1 / 17

VODA & ENERGIE

VODA & ENERGIE. VODNÍ DOPRAVA. Charakteristika. d ruh dopravy , zajišťován plavbou po vodních tocích, umělých i přírodních jezerech, mořích a oceánech je zajišťován také plavbou po umělých plavebních kanálech a průplavech. Vodní doprava. VÝHODY : relativně nízká energetická náročnost

abra
Download Presentation

VODA & ENERGIE

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. VODA & ENERGIE VODNÍ DOPRAVA

  2. Charakteristika • druh dopravy, zajišťován plavbou po vodních tocích, umělých i přírodních jezerech, mořích a oceánech • je zajišťován také plavbou po umělých plavebních kanálech a průplavech

  3. Vodní doprava VÝHODY: • relativně nízká energetická náročnost • vhodné pro přepravu hromadných nákladů • bezpečná, variabilnost prostoru NEVÝHODY: • nižší přepravní rychlost • možnost havárie s únikem nebezpečných látek

  4. Plavidla • platí souhrnný název lodní dopravní prostředky • nejčastěji bývá plavidlem loď, dále jím může být vor nebo ponorka • vodní doprava probíhá nad hladinou, ale i pod hladinou

  5. Historie • patří mezi nejstarší formy dopravy • v době kamenné vznikly první primitivní čluny (používány k plavbě po řekách a k rybaření) • vývoj civilizace – začaly se používat veslice (označované jako galleys) k obchodu i k válkám

  6. ve Středomoří se veslice používaly již okolo roku 3000 př. n. l. • 13. stol. tzv. karavely - lodě poháněné plachtami pro dálkové plavby po moři

  7. Říční doprava • ve světě se využívá minimálně • vhodná pro přepravu výrobků, kterých není rozhodující rychlost přepravy • způsobuje nejmenší škody na životním prostředí

  8. Námořní doprava • pro mnoho zemí velmi důležitá • výhoda v objemnosti • dnes již relativně pomalá • přeprava kontejnerů začala v 60. letech

  9. Havárie • 15 největších nákladních lodí světa vypouští znečištění, jako všech 760 milionů osobních automobilů

  10. příčina- srážka lodí, náraz na dno nebo na pevninu, technická závada, vlnobití, špatné řízení plavidla, apod. … • nejtragičtější následky při vodní dopravě mívá potopení lodi, ostatní nehody si často vynutí náročnou opravu plavidla

  11. Ropné katastrofy KUVAJT • leden 1991 • vyteklá ropa: 1,9 miliard litrů ropy • náklady: 484,5 milionu USD • vzniklá během války v Perském zálivu USA • 20. dubna 2010 • vyteklá ropa: 800 milionů litrů • náklady: 40 miliard USD • ropný vrt ležel v Mexickém zálivu

  12. TEXAS - Ixtoc 1 • 3. června 1978 • vyteklá ropa: 530 milionů litrů ropy • náklady: 283,9 milionů USD • ropný vrt Ixtox 1 leží v Mexickém zálivu

  13. Nejvytíženější přístavy světa 1. Šanghaj - největší světový přístav • Singapur • Hong Kong - patří mezi nejkrásnější přístavy • Shenzen - druhý největší kontejnerový terminál v Číně • Busan • Rotterdam - největší evropský přístav

  14. Šanghaj Singapur

  15. Hong Kong Shenzen

  16. Děkujeme za pozornost

  17. Jihomoravský krajZŠ a MŠ TasoviceIX. A Eva Lattnerová (15 let) Blanka Matušková (15 let) Anna Votavová (14 let) barevna.skola@zs.skola-tasovice.cz

More Related