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Modulo de Alimentación a Puntos Remotos

Modulo de Alimentación a Puntos Remotos. Modulo de Alimentación a Puntos Remotos. Fabricado por TOPEMA Cocinas profesionales - Brasil. D ISTRIBUIDOR EXCLUSIVO PARA ARGENTINA El Centro de Microondas S.A. Montevideo 276 (C1019ABF) Ciudad de Bs As Argentina Tel 54 11 4382-7662

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Modulo de Alimentación a Puntos Remotos

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Presentation Transcript

  1. Modulo de Alimentación a Puntos Remotos Modulo de Alimentación a Puntos Remotos Fabricado por TOPEMA Cocinas profesionales - Brasil DISTRIBUIDOR EXCLUSIVO PARA ARGENTINA El Centro de Microondas S.A. Montevideo 276 (C1019ABF) Ciudad de Bs As Argentina Tel 54 11 4382-7662 Fax 5411 4383-1700 int. 106 Director Comercial: Florencio A . Sánchez Mail: florencios@microondas.com.ar Web: www.microondas.com.ar

  2. CONCEPTO MODULO DE ALTA CAPACIDAD AUTONOMA CON UNIDAD ELECTRÓGENA PROPIA Y HORNOS COMBINADOS

  3. HISTORICO BASE AEREA DE SAO PAULO CELOG 2000 MÓDULO DE ALIMENTACIÓN A PUNTOS REMOTOS BASE AEREA DE SAO PAULO CELOG 2000 MÓDULO DE ALIMENTACIÓN A PUNTOS REMOTOS (MAPRE) DESARROLLO DE LA BASE AEREA ACTUALMENTE ATRIBUTO DE DESARROLLO E IMPLANTACIÓN (SDAB) PATENTE REQUERIDA Y ESTABLECIDA AL COMAER (MAPRE)

  4. DEFINICIONES • Seguridad en la Alimentación: Concepto amplio que orienta a las actividades del ambientes destinados a producir alimentos teniendo como base el control de ambientes, recursos humanos, procesos y procedimientos. Inocuo para insumos y productos. • Calidad: Conjunto de atributos que son identificados por el consumidor y que se definen por parámetros en comparación con las necesidades y objetivos. • Control: conjunto de herramientas de gestión que cotejan y califican la producción sobre aspectos nutricionales, cualitativos y cuantitativos, según los parámetros de la demanda fijada.

  5. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO • Central de producción • Transporte • Puntos Remotos

  6. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Modernización del Sistema de Subsistencia. Implementación de modificaciones de orden estructural, profesional, metodológica y funcional del Sistema de Subsistencia.

  7. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO • Central de Producción – Parámetros • Sintonía con las exigencias de Salud Pública y Vigilancia Sanitaria; • Control efectivo sobre los medios de producción; • Elevación de los patrones generales de aprovisionamiento de alimentos con CALIDAD Y SEGURIDAD EN LA MISMA; • Posibilidad de expedición de alimentos generando un concepto de CENTRALES DE PRODUCCION.

  8. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  9. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  10. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  11. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  12. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  13. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  14. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  15. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  16. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  17. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  18. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  19. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO Central de Producción – Situación pre-modernización

  20. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO • Central de producción • Transporte • Puntos Remotos

  21. COMPOSICIÓN DEL CONCEPTO • Aéreo • Terrestre • Ferroviario • Acuático • Combinado en cualquiera de sus Modalidades

  22. TRANSPORTE • Número de Aeronaves • Operación en mayoría de las pistas • Capacidad de Carga/Volumen • Requisitos de operación Aeronave Hércules C-130

  23. TRANSPORTE

  24. TRANSPORTE (accionamiento D-02) DESTINO C 130 O M CENTRAL DE PRODUCCIÓN

  25. TRANSPORTE COMPOSICION DE CONCEPTO • MAPRE – MÓDULO DE ALIMENTACIÓN A PUNTOS REMOTOS • En la llegada al lugar, todos los contenedores del “rancho”, (sector de comedor), serán dispuestos de modo a formar un único conjunto, (layout recomendado). • El proyecto desarrollado prevé el transporte simultáneo • de 6 contenedores auto-sustentables, con generadores • propios (energía/diesel) en una única aeronave, • tipo C-130. Ocupando todo el compartimiento de carga de la aeronave.

