni n obchvat plzn

Příklad – dálniční obchvat Plzně

  • Chybějící data v

    • ZABAGED

    • SD

    • DMÚ25

  • Budeme zachraňovat až budou data ???

  • Vlastní mapování je slepá cesta

  • Nákup dat od firmy CEDA – StreetNet

    • jednotná síť silnic a ulic

    • jednosměrky

    • u ulic kódy ÚIR

    • průběžná aktualizace

    • možnost doplnění o „manévry“ – dopravní značení atd.


Data silni n s t v gis hzs

Příklad – dálniční obchvat Plzně


3 impuls rozvoje gis k

3. impuls rozvoje GIS - KŘ

  • Ve fázi schvalování projektového záměru IS pro KŘ

  • Roli GIS nikdo nezpochybňuje

  • Domněnka:

    • většina dat pro OŘ bude využitelná pro KŘ

  • Podceněno:

    • i k objektům kritické infrastruktury se potřebuji někudy dostat

    • z ohrožených oblastí musím vědět kudy evakuovat

  • Využitelnost dat StreetNet pro KŘ je jasná???


Co o n s tvrd ostatn

Co o nás tvrdí ostatní?

  • Mám na mysli další krajská ředitelství HZS

  • V Plzni jsou pragmatici kteří:

    • se starají o ohníčky a dojezdy k nim

    • nepřipravují se na válku, která stejně nebude

  • Jen částečná pravda !!!!!!!!!!!

  • Ochranu obyvatelstva a KŘ nepodceňujeme:

    • jako první jsme provedli reidentifikaci prostředků V+V

    • zdigitalizovali jsme objekty KI

    • máme data jednotné sítě silnic a ulic, takže víme kudy kam


Z v r za tek

Závěr ??? – Začátek !!!

  • Chybí datové modely, metodiky tvorby dat

  • Na skutečně rutinní nasazení GIS nejsme připraveni organizačně

  • Používané IS jsou nepropojené

  • Proto bude zpracovaný Projekt GIS HZS

  • Data jednotné silniční sítě jsme nutně potřebovali

  • Jejich pořízení nebylo možné vázat na zpracování projektu AB v roce 2CDE orgánem GHIJ


  • Login