1 / 24

„Bezpieczny Senior na Drodze”

„Bezpieczny Senior na Drodze”. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na małopolskich drogach w 2013 roku. WRD KWP w Krakowie. W 2013 roku na terenie województwa małopolskiego odnotowano :. 3762 ( 3903 ) wypadki drogowe - spadek o 141 tj. 3,6 %,

ciaran-fry
Download Presentation

„Bezpieczny Senior na Drodze”

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. „Bezpieczny Senior na Drodze”

  2. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowegona małopolskich drogach w 2013 roku WRD KWP w Krakowie

  3. W 2013 roku na terenie województwa małopolskiego odnotowano : • 3762 ( 3903 ) wypadki drogowe - spadek o 141 tj. 3,6 %, • 219 ( 253 ) ofiar śmiertelnych - spadeko 34 tj. 13,4 %, • 4774 ( 5427 ) osoby ranne - spadek o 653 tj. 18 %, • 26620 ( 25869 ) kolizji drogowych - wzrosto 751 tj. 2,9 %.

  4. Wypadki w 2013 roku w poszczególnych powiatach

  5. Najbardziej zagrożoną grupą uczestników ruchu drogowego są piesi. Wśród wszystkich ofiar śmiertelnychwypadków drogowych 101 stanowili piesi, tj.46 % wszystkich zabitych, natomiast 1018 zostało rannych, tj. 22% wszystkich rannych w wypadkach drogowych. Co 2. ofiara śmiertelna to pieszy!

  6. Procentowa liczba ofiar śmiertelnych wśród pieszych w stosunku do ogólnej liczby zabitych w układzie województw

  7. Piesi 101 razem Najwięcej ofiar śmiertelnych odnotowano w grupie wiekowej powyżej 60 roku życia – 52 zabitych tj. 51%.

  8. W 2013 roku piesi byli sprawcami 378 wypadków co stanowi 10 % , w których 51 osób poniosło śmierć, a 336 zostało rannych. Co 2. pieszy poniósł śmierć z własnej winy.

  9. Wiek sprawcy pieszego 51 razem Wśród pieszych, sprawców wypadków drogowych w grupie wiekowej powyżej 60 roku życia odnotowano 21 ofiar śmiertelnych co stanowi prawie 40 % wszystkich zabitych pieszych sprawców.

  10. Błędy popełniane przez pieszych Nieostrożne wejście na jezdnię przed jadący pojazd 203 wypadki, średnio co 2. wypadek z winy pieszych, w których zginęło 29 osób, a 183 zostało rannych, Nieostrożne wejście na jezdnię zza pojazdu, przeszkody 57 wypadków, w których 3 osoby zginęły, 54 zostały ranne, Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym 41 wypadków, w których 5 osób zginęło, a 36 zostało rannych. Wejście na jezdnię przy czerwonym świetle 39 wypadków, w których 2 osoby zginęły, a 37 zostało rannych. Chodzenie nieprawidłową stroną drogi 23 wypadki, w których 5 osób zginęło, a 18 zostało rannych. Stanie na jezdni, leżenie 13 wypadków, w których 7 osób zginęło, a 6 zostało rannych.

  11. Porady dla pieszych Pieszy powinien zachować szczególną ostrożność, którą należy rozumieć poprzez „zwiększenie uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie”. Większą uwagę pieszy powinien zachować zwłaszcza w trakcie przechodzenia przez jezdnię w miejscu do tego nie wyznaczonym.

  12. Obecnie obowiązujący przepis dotyczący korzystania z elementów odblaskowych: art. 43 ust. 2 Ustawy Prawo o ruchu drogowym „Dziecko w wieku do 15 lat, poruszające się po drodze po zmierzchu poza obszarem zabudowanym, jest obowiązane używać elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu drogowego”.

  13. Nowelizacja Ustawy Prawo o ruchu drogowym Wymóg noszenia elementów odblaskowych będzie obowiązywał od 31 sierpnia 2014 roku . Treść artykułu 11 ust. 4a brzmi następująco: "Pieszy poruszający się po drodze po zmierzchu poza obszarem zabudowanym jest obowiązany używać elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu, chyba że porusza się po drodze przeznaczonej wyłącznie dla pieszych lub po chodniku„

  14. Pieszym bywa każdy!!!Unikaj zbędnego ryzyka!!!

  15. Ważne! Pieszy ma obowiązek korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, w razie ich braku z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza można korzystać z krawędzi jezdni. Idąc poboczem każdy, jest obowiązany iść lewą stroną jezdni. Piesi idący jezdnią powinni iść jeden za drugim.

  16. Pieszy na drodze Zgodnie z przepisami pieszy może przejść przez jezdnię w miejscu, które nie jest oznakowane pasami, tj. poza przejściem dla pieszych, wtedy gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Ponadto takie zachowanie jest dozwolone jedynie pod warunkiem, jeśli nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu lub utrudnienia ruchu pojazdów. Pieszy jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom i iść drogą najkrótszą, prostopadle do osi jezdni.

  17. NARUSZENIE – przepisów o ruchu pieszych

  18. NARUSZENIE – przepisów o ruchu pieszych

  19. Wybrane znaki drogowe

  20. Wybrane znaki drogowe

  21. Błędy popełniane przez pieszych • nieostrożne wejście na jezdnię przed jadący pojazd • przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym • przechodzenie przez jezdnię na czerwonym świetle • wychodzenie na jezdnię zza pojazdu, przeszkody • zwalnianie kroku lub zatrzymywanie się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko

  22. Dziękuję za uwagę.

More Related