  26. TRANSPORTE COMPOSICION DE CONCEPTO • MAPRE – MÓDULO DE ALIMENTACIÓN A PUNTOS REMOTOS • El programa prevé los ingredientes alimenticios destinados a los integrantes de los puntos remotos avanzados para que tengan la calidad, seguridad y valor nutricional adecuado. • En un segundo momento, ya como preocupación operacional de la institución, asegurar el costo total y también el programa funcional. • El programa está constituido físicamente por puntos fijos y móviles donde cada uno tiene su función y flexibilidad

  27. TRANSPORTE COMPOSICION DE CONCEPTO • NECESIDADES DE RECURSOS HUMANOS: Contando con el debido entrenamiento el modulo MAPRE está planificado para abastecer el soporte necesario por medio de la aplicación de 03 a 05 militares o civiles entrenados en tareas de soporte, producción y abastecimiento. • NECESIDADES DE RECURSOS DE SOPORTE: Cuando estuvieran disponibles serán empleadas las fuentes de agua y energía locales en su totalidad utilizando los recursos del Módulo como “back-up”

  28. TRANSPORTE COMPOSICION DE CONCEPTO • SERVICIO OFRECIDO: Los insumos serán servidos a los usuarios en un mostrador del tipo sistema americano, o sea auto-servicio. Se podrá adecuar sin perder su foco en situaciones que exijan otro tratamiento. • APLICACIÓN DUAL: El Módulo MAPRE asume la configuración necesaria siendo ésta militar (contingencia) o civil para dar soporte a cuales sean las necesidades manteniendo los requisitos de seguridad alimenticia.

  29. TRANSPORTE COMPOSICION DE LOS CONTAINERS M ° A - Generador y Filtros M ° B - Almacenado de Secos y Enlatados M ° C – Almacenado de Perecederos / congelados* M ° D - Cocción Básica (hornos combinados) M ° E - Preparación Final y Distribución M ° F - Higienización y Frigorífico * Nota: manutención de temperatura ideal entre -15°C y -18°C. Variación térmica aceptable en torno de 10°C, o sea, elevación hasta -8°C.

  30. TRANSPORTE DESCRIPCIÓN DE LOS CONTAINERS • CONTENEDOR A – Generador y Filtros • Acomodará los equipamientos para la generación de energía y tratamientos de agua, inclusive bactericida y metales. • Los generadores están dimensionados para funcionar en alternativamente, instalados en números de a dos. • Poseerá espacio para guardar utensilios generales y además estará conectado con los demás contenedores para transmisión de energía y agua.

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  34. TRANSPORTE DESCRIPCIÓN DE LOS CONTAINERS • CONTENEDOR B – ALMACENADO DE SECOS Y ENLATADOS • Servirá para transportar y almacenar los alimentos secos y enlatados para el aprovisionamiento durante un periodo de 25 días . • Dividido en 27 “slots” (compartimentos) con cubetas destinadas a cada día y direccionadas a cada menú . • Constitución de estanterías en aluminio corrugado de forma de superar la resistencia para el área utilizada

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  37. TRANSPORTE DESCRIPCIÓN DE LOS CONTAINERS • CONTENEDOR C – ALMACENADO DE PERECEDEROS • Almacenaje de alimentos perecederos equipada con compresor y evaporador para mantener el alimento congelado durante 25 días. • Dimensionado con capacidad térmica en placas de poliuretano inyectado y tratamiento en calcio, acero y con 2 (dos) forzadores en sistema de rotativo. • Lacrado y vedado con base en nylon y puertas herméticamente cerradas para evitar perdidas de temperatura.

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  40. TRANSPORTE DESCRIPCIÓN DE LOS CONTAINERS • CONTENEDOR D – COCCIÓN BASICA • Equipado con hornos combinados para regenerar las raciones congeladas y cocción básica por inmersión para los alimentos cocidos en el momento . • Tendrá su composición con hornos combinados y sartenes. Atmosfera climatizada y extracción controlada. • Pisos de acero reforzado y estructura de puntos con conexiones individualizadas para agua y energía.

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  44. TRANSPORTE DESCRIPCIÓN DE LOS CONTAINERS • CONTENEDOR E – PREPARACION FINAL Y DISTRIBUCION • Será para la etapa final de entrega de los alimentos al consumidor. Tendrá ventanas basculantes que servirán como techo durante toda la operación. • Poseerá bandejas “gastronorms” atemperadas para el suministro final y cubas en acero para guardar periféricos. • Será el último módulo del ciclo de provisión y suministro .

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  49. TRANSPORTE DESCRIPCIÓN DE LOS CONTAINERS • CONTENEDOR F – HIGIENIZACION Y FRIGORIFICO • Contenedor dedicado a la finalización del proceso de higienización (limpieza + sanidad) de materiales y utensilios con acondicionamiento, asegurando el aspecto de salubridad . • Tendrá una cuba para lavado y un lavavajilla, además una cámara frigorífica para pasaje el del material congelado a refrigerado que también podrá ser utilizada en al caso de un aprovisionamiento local de perecederos (lácteos, carnes y verduras).

  50. PUNTO REMOTO

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