ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM

1. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM Engº JÚLIO XAVIER RANGEL Superintendente Executivo

2. REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL SITUADO NA AMÉRICA DO SUL ÁREA = 8.514.215,3 km2 OCUPA CERCA DE 50% DA AMÉRICA DO SUL EXPORTAÇÕES/2006: US$ 137,5 BILHÕES

3. POSSUI 26 ESTADOS E 1 DISTRITO FEDERAL POPULAÇÃO/2006 (estimativa): 186,8 MILHÕES BRASIL DENSIDADE: 21,9 hab/km2 PIB/2006: US$ 815 BILHÕES FROTA DE 42,9 MILHÕES DE VEÍCULOS AUTOMOTORES (2006) POPULAÇÃO URBANA: 81,2%

4. 1.776.019 km DE RODOVIAS sendo 196.243 km PAVIMENTADAS BRASIL Mapa Rodoviário Federal Transporte de: 61,1% CARGAS 92,1% PASSAGEIROS 951,7 hab/km ou ~1m de RODOVIA PAVIMENTADA para cada habitante ESTADO DE CONSERVAÇÃO: ÓTIMO-BOM = 25% DEFICIENTE-PÉSSIMO = 75% Acidentes nas Rodovias em 2005  383.371 com 513.510 Feridos e 26.409 MORTOS!!! Fontes: CNT – DENATRAN - DNIT - GEIPOT

5. 7 ESTADOS ÁREA: 1,5 MILHÃO de km2 17,6% da área do Brasil POPULAÇÃO/2006: 106,9 MILHÕES 57,2% do Brasil Rodovias Pavimentadas/2005: 104.060 km 53,03% da Malha Brasileira SUL / SUDESTE Rodovias Estaduais Pav./2005: 59.333 km ou 51,4% dos ESTADOS ESTADO DE SÃO PAULO: 31.227 kmou 15,9% de TODA Malha Pavimentada

6. 16 ESTADOS ÁREA = 5,4 milhões de km2 63,5 % da área do Brasil POPULAÇÃO/2006 66,6 MILHÕES 35,7 % do Brasil Rodovias Pavimentadas/2005 67.964 km 34,6% do Sistema Nacional NORTE - NORDESTE Rodovias Estaduais Pav. /2005 41.526km 36,0% do Sistema Estadual ÁREA DE DESENVOLVIMENTO AGRÍCOLA

7. Malha Rodoviária Pavimentada Fonte: DNIT – PNV 2005 (Anuário Estatístico) ESTADUAL115.359,8 km 58,8% FEDERAL22.734,8 km 29,6% MUNICIPAL22.734,8 km 11,6% BRASIL Total Rodovias Pavimentadas: 196.243,70 km

8. RODOVIA MAL CONSERVADA GERA: AUMENTO DO TEMPO DE VIAGEM EM ATÉ 100% AUMENTO DE ATÉ 58% NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEIS

9. RODOVIA MAL CONSERVADA GERA: ELEVA O ÍNDICE DE ACIDENTES EM ATÉ 50% PROVOCA AUMENTO NO CUSTO DO FRETE EM 38%

10. RODOVIA MAL CONSERVADA GERA: ELEVAÇÃO DE 36% NO CUSTO OPERACIONAL DOS VEÍCULOS.

11. Além de reduzir os Custos Econômicos e Sociais, boas estradas oferecem: Aumento do conforto e SEGURANÇA nas estradas; Redução considerável do tempo de viagem;

12. INVESTIMENTOS NO SETOR PÚBLICO FEDERAL BRASIL Participação Percentual em Relação ao PIB TRANSPORTES

13. 58,8% EVOLUÇÃO DA MALHA RODOVIÁRIA PAVIMENTADA Estaduais Federais 29,6% Municipais 11,6% Fonte: PNV-DNIT/2005

14. RECURSOS DOS ESTADOS PARA INFRA-ESTRUTURA RODOVIÁRIA • Dotação Orçamentária; • Fundos Rodoviários (CE, GO, MG, MT, MS, PE e PR); • Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico - CIDE; • Outras Fontes: 1 - Financiamentos Externos e Internos; 2 - Receita Própria: Multas, Tarifas, Faixas de Domínio, etc.

15. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DOS DEPARTAMENTOS ESTADUAIS DE ESTRADAS DE RODAGEM SCS Qd. 01 Bloco “I” Ed. Central - Cj. 1005 - Brasília / DF Fone: (61) 321-3109 Fax: (61) 224-0541 www.abder.org.br Engº JÚLIO XAVIER RANGEL Superintendente Executivo super@abder.org.br