RENCONTRES EUROMEDITERRANEENNES FEUX DE FORETS TELECOMMUNICATIONS EXPRESSION DES BESOINS DE LA SECURITE CIVILE

2. RENCONTRES EUROMEDITERRANEENNES FEUX DE FORETS TELECOMMUNICATIONS EXPRESSION DES BESOINS DE LA SECURITE CIVILE

3. 1 - RAPPELS HISTORIQUES SUR L’EVOLUTION DES RADIOCOMMUNICATIONS PROFESSIONNELLES PRIVEES ANNEES 50 Réseaux point à point en alternat monofréquence (A1F) en modulation d’amplitude (AM) ou modulation de fréquence (FM). Les émetteurs-récepteurs à tubes sont lourds, fragiles, gros consommateurs de courant (convertisseurs 6 ou 12 V / haute tension) et coûteux. Sauf au niveau militaire, les émetteurs-récepteurs portatifs sont peu répandus. ANNEES 60 Apparition des réseaux en alternat bi-fréquences (A2F) et de la signalisation, normalisation de la modulation de fréquence (simplicité de l’émetteur, résistance du récepteur aux parasites d’allumage automobile). L’invention du transistor entraîne la diminution de taille, de poids, de consommation et de coût des émetteurs-récepteurs et l’apparition des émetteurs-récepteurs portatifs. ANNEES 70/80 Grâce à l’avènement des circuits intégrés, les synthétiseurs de fréquences et l’intelligence des systèmes préparent l’arrivée des systèmes analogiques cellulaires à allocation dynamique de fréquences (trunk). • ANNEES 90 • La miniaturisation des composants et la puissance sans cesse accrue des microprocesseurs permettent la mise en œuvre de systèmes numériques cellulaires selon diverses normes : • Accès multiple à répartition dans le temps (AMRT) norme TETRA par exemple. • Accès multiple à répartition de fréquences (AMRF) normes APCO 25 et TETRAPOL par exemple. • Accès multiple à répartition dans les codes (AMRC). • Saut de fréquences.

4. 2 - RAPPELS HISTORIQUES SUR L’EVOLUTION DES RADIOCOMMUNICATIONS CHEZ LES SAPEURS-POMPIERS ANNEES 50 Les émetteurs-récepteurs à tubes (CSF MF973, LMT ER58) sont peu nombreux ; ils équipent les stations fixes, les véhicules des chefs de centres, les premiers VSAB. Pour des opérations feux de forêts importantes, il n’est pas rare d’avoir recours aux moyens transmissions des militaires. L’espacement de canaux est de 100 KHz en FM et en A1F. ANNEES 60/70 Apparition des appareils à transistors mobiles (ER 67, ER 75, LMT 3469) et portatifs (LMT 3432, MF 913), et explosion du nombre de terminaux de la sécurité civile. Passage en 50 puis en 20 / 25 KHz. Peu de documents (OBT – OPT – OCT) sur l’organisation des réseaux. • ANNEE 1986 • A la suite des feux de forêts catastrophiques de 1985 et 1986, le Premier ministre confie au Ministère de la Défense (Direction Centrale des Transmissions de l’Armée de Terre) un audit sur les Transmissions de la Sécurité Civile qui débouche sur une réforme dont les points principaux sont les suivants : • Hiérarchisation des réseaux d’infrastructure et tactique. • Passage en A2F de certains réseaux d’infrastructure. • Terminaux synthétisés au pas de 12,5 KHz, 100 canaux, signalisation TCS, puissance modulable 1 W / 10 W. • Rédaction des documents OBNT, OBZT, OBDT, OPT et OCT. • Mise en place d’une filière de formation Transmissions du TRS 1 (opérateur PC) au TRS 5 (COMTRANS).

5. 3 - ETAT ACTUEL DES RESEAUX DE RADIOCOMMUNICATION DES SAPEURS-POMPIERS • Quelques départements n’ont pas encore appliqué la réforme des transmissions initiée en 1986 et se trouvent donc encore au pas de 20 / 25 KHz. • La plupart des départements disposent maintenant : • De plusieurs réseaux d’infrastructure en A1F (RIS, FNA, FAA) ou en A2F (ROI, RSSU, RCDT, FTA). • Des moyens de mettre en œuvre des réseaux tactiques en A1F ou en A2F (relais mobile). • De personnels formés encadrés par un COMTRANS. • Des documents d’exploitation structurant leurs réseaux. • Dans le même temps, la conjoncture a évolué: • Les constructeurs sont passés au numérique et les matériels analogiques se font rares, surtout en 80 MHz. • Une bande de fréquences (380 / 400 MHz) a été réservée au niveau européen pour les communications de sécurités publique et civile. • Des besoins opérationnels nouveaux sont apparus particulièrement dans le domaine des transmissions de données : • Identification des locuteurs. • Position des mobiles et transmissions d’états. • Transmission d’images, d’ECG, etc. • Ceci induit un passage nécessaire à des réseaux numériques à même d’assurer ces fonctionnalités ; certains SDIS sont fortement demandeurs de tels réseaux et, particulièrement en l’absence de textes réglementairesrelatifs aux réseaux radio, le risque est grand de les voir acquérir des réseaux non compatibles entre eux.

