Download
1 / 22
E N D
תחרות ניווט: 4יולי, 2008 תדריך
אזהרה דבר במצגת זה אינו בעל קדימות מעל לחקיקה, חוק, תקנה, הוראה או תהליך המופיע בכל מסמך של משרד ממשלתי כלשהו, מנהל התעופה, יצרן מטוס, מנוע, מערכות אחרות או מפעיל מטוסים בכל מקום שהוא. השימוש במידע המופיע במסמך זה הינו על אחריותו הבלעדית של הטייס ואינו מהווה תחליף לטיסה ע"פ כללי הטיסה המעוגנים בחוק ובתקנות.
מטרות עיקריות • הגדלת מאגר המתחרים – הנאה והנעה לחדשים • הנאה צרופה תוך כדי טיסה בטוחה • שיפור יכולות הניווט
מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • תפעול לוגרים
מתווה הניווט זוהי תחרות קלה ונתיב קצר – מתאים למתחרים חדשים או בעלי נסיון מועט • 6 נקודות ביקורת (SP, 4xCP, FP),כ-40 דקות מהמראה לנחיתה, • המראה מהרצליה, כניסה ישירות לנתיב בגובה 800 QNH (לא דרך בצרה) • הנתיב כולו באיזורי האימון 3,8,9,12,13 בגובה 800' קבוע ונחיתה בשדה דב • רשם GPS יותקן לפני המראה בהרצליה ויוסר בשדה דב • איפוס שעון עצר ל- 00:00 במעבר בשער SP
מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • שיפוט • תפעול לוגרים
לוח זמנים • התיצבות חובה, רישום+קבלת GPS -- 11:45 • תדריך חובה –-----------------------------12:00 • חלוקת מעטפות לכל הצוותים –------- 12:15 • מפה פתורה ועליה כל ה-CP לבדיקה – 12:40 • החזרת מפות מתוקנות מהשופטים ---- 12:50 • סיום שרטוט נתיב לטיסה, יציאה למטוס-13:00 • המראת צוות ראשון ----------- 13:15 צוות אחרון ---------- 13:59 מתחרה שאינו נוכח בתדריך לא ישתתף בתחרות
מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • נקודות שיפוט • רצף פעולות לצוותים • תפעול לוגרים
מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • תפעול לוגרים
רצף פעולות לצוותים (1) הגעה ורישום • הגעה למבנה "נשר" • רישום, חתימה על לוגר • תדריך – חובה • פתרון כתב החידה ובדיקתו • התארגנות במטוס, התקנת הלוגר והפעלתו (3) מסירת נתונים • פרוק הלוגר מהמטוס • מסירת הלוגר לפריקה לשופט • בדיקת הנתיב שבוצע במחשב • קבלת תוצאות למבחן התמונות משופט 2 • עזיבת מתחם השיפוט (2) תחרות הניווט • המראה • ביצוע הניווט • מסירת מעטפה + לוגר לשופט בשדה דב
מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • תפעול לוגרים
תפעול לוגר תאור • קופסא מלבנית קטנה 155mm x 95mm x 35mm • כולל אנטנה פנימית הפעלה • הסט את מתג ההפעלה ימינה • שתי הנוריות שמעל המתג יתחילו להבהב אחת באדום ואחת בירוק • הנח את הלוגר על ה"דש בורד" כך שלא יפריע לטיסה • לאחר כ 15 דקות שתי הנורות יאירו בירוק – וודא לפני המראתך לניווט • בסיום הניווט החזר את הלוגר לשופטים ביחד עם מעטפת התוצאות
על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום
נהלי קשר (חובה לטוס עם פמ"ת במטוס!) • התנעה והמראה מהרצליה • בנוהל הרגיל. בבקשה לרשות התנעה יש לומר: "XXX מבקש רשות הנעה, משתתף בתחרות הניווט". יש להסיע 2-3 דקות לפני זמן ההמראה המתוכנן • בזמן הקבוע מראש, עם אישור המגדל – המראה. אין להלחץ גם אם יש עיכוב לפני העליה למסלול – השדה פועל כרגיל • טפס לגובה 800 QNH בו יתבצע כל הנתיב, טוס ישירות לנקודת SP. • במהלך הניווט • עד 14:00 יש להשאר על תדר הרצליה. אין לדווח מיקום – האזנה בלבד. בשעה 14:00 עוברים לתדר שדה דב • שים לב – אין לדווח מיקום בזמן התחרות (כמובן...) אלא בחירום. • סיום ניווט • אחרי מעבר FP הודע "סיום ניווט": אם לפני 14:00 – להרצליה, אחרי 14:00 – לשדה דב. ההצטרפות לשדה דב דרך צמת רעננה צפון 800' ומשם דרומה לאורך כביש 4 עד מורשה ומערבה לאורך כביש 5 • התברברות • עד 14:00 - טפס לגובה 1100 QNH לבצרה, הודע להרצליה "XXX עוזב תחרות" ופעל על פי הוראות המגדל • אחרי 14:00 – טפס לגובה 1200 QNH לבצרה, הודע לשדה דב "XXX עוזב תחרות" ופעל על פי הוראות המגדל • אבדן קשר / תקלת חשמל במטוס • עד 14:00: טפס לבצרה 1100 ומשם בנוהל אבדן קשר הצטרף לנחיתה מעל המגדל בהרצליה • אחרי 14:00: טפס לבצרה 1100, משם אל תל ארשף 1200 ובצע מעגל ריתוק, משם בנוהל אבדן קשר לנחיתה בשדה דב
על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום
בטיחות • "ראש בחוץ" • שדה דב – הכר את השדה, למד את ה AIP • שמירת זמ"מ – חשוב לתחרות אך לא על חשבון לקיחת סיכונים • התברברות – לא נורא, קורה, טפס וצור קשר עם הפקח במגדל • תקלת אמת – הכרז חירום. עם הכרזת מטוס כלשהו על חירום התחרות נפסקת וכל מטוס יבצע מעגלי המתנה במקומו וימתין להוראות המגדל להצטרפות לחניה
על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • סיכום
סיכום • בטיחות • בניווט • בטיסה • בהצטרפות להקפה – פתח אזנים ועיניים • בנחיתה • טוסו בהנאה
