V ÝZKUMNÝ Ú STAV Ž ELEZNIČNÍ, a.s.

1. VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. Ing. Jaroslav GRIM, Ph.D. 25.5.2009

2. Základní rozdělení činnosti VUZ: • Autorizované činnosti – Autorizovaná/Notifikovaná osoba - posuzování shody s TSI • Akreditované činnosti - akreditované Zkušební laboratoře - akreditovaný Certifikační orgán pro výrobky • Činnosti v rámci Zkušebního centra VUZ Velim - železniční zkušební okruhy - dynamický zkušební stav • Expertní činnosti - 7. Rámcový program EU - mezinárodní projekty (UIC, atd.) - projekty Technologické platformy IŽI VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

3. Zkušební centrum VUZ Velim VUZ provádí zkoušky ve svém Zkušebním centru nebo nabízí firmám možnost využití železniční infrastruktury pro zkoušky vlastními zkušebními týmy. Zkušební Centrum VUZ Velim nabízí: železniční zkušební okruhy se 4 napájecími soustavami - stejnosměrnou soustavu 3 kV - stejnosměrnou soustavu 1,5 kV - střídavou soustavu 25 kV, 50 Hz - střídavou soustavu 15 kV, 16 2/3 Hz dynamický zkušební stav  halu pro přípravu zkoušek VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

4. Historie potřeba vhodné experimentální základny 6. konference ministrů železnic a dopravy 1959 výstavby se ujaly Československé státní dráhy výběr lokality - alternativa Vrútky - alternativa Velim - alternativa Jíkev - alternativa Vraňany - alternativa Nýřany - alternativa Diviaky VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

5. Zvítězila Velim území rovinného charakteru minimální terénní výstupky  křižuje málo frekventované silniční komunikace  minimální náklady na zemní práce  možnosti dalšího rozšíření VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

6. Etapizovaná výstavba I. etapa: výstavba Velkého zkušebního okruhu pomocné kolejiště s vlečkou do žst. Velim silniční nadjezdy a lávka pro pěší osvětlení pomocného a manipulačního kolejiště  reléové zabezpečovací a sdělovací zařízení  malá provozní budova Trať Velkého zkušebního okruhu uvedena do provozu 1963 VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

7. Etapizovaná výstavba II. etapa: elektrizace Velkého zkušebního okruhu vybudování trolejového vedení - střídavá proudová soustava - stejnosměrná proudová soustava Dokončení II. etapy 1965 VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

8. Etapizovaná výstavba III. etapa: výstavba Malého zkušebního okruhu včetně elektrizace doplnění pomocnéhokolejiště velká provozní budova včetně nezbytného zázemí trakční napájecí stanice  triangl pro otáčení vozidel a zkušebních souprav Dokončení III. etapy 1969 VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

9. Zkušební centrum VUZ Velim Velký železniční zkušební okruh celková délka trati 13.276 km  přípustná hmotnost nápravy 22,5 t (při specifických podmínkách 25t)  maximální přípustná rychlost 210 km Malý železniční zkušební okruh  celková délka trati 3.951 km  přípustná hmotnost nápravy 22,5 t (při specifických podmínkách 25t)  maximální přípustná rychlost 90 km/h VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

10. Zkušební okruhy nabízejí možnost provedení všech typů jízdních zkoušek Speciální nabídku tvoří zejména:  hlukové zkoušky na části trati velkého zkušebního okruhu, která odpovídá svými parametry požadavkům technické specifikace pro interoperabilitu subsystému Kolejová vozidla – hluk  zkoušky evropských zabezpečovacích a telekomunikačních zařízení systému ERTMS (ETCS, GSM-R)  možnost simulace změn a poruch elektrického napájení  měření elektromagnetické kompatibility (EMC)  zkoušky na měrném kolejovém obvodu na velkém zkušebním okruhu vylučující negativní vlivy okolí VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

11. Výstavba haly DZS a HPZ Hala Dynamického zkušebního stavu (DZS): počátek výstavby haly DZS 1986  ukončení prací 1991 dále vybudována vstupní energetická rozvodna, flotační a biologická čistička odpadů, vodárna Hala pro přípravu zkoušek (HPZ): uvedení haly do provozu 1997 VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