6. 4 - LA DEMARCHE DE LA DIRECTION DE LA DEFENSE ET DE LA SECURITE CIVILES Consciente de la nécessité d’une réaction face au risque de création au sein des Services Départementaux d’Incendie et de Secours de réseaux non compatibles entre eux et alors que pour exercer ses missions régaliennes en matière de sécurité civile l’Etat doit être en mesure d’assurer la coordination des opérations importantes, impliquant souvent d’ailleurs des moyens nationaux, la DDSC a créé un groupe de réflexion “ Réseaux radioélectriques du futur de la Sécurité Civile ”. • MANDAT DU GROUPE • Cerner les besoins en “ Interopérabilité ”. • Définir les besoins en liaisons : • Qualitatifs • Quantitatifs • Proposer un niveau d’organisation. • Proposer des structures de réalisation et des modalités de basculement et simultanément : • Mener les études techniques nécessaires avec la DTI.

7. 5 - LES REFLEXIONS DU GROUPE DE TRAVAIL SUR LES RESEAUX DU FUTUR POUR CE QUI CONCERNE LES FEUX DE FORETS • INTEROPERABILITE (à des degrés divers) • Moyens terrestres SDIS • Moyens terrestres d’Etat • Moyens aériens SDIS • Moyens aériens d’Etat • Office National de la Forêt • Direction Départementale de l’Agriculture et de la Forêt • Gendarmerie / Police • Milieu associatif (Comités Communaux Feux de Forêts) • FONCTIONNALITES • Appel d’urgence • Complément de couverture • Appels et communications de groupe • Diffusion • Mode direct • Double veille • Transmission de localisation d’engins • Transmission d’états • Transmission d’images lentes • Messages écrits – Consultation de fichiers • Cartographie numérique • Modes dégradés • Environnement physique • NIVEAU D’ORGANISATION • National

8. 6 - LES SCENARIOS ETUDIES • 31 scénarios ont été étudiés par le groupe de réflexion, au crible du document d’expression des besoins et en particulier dans les domaines suivants : • Réponse aux services attendus. • Interopérabilité. • Couverture radioélectrique. • Capacité à écouler le trafic. • Fréquences. • Disponibilité. • Crédibilité du scénario. • Maîtrise du système. • Pérennité. • Coût. • Les familles de scénarios sont les suivantes : • GSM 2+. • PMR au standard TETRAPOL. • PMR à la norme TETRA. • Solutions de type satellitaire éventuellement couplées avec le service GSM. • Solutions mixtes incluant au moins une composante GSM et une composante PMR. • UMTS. • Seuls les scénarios suivants ont été jugés crédibles : • Réseau TETRAPOL Sécurité Civile. • Réseau TETRAPOL DGPN. • Réseau TETRA Sécurité Civile. • Réseau TETRA commercial. • Réseau GSM + Satellite + PMR sans infrastructure.

9. Bonne couverture radioélectrique PC vers le terrain 7 - OUTILS IDÉAUX POUR LA GESTION DES FEUX DE FORÊTS • COGIC • Cartographie numérique • Report du contour du feu horodaté Relevé géoréférencé des contours du feu en visuel et infrarouge CODIS • CIRCOSC • Cartographie numérique • Report du contour du feu horodaté • Positionnements des aéronefs gérés par le CIRCOSC • Positionnement des colonnes de renfort • Gestion de multiples sinistres Canal fort débit Suivi Météo sur site • CODIS • Cartographie numérique avec couvert végétal, ressources du site et points sensibles • Report du contour du feu horodaté • Projection du contour prévisible à T + • Aide à la décision • Gestion de plusieurs sinistres simultanés • PCO • Cartographie numérique avec couvert végétal, ressources du site et points sensibles • Report du contour du feu horodaté • Projection du contour prévisible à T+ grâce au suivi météo • Aide à la décision à T+ • Positionnement des GIFF et des aéronefs • Communication avec la chaîne de Commandement et les GIFF • Gestion des situations urgentes - Aide à la gestion de l’Opération (ordre graphique - logistique…) PositionnementGPS des GIFF, Transmissions d ’états et réception de messages Positionnement GPS des aéronefs et communication directe avec le terrain

10. Réalisation Service Opérations du S.D.I.S. 84