1 / 11

Přechod na šíři kanálu 8,33 kHz

Přechod na šíři kanálu 8,33 kHz. Ing. Jiří Valenta Ministerstvo dopravy Odbor civilního letectví. Právní rámec. Nařízení komise (EU) č. 1079/2012 17.11.2012 Poslední fáze přechodu GND – FL 195 Nad FL 245 - 1999 Od FL 195 do FL 245 - 2005. Nařízení EU.

brett-gould
Download Presentation

Přechod na šíři kanálu 8,33 kHz

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Přechod na šíři kanálu 8,33 kHz Ing. Jiří Valenta Ministerstvo dopravy Odbor civilního letectví Seminář pro všeobecné letectví

  2. Právní rámec • Nařízení komise (EU) č. 1079/2012 17.11.2012 • Poslední fáze přechodu GND – FL 195 • Nad FL 245 - 1999 • Od FL 195 do FL 245 - 2005 Seminář pro všeobecné letectví

  3. Nařízení EU • Nařízení je pro ČR právně závazné a přímo vykonatelné • Nařízení řeší regulaci:- výrobkovou, průmysl – výroba technologie- kmitočtovou, administrativní řešení přechodu (ČTÚ, MD) Seminář pro všeobecné letectví

  4. Technické důvody • Nárůst letového provozu • Nároky na kmitočtové příděly • Nasycení kmitočtového spektra • Pro ČR již není možno nalézt kmitočet s celoplošným/regionálním pokrytím od GND • Případné požadavky je nutno řešit cestou BPM • Žádosti letišť o jiný kmitočet v případě sdílených kmitočtů (122,4 MHz; 122,6 MHz) Seminář pro všeobecné letectví

  5. Postup přechodu - 1 • Podle nařízení EU v několika časových krocích • Zařízení uvedená do provozu nebo modernizovaná k 17. 11. 2013 a později musí komunikovat s šíří kanálu 25/8,33 kHz (letecká, letadlová stanice) • Do 31. 12. 2017 musí všechny letadlové stanice komunikovat s šíří kanálu 25/8,33 kHz Seminář pro všeobecné letectví

  6. Postup přechodu - 2 • Od 1. 1. 2018 nesmí být provozováno letadlo jehož letadlová stanice nepracuje s šíří kanálu 8,33 kHz • Celý přechod na šíři kanálu 8,33 kHz musí být uskutečněn do 31. 12. 2018 (týká se leteckých stanic – nestačí kmitočtové přeladění) • V rámci ČR tyto termíny budou administrativně řešeny formou vydání kmitočtového plánu vydaného MD • Diskuse a vydání během 1. pololetí 2013 Seminář pro všeobecné letectví

  7. Výjimky • Šíře kanálu 25 kHz zůstane* 121,5 MHz, tísňový kmitočet* 123,1 MHz, pátrání záchrana* kmitočty VDL (136,7 až 136,9 MHz)* kmitočty ACARS (131 MHz) • U kmitočtů s posunutou nosnou (offsetem) Seminář pro všeobecné letectví

  8. Přechod mimo časový plán • Kmitočty OPC (131,4 – 132,0 MHz) mohou být převedeny dříve na základě rozhodnutí FMG a EANPG(V ČR hlášení pro dopravní rozhlas a další) • Kmitočty AS (121,55 – 122,0 MHz) mohou být převedeny dříve na základě rozhodnutí FMG a EANPGV ČR dopravní letiště a F AIR Benešov Seminář pro všeobecné letectví

  9. Sousední státy • 1. 1. 2014 lety IFR v prostorech třídy A, B, C výhradně s šíří kanálu 8,33 kHz v následujících státech:Německo LucemburskoIrsko MaďarskoFrancie NizozemskoItálie RakouskoVelká Británie Seminář pro všeobecné letectví

  10. Postup v ČR • Dodržovat termíny • MD zpracuje kmitočtový plán - období změn 2016 – 3/2018- prostorově od západu k východu- plán bude konzultován s uživateli • Výhody- zvýšení kapacity kmitočtového spektra- možnost vyřešení případů rušení Seminář pro všeobecné letectví

  11. Děkuji za pozornost Dotazy Připomínky Náměty Ing. Jiří Valenta Tel 225 131 216 Email jiri.valenta@mdcr.cz Seminář pro všeobecné letectví

More Related