1 / 6

JAARRAPPORT

JAARRAPPORT. 2008. Voorwoord pag. 2 Samenvatting pag. 3 Organisatie en ontwikkelingen pag. 4 Financiële verantwoording pag. 5 Incidenten pag. 6 Incidentlocaties pag. 7 Bergingen pag. 8 Land van herkomst voertuig pag. 9-10 Inzet STI deskundige pag. 11

aya
Download Presentation

JAARRAPPORT

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. JAARRAPPORT 2008

  2. Voorwoord pag. 2 • Samenvatting pag. 3 • Organisatie en ontwikkelingen pag. 4 • Financiële verantwoording pag. 5 • Incidenten pag. 6 • Incidentlocaties pag. 7 • Bergingen pag. 8 • Land van herkomst voertuig pag. 9-10 • Inzet STI deskundige pag. 11 • Vooruitzichten pag. 12 Inhoudsopgave Pagina 1 Jaarrapport STIMVA 2008

  3. Doelstelling van de Stichting Incident Management Vrachtauto’s (STIMVA) is in het geval van vrachtwagenincidenten te zorgen voor veiligheid en doorstroming op het wegennet. Hiervoor is intensieve samenwerking noodzakelijk tussen de partijen die verenigd zijn in de STIMVA. De STIMVA heeft veiligheid hierbij hoog in het vaandel staan. Dit betreft zowel de veiligheid tijdens bergingswerkzaamheden als de veiligheid bij het vrachtwagenvervoer. Zo is er besloten tot een onderzoek en herkeuring na constatering van het feit dat vele certificaten zware berging onterecht waren toegekend. Verder is in samenwerking met een aantal andere partijen een inventarisatie uitgevoerd naar de wenselijkheid en noodzaak van het stellen van nadere eisen aan vrachtwagenbanden. Het vervolg hierop zal dit jaar komen. Het gebruik van hefkussens heeft meestal een positief effect op de snelheid van bergen en op de ruimte op de rijbaan die voor berging nodig is. Gebruik van deze innoverende techniek is gestimuleerd door introductie van een aantal financiële regelingen. Dit jaar zullen ook de minihefkussens hun intrede doen in het proces van zware berging. De doelstelling ‘doorstroming’ heeft dit jaar een extra impuls gekregen door de landelijke invoering van versnelde en uitgestelde berging aan het begin van 2008. Deze regeling is in 2008 geëvalueerd. Binnen de STIMVA worden ontwikkelingen besproken en geëvalueerd. Dit jaarrapport geeft een impressie van de resultaten in 2008 en de aandachtspunten voor de komende periode. Voorwoord Ineke van der Hee, voorzitter van de STIMVA, Hoofdingenieur Directeur Rijkswaterstaat Pagina 2 Jaarrapport STIMVA 2008

  4. In het jaar 2008 heeft de Commissie van Toezicht vijf keer vergaderd en is het Bestuur eenmaal bij elkaar gekomen. De Commissie van Toezicht heeft 14 klachten behandeld en beantwoord en er zijn geen hoorzittingen gehouden. Er is geen beroep aangetekend tegen uitspraken van de Commissie van Toezicht. In 2008 heeft het Centraal Meldpunt Vrachtautoberging (CMV) 23% meer meldingen verwerkt. Dit betreffen 1.197 ongevallen en 2.766 pechgevallen. De hoeveelheid geregistreerde ongevallen laat een toename zien van 9% ten opzichte van het voorgaande jaar. Het aantal maal dat er is uitgereden is met 21% gestegen tot 3907 en net als vorig jaar is deze stijging voornamelijk toe te schrijven aan de toename van het aantal loze ritten van 674 tot 1144. Bij de registratie van een uitgevoerde berging wordt in toenemende mate gelet op het land van herkomst van het voertuig. De geborgen vrachtwagens waren voor 49% afkomstig uit Nederland, wat een daling is van 3 procentpunt ten opzichte van het voorgaande jaar. In 194 gevallen is een IM-deskundige van STI ter plaatse geweest. In 540 gevallen is telefonisch overleg gepleegd tussen het CMV en de STI-deskundige waarbij is besloten om niet ter plaatse te gaan. De IM deskundige van STI is dus in totaal 734 maal ingeschakeld, wat een stijging is ten opzichte van 2007 (575 keer). Het recht van retentie, het gebruik van hefkussens, de versnelde/uitgestelde berging en de herkeuring van zware bergingsvoertuigen hebben dit jaar de nodige aandacht van betrokken partijen opgeëist. Dit zal doorlopen in komend jaar, waarin onder andere ook de bandenproblematiek een rol blijft spelen. Samenvatting Pagina 3 Jaarrapport STIMVA 2008

  5. BESTUUR Voorzitter: I. van der Hee (RWS) Secretaris: J.R. Stam (VvV) Penningmeester: M.J.H. van der Kuijl (EVO, TLN & KWV) Adviseur: J.C. van Hees (RWS) Organisatie en Organisatieontwikkelingen SECRETARIAAT Hoofd : E. Hoekstra (RWS-VCNL) Secretariaat: R.C. Knol (RWS-VCNL) COMMISSIE VAN TOEZICHT Voorzitter: R.G. Kobus (VvV) Lid: M. Zuidgeest (STI) Lid: R. de Bruijn (ANWB) Lid: I. Huffener (VBS) Lid: H. van Douwe (RWS-CD) Lid: J. van Goor (VHD/CMV) Lid: K. Eissens (KLPD) Lid: J. Kayim (Politie Rijnmond) Lid: R. Aarse (TLN) Lid: E. Hoekstra (RWS-VCNL) Lid: J.H. Roebers (RWS Wegendistrict Veluwe) Lid: J. Slenters (Gemeente Amsterdam) De heer Knol heeft de functie van mw. Carhuapoma in het secretariaat overgenomen. De heer Abercombie heeft zich teruggetrokken als voorzitter van de CvT, hij is opgevolgd door dhr. Kobus. De heer Aarse heeft voor TLN zitting genomen in de CvT. Verder is voor een aantal organisaties een ander lid benoemd: mw. Huffener voor dhr. Huffener, dhr. van Goor voor dhr. van der Kleij, dhr. de Bruijn voor dhr. de Korte, dhr. Eissens voor mw. Eggels en mw. Kayim voor dhr. Lagendijk. Pagina 4 Jaarrapport STIMVA 2008

  6. Het aantal geregistreerde incidenten steeg met 23% tot een totaal van 3963. In 2766 gevallen was er sprake van een gestrand voertuig en de overige 1197 incidenten betreffen ongevallen. Deze stijging is min of meer een continuering van de trend van relatief grote groei die in 2007 is ingezet. Het jaar 2007 liet voor het eerst sinds 2000 een grotere stijging zien (33%) dan de gemiddelde jaarlijkse stijging van 14% over de periode 2001-2006. Het aandeel van pechgevallen in het totaal van de geregistreerde incidenten neemt sinds het jaar 2001 toe. De jaren 2005 en 2007 zijn uitzonderingen met een kleine daling tot 1 procentpunt. De trend van geleidelijke stijging zet dit jaar door en het aandeel komt op 70%. Incidenten op het wegennet waar IM van toepassing is, jaarlijks per categorie. Incidenten Incidenten in 2008 op het wegennet waar Incident Management van toepassing is, naar categorie Pagina 6 Jaarrapport STIMVA 2008

More Related