12. Dynamický zkušební stav (DZS) Hala DZS je součástí Zkušebního centra VUZ ve Velimi Dynamický zkušební stav je zaměřen na provádění: statických a kvazistatických měření,  statických, dynamických a únavových zkoušek vozidel a jejich částí. VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

13. Hala pro přípravu zkoušek (HPZ) Hala pro přípravu zkoušek se také nachází na Zkušebním centru VUZ Velim Základní parametry haly:  délka haly 57,5 m  dvě koleje, každá o délce 57,5 m s únosností 25 t/nápravu  prohlížecí kanál v délce 35 m  rozvod tlakového vzduchu (max. 10 bar)  rozvod elektrické energie 220 V a 3x 380 V/32 A VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

14. ETCS na Zkušebním centru VUZ Velim velký zkušební okruh je vybaven systémem ETCS L 1 (2003) + lokomotiva VUZ 124 Pilotní projekt ETCS L 2 v ČR zahrnuje i velký zkušební okruh Radioblok – RBC – umístěn v budově ZC Lokomotivy řady 362 a 151 + jednotka EMU 471, testovány ve Velimi VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

15. GSM-R na Zkušebním centru VUZ Velim Zkušební centrum VUZ Velim je pokryto signálem by GSM-R (2003) GSM-R vysílač je umístěn na Zkušebním centru VUZ Velim Lokomotiva VUZ řady 124 je vybavena GSM-R VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

16. Modernizace Zkušebního centra ve Velimi Modernizace a inovace napájecí stanice Výstavba nového trakčního vedení Dokončení celkové rekonstrukce železničního svršku velkého zkušebního okruhu Využití finančních prostředků z EU VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

17. Konkurence v Evropě sestaveno k 2006 VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

18. Reference Příklady zkoušek realizovaných na Zkušebním Centru VUZ Velim: 2000 Vysokorychlostní jednotka FS ETR500 (DaimlerChrysler, Ansaldo) 2002 Elektrická lokomotiva DB-AG BR 189 (Siemens, Kraus Maffei) 2004 ETCS Level 1 (ÖBB, MÁV, ČD) 2005 Elektrická lokomotiva ÖBB řady 1216 (Siemens) 2005-2006 Příměstská jednotka řady X60 (Alstom) 2005-2006 Elektrická jednotka Talent pro ÖBB BR 4824 (Bombardier Transportation) 2006 Elektrická lokomotiva pro TRENITALIA řady E 403 (AnsaldoBreda) 2006 Elektrická jednotka Pendolino pro TRENITALIA řady ETR 600 (Alstom) 2007 Motorové lokomotivy G 1206 + G 1000 (Vossloh) 2007 Motorová lokomotiva 40CC (Voith) 2008 Jízdní zkoušky jednotky AGV (Alstom Transport) 2008 Jízdní zkoušky lokomotivy ES64U4-H (Siemens AG) 2008 Zkoušky lokomotivy Maxima 30CC, 40CC a Gravita 10BB (Voith) 2009 Jízdní zkoušky jednotky X – 61 (Alstom LHB GmbH) 2009 Jízdní zkoušky jednotky IC 4 (AnsaldoBreda) VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

19. Příklady zkoušek realizovaných na Zkušebním Centru VUZ Velim: Rok 2008  Jízdní zkoušky jednotky AGV VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

20. Příklady zkoušek realizovaných na Zkušebním Centru VUZ Velim: Rok 2008  Zkoušky vysokorychlostní jednotky řady V250 (AnsaldoBreda) VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

21. Příklady zkoušek realizovaných na Zkušebním Centru VUZ Velim: Rok 2008  Diesloválokomotiva 40CC (VOITH) VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

22. Příklady zkoušek realizovaných na Zkušebním Centru VUZ Velim: Rok 2009  Jízdní zkoušky jednotky IC 4 (AnsaldoBreda) VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

23. Příklady zkoušek realizovaných na Zkušebním Centru VUZ Velim: Rok 2009  Jízdní zkoušky jednotky X – 61 (Alstom LHB GmbH) VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

24. Kontakt Sídlo společnosti: Novodvorská 1698 142 01 Praha 4 Česká republika Zkušební Centrum VUZ Velim: 281 02 Cerhenice Česká republika VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009

25. Děkuji Vám za pozornost! www.cdvuz.cz VÝZKUMNÝÚSTAVŽELEZNIČNÍ, a.s. 25.5.2009