Оглавление

1. Определение площади загрязнения каплями отработанного масла в лабораторных условиях.Студенты гр. ОЭ-031: Самсонов Д. И. Слезкин Д. Н. Руководитель: Латышенко М. П.

2. Оглавление Рис.1Загрязнение земной поверхности каплями отработанного масла от автомобилей Рис.2 Установка ПК-1 Табл.1 Расстояние от двигателя до профиля поверхности. Лабораторные испытания Рис.3 Диаграмма зависимости среднего диаметра пятна загрязнения от высоты отрыва капли Выводы

3. Загрязнение земной поверхности каплями отработанного масла от автомобилей приводит к увеличению экологической опасности в Кузбассе. рис.1

4. Рис 1.1

5. Для определения площади загрязнения от капель масла была создана установка ПК-1 рис.2

6. Расстояние от двигателя до профиля поверхности. табл.1

7. Лабораторные испытания

8. рис.3

9. В результате расчетов была получена условная средняя единичная площадь от одного автомобиля Se=0.0009 м2 при среднем диаметре пятна de=0.03388 мОпределенные ранее средние диаметры площади загрязнения на дорогах г. Кемерово составили: min – de=0.0348 м; Se=0.00096 м2max – de=0.037 м; Se=0.00010746 м2Таким образом, сходимость лабораторных и промышленных исследований позволило установить, что средним диаметром пятна загрязнения можно принять равным30-40 мм площадью от0,0007 м2 до 0,001256 м2

10. По результатам лабораторных и промышленных исследований авторы предлагают определять площадь загрязнения в городах Кузбасса по следующему выражению: • S=S1+S2+S3+S4 • где S1,S2,S3,S4 – площадь загрязнения от легковых, маршрутных такси, автобусов и грузовых автомобилей соответственно • S1=K1 x Se x A1 • S2=K2 x Se x A2 • S3=K3 x Se x A3 • S4=K4 x Se x A4 • где K1=0.6; K2=0.8; K3=08; K4=0,8; - коэффициент загрязнения от легковых, маршрутных такси, автобусов и грузовых автомобилей соответственно; A1, A2, A3, A4 – количество легковых, маршрутных такси, автобусов и грузовых автомобилей соответственно