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汽车理论

汽车理论. 吴光强. 同济大学汽车学院 教授 东 京大学生 产 技 术 研究所 客 员 教授. 第 6 章 汽车的平顺性. 一 . 平顺性 汽车行驶平顺性（简称平顺性）是指汽车以正常车速行驶时能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒适和疲乏感觉以及保持运载物完整无损的性能。. 二 . 振动系统 1. 振动系统由轮胎、悬架、座椅等弹性、阻尼元件和悬挂、非悬挂质量构成。 2. 路面不平度和车速形成了该系统的“输入”，该“输入”经过振动系统的传递，得到了系统的“输出” —— 悬挂质量或进一步经座椅传至人体的加速度。.

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Presentation Transcript

  1. 汽车理论 吴光强 同济大学汽车学院 教授 东京大学生产技术研究所 客员教授

  2. 第6章 汽车的平顺性 • 一. 平顺性 • 汽车行驶平顺性（简称平顺性）是指汽车以正常车速行驶时能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒适和疲乏感觉以及保持运载物完整无损的性能。

  3. 二. 振动系统 • 1. 振动系统由轮胎、悬架、座椅等弹性、阻尼元件和悬挂、非悬挂质量构成。 • 2. 路面不平度和车速形成了该系统的“输入”，该“输入”经过振动系统的传递，得到了系统的“输出”——悬挂质量或进一步经座椅传至人体的加速度。

  4. 6. 1 　人体对振动的反应和平顺性评价

  5. 图6-3 各轴向频率加权函数（渐进线）

  6. 6. 2 　路面输入的统计特性

  7. 6. 3 　汽车振动模型的简化

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