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Faites rouler vos affaires

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Faites rouler vos affaires. L’Agence métropolitaine de transport c’est. Organisme métropolitain de transport établi en 1996 et relevant du Ministre des Transports du Québec Mission : améliorer l’efficacité des déplacements des personnes en favorisant l’utilisation du transport collectif

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Presentation Transcript
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L’Agence métropolitaine de transport c’est ...

  • Organisme métropolitain de transport établi en 1996 et relevant du Ministre des Transports du Québec
  • Mission: améliorer l’efficacité des déplacements des personnes en favorisant l’utilisation du transport collectif
  • Responsabilités en matière de planification et développement, d’exploitation et de financement du transport collectif
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Vision 2012

  • Priorité au TC pour le transport des personnes
  • Consolidation du centre de l’agglomération
  • Consolidation des milieux bâtis
  • Qualité de vie des quartiers centraux
  • Développement urbain arrimé au TC
  • Accessibilité pour tous les résidants
  • Réduction des impacts environnementaux de l’auto
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La voiture va t-elle nous étouffer ?

  • Plus de 85 % des déplacements se font en auto dans la couronne versus 37 % en ville;
  • Une voiture émet plus de 4 tonnes de dioxyde de carbone (CO2) annuellement (10 tonnes pour un utilitaire sport);
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La voiture va t-elle nous étouffer ?

  • Les enfants vivant dans un quartier exposé à 20 000 autos par jour ont 6 fois plus de probabilités d’avoir un cancer, dont la leucémie
  • Environ 10% des maladies respiratoires sont dues à la pollution atmosphérique
  • Il y aura 270 000 autos de plus d’ici 2010 dans la région de Montréal, soit une file de 1 500 km
impacts reli s la congestion

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Impacts reliés à la congestion
  • Pertes de temps
  • Coûts accrus liés au réseau routier
  • Perte d’efficacité des déplacements
  • Pollution sonore et atmosphérique
  • Hausse du nombre d’accidents
  • Augmentation des coûts en santé
  • Déclin de la compétitivité économique
  • Pertes économiques de l’ordre de
  • 500 millions $ / année
  • Dégradation de la qualité de vie
  • Rage au volant
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Développer l’offre ?

Solutions traditionnelles

  • Réseau routier
  • Réseau de transport en commun

Solutions novatrices

  • Programme-allégo
  • Fiscalité
  • Politique de stationnement
l employeur un nouveau partenaire
Solution à certains problèmes

Stationnement

Recrutement/Rétention de la main-d’œuvre

Difficultés d’expansion

Déménagement

Plaintes du voisinage

Difficultés d’accès

Environnement

Image corporative

Attractivité

Lieu propice pour gérer les déplacements

Lieu commun de destination

Communications directes

Connaissance des lieux de résidence

Gestion du stationnement

Gestion du temps de travail

L’employeur, un nouveau partenaire
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Une invitation lancée aux employeurs de s’impliquer dans la gestion des

déplacements des employés

  • Plan stratégique de développement du transport métropolitain 1997 - 2007
  • Plan de gestion des déplacements (2000)
  • Plan d’action québécois 2000-2002 sur les changements climatiques
  • Plan stratégique régional 2000-2005 du CRDIM
  • Cadre d’aménagement 2001-2021 du MAMM
partenariat priv public
Partenariat privé-public

Gouvernements

Associations liées

au transport

Organismes de dévelop. économique

Employeurs

Chambres decommerce

Syndicats

Autorités organisatrices de transport

produits et services
Actuels

Logiciel de covoiturage

Carnet des covoitureurs

Formulaires d’inscription

Kiosque d’information

Sondages employés-employeurs

Cartes de localisation des lieux de résidence

Tableaux de suivi et d’évaluation

Tableaux de comptage

TRAM à l’essai

Carte postale

Trousse allégo

En développement

Site web

Cours de formation

Produits et services
exp riences en cours
Entreprises et institutions

Bombardier

3 employeurs fédéraux

Groupe Immobilier Alfid

Hôpital Charles-Lemoyne

Hôpital Maisonneuve-Rosemont

Hôpital Royal-Victoria

Ins. Cardio.

Hôp. Marie-Enfant

Hôp. SADB

CGI

Hydro-Québec

Nortel

Université Concordia

Vapor Rail

6 projets en démarrage

Centres de gestion des déplacements

Centre-ville

Saint-Laurent

Est de Montréal

Laval (partenariat privé-public)

Expériences en cours

Organismes municipaux

  • CIT Basses Laurentides
  • Châteauguay
entreprises et institutions
Motifs d’adhésion

Stationnement

Main-d’œuvre

Environnement

Peu d’abandon

Entreprises en grave difficulté

Constantes améliorations

Autonomie après 1 an

Besoin d’un réseau et formation continue

Entreprises et institutions
sondages
Perceptions qui varient selon les modes de transport

Comportements et habitudes de transport influencés par un ensemble de facteurs

Chaque contexte est particulier

Sondages

Nécessité du « sur mesure »

un programme taill sur mesure
Gamme de mesures

adaptées aux besoins employeurs/employés

complémentaires

flexibles

peu coûteuses

Un programme…taillé sur mesure

Gestionnaire d’accessibilité

Gestionnaire de stationnement

popularit des mesures
Les plus populaires

Mesures incitatives

Participation volontaire des employés

Nouveaux services (covoiturage, navette, etc.)

Les moins populaires

Mesures contraignant le stationnement

Mesures coûteuses

Popularité des mesures
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Congrès international sur la

gestion de la demande

International TMA Summit

Association for Commuter Transportation (ACT)

May 4 th – May 6 th 2003

slide23

Si vous voulez des résultas que vous n’avez jamais atteints, il faut faire des choses que n’avez jamais faites

Einstein