典型案例分析
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典型案例分析 (1). 缺项; 车型构成存在问题,无柴油车,燃料类型不完整; 排放阶段不完整,未摊分保有量中历年登记注册量。. 典型案例分析 (2). 车型构成存在问题,无柴油车,燃料类型不完整。. 典型案例分析 (3). 车型构成存在问题 燃料类型不完整 排放阶段不完整. 典型案例分析 (4). 保有量出现负值. 典型案例分析 (5). 填报错误. 典型案例分析 (6). 由 2007~2009 年 对于红色部分,保有量中 2007 年前登记注册量显著减少; 对于青绿色部分,存在逻辑错误, 2007 年前登记注册量理应减少,而该部分却增加。.

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Presentation Transcript


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典型案例分析(1)

  • 缺项;

  • 车型构成存在问题,无柴油车,燃料类型不完整;

  • 排放阶段不完整,未摊分保有量中历年登记注册量。


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典型案例分析(2)

  • 车型构成存在问题,无柴油车,燃料类型不完整。


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典型案例分析(3)

  • 车型构成存在问题

    • 燃料类型不完整

    • 排放阶段不完整


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典型案例分析(4)

  • 保有量出现负值


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典型案例分析(5)

  • 填报错误


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典型案例分析(6)

  • 由2007~2009年

    • 对于红色部分,保有量中2007年前登记注册量显著减少;

    • 对于青绿色部分,存在逻辑错误,2007年前登记注册量理应减少,而该部分却增加。


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典型案例分析(7)

  • 重型载货车出现逻辑错误


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填表程序

  • 获得截至2010年12月31日的机动车总保有量

  • 获得截至2010年12月31日的载客、载货、低速及摩托车保有量

    • 载客、载货、低速、摩托车保有量之和应与机动车总保有量一致,否则,重新填写。

  • 获得并填入截至2010年12月31日的34类车型保有量

    • 求和,相应车型保有量之和应与载客、载货、低速、摩托车保有量一致,否则,重新填写。

  • 获得截至2010年12月31日的保有量中历年登记注册量

    • 填入保有量中2010年登记注册量;

    • 依次往前递推,填入保有量中的历年登记注册量;

    • 求和,历年登记注册量之和应与分车型保有量一致,否则,重新填写。


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三. 保有量审核


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审核程序

  • 统计表完整性审查

    • 统计表应完整。

  • 统计表逻辑性审查

    • 车型构成;

      • 燃油类型应完整:

      • 排放阶段应完整。

    • 保有量中历年登记注册量应为正值;

    • 保有量中历年登记注册量之间应无显著变化;

    • 与之前年份的申报数据相比,历年登记注册量应无显著差异;

    • 与中国统计年鉴数据相比,保有量数据应无显著差异。


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案例分析


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四. 排放系数测算

(一). 机动车综合排放因子测算

(二). 机动车年均行驶里程调查


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(一). 机动车综合排放因子计算

  • 定义:某一类型机动车单车行驶单位距离排放污染物的质量,单位:克/公里.辆。

  • 基本排放因子:新车使用后经正常劣化的实际排放状况。

  • 排放修正因子:表征不同类型车辆污染物排放受工况速度、环境参数、燃料特性等因素影响的参数。

机动车综合排放因子用下式表示:

EF=BEF×SCF×TCF×LCF×FCF

其中,EF为综合排放因子,BEF为基本排放因子,TCF、SCF、FCF和LCF分别为温度、工况速度、燃料和负载等修正因子。


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新车认证数据

劣化

基本排放因子

工况调查

排放测试

轻型车

城市修正因子

温 度

综合排放因子LDV

海 拔

空调负载

发动机台架数据

劣化

基本排放因子

重型车和低速

载货汽车

排放因子

方法比对实验

转换因子

负载因子修正

PEMS车载实测数据工况调查

综合排放因子HDV/AV

新车认证数据

劣化

基本排放因子

摩托车

工况调查

排放测试

综合排放因子MC

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