Download
1 / 19
E N D
Faaliyet alanı • Koç Topluluğu bünyesinde yer alan Otokar, 1963'ten bu yana kendi teknoloji, tasarım ve uygulamaları ile müşterilerinin ihtiyaçlarına uygun özel çözümler sunar. Toplu taşımacılık alanında minibüs, “Sultan”, “Doruk” ve “Kent” markalı otobüsler, Land Rover lisansı ile "Land Rover Defender" 4x4 taktik tekerlekli arazi tipi araçlar, savunma sanayii için tekerlekli hafif zırhlı araçlar; nakliye ve lojistik sektörü için “Otokar” ve "Otokar-Fruehauf" markası altında treyler ve semi-treyler üretir. Şirket, aynı zamanda Altay Milli İmkanlarla Modern Tank Üretimi Projesi’nin ana yüklenicisidir. Otokar, Sakarya'da 552.000 m²'lik alana kurulu fabrikasında 2000'e yakın çalışanıyla faaliyet göstermektedir. Yıllık 10.700 araç üretim kapasitesine sahiptir.
Tarihçe • 1963 yılında. Ünver Holding tarafından kurulan Otokar, İstanbul Bahçelievler'deki fabrikasında Türkiye'nin ilk şehirlerarası otobüsünü MagirusDeutz lisansıyla üretmeye başladı. 1968 yılında Otokar bugün hâlâ "Havalı Apollo" ismi ile hatırlanan dönemin en modern şehirlerarası araçları olan otobüslerini ve Avrupa'nın ilk küçük otobüslerini üretti.
1970'lerde Otokar yine bir ilke imza atarak hatlı yolcu taşımacılığı için kendi tasarımı olan hava soğutmalı Deutz motorlu minibüs üretimine başladı(Magirus). Aynı dönemde Otokar hisselerinin büyük bir bölümü Koç Holding tarafından satın alındı. • 1980 Türkiye'nin ilk zırhlı aracını üretti.
Vizyon ve Misyon • Vizyon Otokar, kendi teknolojisini geliştirerek, ürünlerinde yerli ve milli kimlik özelliğini korur; topyekün mükemmellik felsefesi ile müşterilerinin, çalışanlarının ve ortaklarının memnuniyetinde sürekliliği sağlamayı hedefler. • Misyon Otokar'ın ana görevi, ticari araçlar ile çeşitli savunma sanayi mamüllerini, müşteri beklentileri doğrultusunda, dünya çapında rekabet gücü olan ürünler olarak tasarlamak, üretmek ve pazarlamaktır.
Ürünler • Minibüs • Otobüs • Treyler, Semi treyler • Land Rover Defender • Zırhlı Araçlar
Otokar Sultan Otokar m-2010
Arma 8x8 Cobra
AR-GE • Kuruluşundan bu yana Otokar'da araştırma-geliştirme faaliyetlerine büyük bir önem verilir. Otokar, ürettiği her üründe öncelikle kullanım şartlarının uygunluğunu ve kullanıcıların ihtiyaçlarını dikkate alır. Üretilen ürünlerin zaman içerisinde oluşan ve oluşabilecek ihtiyaçlar doğrultusunda geliştirilmesi, test edilmesi ve uygun görüldüğü takdirde imalata alınması Otokar'ın sürekli olarak yürüttüğü bir politikadır. Mevcut ürün gamının geliştirilmesinin yanısıra, yurt içi ve yurt dışı pazarlardan gelen talepler doğrultusunda Askeri, Yarı Askeri ve Ticari özgün ürünler tasarlama konusunda da sürekli bir araştırma ve gelişme süreci izlemektedir. • AR-GE alanında kendi kanıtlamış olan Otokar, 1996'da Dış Ticaret Müsteşarlığı tarafından "Yeni Madde Ödülü"ne ve 1999 yılında "Mimar Sinan Üniversitesi Endüstri Tasarımı Onur Ödülü"ne layık görülmüştür.
Sosyal Sorumluluk • Otokar, içinde bulunduğu çevrenin ihtiyaçlarına duyarlılıkla yaklaşır. Eğitim kurumlarına malzeme yardımı, sağlık ocaklarının yeniden yapılandırılması çalışmaları, yemek yardımları, üniversite sanayi işbirliği çerçevesinde üniversite öğrencilerine pratik eğitim imkanı tanınması bunlardan sadece birkaçıdır.
İnsan Kaynakları • Beyaz yaka pozisyonlar için; kockariyer.comsitesinden başvuru yapılabilmektedir. • Mavi yaka pozisyonlar için; Görüşmeye davet edilen adaylara, iş görüşmesi ve atölye ortamında mesleki profil testi uygulanır
Şirketin Mali Yapısı • 31.12.2011 tarihi itibariyle Şirketin kayıtlı sermayesi 25 Milyon TL olup, çıkarılmış sermayesi ise 24 Milyon TL’dir • 2011 yılında 890 milyon TL ciroya ulaşıp %72 oranında büyüme kaydetmiştir.
2012 Beklentileri • 2012 yılında otobüs alanında gerek genel ekonomik beklentiler gerek Euro5 emisyon seviyesine geçiş ile artan araç maliyetleri nedeniyle iç pazarda daralma öngörülüyor. Bu daralmanın etkisinin, Temmuz 2012’de devreye girecek olan şehir içi toplu taşımacılıkta engelli yolcu taşıma zorunluluğu ile azalması ve ilk altı ayda bu alanda pazarda canlanma olması bekleniyor. Dış pazarda ise Avrupa’da pazarın benzer düzeylerde kalacağı tahmin ediliyor. • Treylerde ise iki yıldır ertelenmiş talebin etkisi ile 2011’de beklenmedik bir hızla büyüyen pazarın, bu ivmesinin azalması bekleniyor. Ancak 2013 Ocak ayında devreye alınacak ve ADR’litankerlerin kullanımını zorunlu kılacak yönetmelik ile bu alanda bir hareketlilik öngörülüyor. • 2011’de aldığı savunma sanayii siparişlerinin teslimatlarına odaklanacak Otokar, Altay Milli Tank Projesi kapsamında ikinci ve üçüncü aşama çalışmalarına da tüm hızıyla devam edecek. 2012 yılında Otokar ayrıca alternatif yakıtlar ile çalışan otobüsler ve yeni treyler modelleri ile ürün ailesini genişletmeye devam edecek.
BÜYÜK DÜŞÜNDÜK, BÜYÜDÜK.
