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Mesa de Trabajo Pública Privada para el Desarrollo del Comercio Exterior

Mesa de Trabajo Pública Privada para el Desarrollo del Comercio Exterior de la Región del Bío Bío. Nace El 5 de octubre de 2005 IDEA PRINCIPAL En Chile los eslabones de la cadena logística la administran organizaciones independientes. Sector público y privado. Coordinación.

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  1. Mesa de Trabajo Pública Privada para el Desarrollo del Comercio Exterior de la Región del Bío Bío

  2. Nace El 5 de octubre de 2005 IDEA PRINCIPAL En Chile los eslabones de la cadena logística la administran organizaciones independientes. Sector público y privado. Coordinación.

  3. Objetivo General Posicionar a la Región del Bío Bío como una Macro Región Portuaria, liderando el desarrollo portuario nacional.

  4. Objetivos Específicos • Diagnosticar dificultades y deficiencias que presenta actualmente la Región. • Proponer y gestionar estrategias de solución a los problemas detectados.

  5. Integran la Mesa: Por el Sector Público: • Dirección Regional de Aduanas • Gobierno Regional del BíoBío • ProChile • Sernapesca • SAG Por el Sector Privado • Asexma Bío Bío, • Puertos: SVTI, Lirquén, Coronel, Cabo Froward, Muelles de Penco, Portuaria Thno. S. Vicente, Portuaria CMPC • Cámara Marítima • Cámara Aduanera • Sitrans S.A. • Terminal Oxiquim • Enap Refinería • Maersk S.A. • Universidad Católica de la Santísima Concepción

  6. Avance Plan de Trabajo • Levantamiento de Barreras Técnicas. Se realizó un diagnóstico con la participación de los Integrantes de la Mesa. Avances: • Numeración manifiestos de entrada de naves que atracan en los puertos regionales • Cancelación manifiestos de entrada de naves que atracan en los puertos regionales. Medidas con impacto regional y nacional, que han permitido un mejoramiento en los sistemas operativos y administrativos con el correspondiente ahorro económico para los usuarios.

  7. Implementación de oficinas del SAG en los puertos, estos colaboran con el equipamiento. Se continúa con el proceso de adecuación de su funcionamiento, el que será reforzado por el apoyo informático que el SAG implementará a nivel país. • Carga peligrosa, en proceso de gestión ante la Dirección Nacional de Aduanas, procedimiento para autorizar este depósito en recintos aduaneros debidamente visados por el Sector Salud. • Plazo superior a los 90 días, para el retiro de contenedores desde los puertos. En proceso de visación técnica y jurídica en la Dirección Nacional de Aduanas.

  8. SERNAPESCA elabora estimación de requerimientos económicos para mejorar operatividad del servicio, en términos de contratación de personal. Se encuentra en estudio. • Se evalúa la instalación de una oficina en Temuco para atender específicamente las exportaciones de arándanos. Se coordinará una reunión con el Gerente General de Fedefruta, para gestionar la incorporación de nuestra región, atendiendo al concepto de Macroregión. 2. Portal de Comercio Exterior. Con la incorporación de la Universidad Católica de la Santísima Concepción, se espera dar inicio al estudio que permita su implementación.

  9. 3. Corporación de Comercio Exterior. Este tema concebido en el contexto de la Macroregión, no ha podido ser abordado pues obedece a las líneas estratégicas de cada Gobierno Regional, y con el cambio de autoridades, el tema no se ha visto posesionado en la Región de la Araucanía. 4. Transferencia Tecnológica. La Región de la Araucanía ha informado la imposibilidad de ejecutar la actividad relacionada con el Módulo de Desarrollo Exportador, que estaría a cargo de la región. Esta actividad se mantiene pendiente ya que probablemente se retome el próximo año.

  10. 5. Capacitación • Taller de Detección de Necesidades: 21 de Julio, asisten 22 personas. • Talleres de Capacitación. Aduanas y ProChile, tienen una política permanente de Capacitación a sus usuarios.

  11. 6. Difusión • Con fecha 21 de Diciembre de 2005, en el Club de Oficiales de la Armada, Tumbes, se realizó ceremonia de firma: Resolución de Numeración Anticipada del Manifiesto de Carga, que contó con la asistencia del Ex-Director Nacional de Aduana Sr. Karl Dietert R. • Con fecha 21 de Junio de 2006 en Irade, se realiza el evento de lanzamiento de la Nueva Plataforma On-line para las Exportaciones Chilenas, en conjunto con el Servicio de Impuestos Internos. 7. Proposición de Leyes que faciliten el Desarrollo del Comercio Exterior. Esta tarea será reevaluada.

  12. 8. Servicios para la naves que se encuentran a la gira en los puertos • En reunión 7 de Septiembre de 2006, expone ante la Mesa de Trabajo, el capitán de Corbeta Sr. Rodrigo Andrade de ASMAR, quién informa la posibilidad de servicios que puede prestar esta empresa, a los barcos que se encuentran a la gira. • En el entendido de que un barco en puerto es un espacio internacional, estos servicios considerados exportación, serán difundidos por ProChile a través de las oficinas comerciales que dispone esta institución fuera del país. Durante el presente mes se efectuará una reunión para coordinar esta iniciativa.

  13. Desafíos año 2007 • Se requiere mayor facilitación del comercio transfronterizo por parte de los organismo competentes de ambos países. • Infraestructura para la competitividad regional (Ferroviaria y ruta interportuaria). • Análisis de normativa tributaria (devolución de IVA anticipado al exportador). • Establecer compromiso con autoridades y legisladores de la Región. • Análisis de plazos para el retiro de contenedores desde los puertos. • Eliminación de guía de despacho desde frontera a lugar de destino de las importaciones. • Capacitación a pequeños y medianos exportadores. • Difusión.

  14. CONCLUSIÓN Tenemos la convicción que mientras exista el comercio exterior, nuestro accionar continuará. En la medida que se van solucionando dificultades aparecen nuevos desafíos, regulaciones y/o barreras. Teniendo presente la existencia de problemas que sobrepasaron las capacidades reales, se abordaron con más dedicación durante este año, aquellos temáticas que estaban a nuestro alcance, como es el caso de la solución a las barreras técnicas y la capacitación. Nuestro compromiso estar atento a los cambios logísticos del comercio internacional

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