Nuon Sustainability Alwin Nagel

1. Nuon Sustainability Alwin Nagel Case: Het Persoonlijk Mobiliteitsbudget ‘Zelf kunnen kiezen’ 30 november 2010

2. In 2001 was Nuon launching customer van ‘Zakelijk Reizen Nieuwe Stijl’ • Aanleiding • Fusie • Verhuizing naar centraal hoofdkantoor • Veranderd karakter organisatie en mobiliteitsvraagstuk • Maatschappij veranderde naar geliberaliseerde markten met meer keuze • Nuon wilde stap maken van ‘bevoogdend werkgever’ naar ‘faciliterende werkgever’ en dit vertalen naar arbeidsvoorwaarden Behoeften primair • Kosten verlagen • Efficienter reizen Behoeften secundair • Medewerkertevredenheid • MVO • Bereikbaarheid vergroten • Parkeerdruk ontlasten • Uitgangspunten 2001: • Meer keuzevrijheid, gemak en flexibiliteit in mobiliteit bieden • Betere oplossingen om huidige beleid te ondersteunen; • Introduceren van budgetregeling als alternatief voor leaseauto (op basis van vrije keuze) • Maximaal het huidige kostenniveau van mobiliteit • Hogere mate van efficiency in de uitvoering (Fte’s / adm. proces)

3. Zakelijk reizen nieuwe stijl in 2001 • Drie producten ingevoerd • Mobility Card • trein, treintaxi, P+R, OV-fiets, taxi, huurauto • Mobility Pool • systeem voor deelauto’s voor algemeen gebruik • Mobility Budget • ‘virtueel’ mobiliteitsbudget

4. Eerste effecten van invoering

5. Criteria voor het mobiliteitsbeleid van Nuon in 2010 • Verlagen carbon footprint (CO₂) • Gebouwen • Wagenpark • Vliegkilometers • Bereikbaarheid • Nabijheid transport-hub • Spitsreductie • Aantrekkelijke werkgever • Practice what you preach • Competitieve arbeidsvoorwaarden

6. Een leaseauto mag, maar hoeft niet • Keuze uit • Een leaseauto uit de energielabels A, B of C of • Een mobiliteitsbudget • Mobiliteitsbudget • Binnen budget op basis van persoonlijke voorkeur en mobiliteitsbehoefte kiezen uit alternatieve mobiliteitsvormen, zoals het gebruik van het openbaar vervoer en eigen auto • Mits het budget wordt aangewend ter financiering van fiscaal gefaciliteerde doelen is hierover geen loonbelasting verschuldigd • Het mobiliteitsbudget wordt via een boekingsysteem en een Mobility Card namens Nuon beheerd en bewaakt door een derde partij

7. Wat is het persoonlijk mobiliteitsbudget • Eén mobility-card voor alle alternatieven • Budget afhankelijk van inschaling functie • Zelf kunnen kiezen uit beste mobiliteitsoplossing • Restant budget is voor werknemer • Boeking via centrale website of telefoon • Mobiliteitsalternatieven zijn: • Trein • OV-fiets • Hybride Poolauto of huurauto • Taxi • P&R • Eigen fiets en auto (km declaraties)

8. Mobiliteitsbudget niet voor groene rakkers Wessel • Marketingmanager, 33 jr. Heeft volgens inschaling recht op leaseauto • Woont in Utrecht, werkt in Amsterdam • 1 keer per week afspraak buiten kantoor • Heeft privé-auto • Woon-werkverkeer: trein • Werk-werkverkeer: poolauto, trein of eigen auto • Waarom Mobility Budget: • “Treinverbinding is beter alternatief, sneller en zonder file. Ik kan nog werken in de trein” • “Houdt niet van verspilling; mobiliteitsbeleid Nuon mag nog efficienter en schoner” • Keuzevrijheid; kan zelf bepalen hoe hij reist en steekt verschil in eigen zak Jilt • Manager van een HR afdeling, 27 jr. Geen recht op leaseauto, kreeg Mobility-card bij traineeship Nuon • Woont in Amsterdam, standplaats Amsterdam, maar veel onderweg naar andere Nuon locaties in NL • 3-4 keer per week afspraak buiten Amsterdam • Heeft geen privé-auto • Woon-werkverkeer: trein • Werk-werkverkeer: trein in combi met OV-fiets, taxi, huur- en poolauto • Waarom Mobility Budget: • Is een echte promotor; gebruikt alle alternatieven, plant reizen mbv online Mobility-tool • Vindt kostendrempel aanschaf privé-auto te hoog Joost • Salesmanager, 33 jr. Heeft volgens inschaling recht op leaseauto • Woont en werkt in Amsterdam • 1-2 keer per week afspraak buiten kantoor • Vrouw heeft leaseauto op enige parkeervergunning • 2e auto is oldtimer • Woon-werkverkeer: weersafhankelijk- fiets of tram • Werk-werkverkeer: poolauto, trein of eigen auto • Waarom Mobility Budget: • “Voor mij is het onzin om een tweede dure leaseauto te hebben, staat alleen maar stil op parkeerterrein Nuon” • “Keuzevrijheid, ik kan zelf bepalen hoe ik reis en restant is voor mij”

9. Effecten; stijging aantal Mobility Budget afnemers en kilometers

10. Mobiliteitsbudget slaat aan- 19% van leaserijders kiest mobiliteitsbudget • Nuon heeft 6000 medewerkers • Daarvan hebben 1145 een leaseauto • 263 indivuele Mobility budget houders • Conclusie – 19% van medewerkers die in aanmerking komen voor leaseauto kiezen voor mobility budget

11. CO₂ equivalenten Bron: Nuon CSR report 2009

12. Waarde en nut kopgroep • Toetsen Nuon beleid aan beleid individuele kopgroepleden • Beste practices binnen kopgroep combineren en overnemen • Bij onderhandelingen sta je als kopgroep veel sterker en ben je een interessante(re) gesprekspartner dan individueel • Denktank mogelijkheid • Doorbreekt verkokering t.o.v. individuele sector denken: input van bijvoorbeeld ICT en banken sector en treden dus buiten onze eigen energiesector

13. Toekomstige middelen • Nieuwe manieren van werken • Organisatie veranderd van nationaal naar internationale focus • Plaats en tijd ongebonden • Kantoorinrichting • Bedrijfscultuur • Nog meer flexibiliteit • Pilot NS Businesscard voor leaserijders