Download
szemelv nyek a k z ti k zleked s s a k rnyezetv delem sszef gg seib l n.
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből PowerPoint Presentation
Download Presentation
Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből

Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből

157 Views Download Presentation
Download Presentation

Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

  1. Szemelvények a közúti közlekedés és a környezetvédelem összefüggéseiből Török Ádám Környezettudatos Közlekedés Roadshow, 2012

  2. TartalomBevezetésMotorizáció KörnyezetvédelemÖsszefoglalás Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  3. TartalomBevezetésMotorizáció KörnyezetvédelemÖsszefoglalás Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  4. Fenntartható Fejlődés …a jelen gazdasági, társadalmi igényeit úgy kielégíteni, hogy a jövő generációinak érdekei és lehetőségei ne sérüljenek. Forrás: [1] Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  5. Fenntartható Fejlődés Fenntartható Fejlődés Természeti Környezet Társadalom Gazdaság Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  6. Fenntartható Fejlődés Földünk átlagos légköri CO2 koncentrációjának és az átlagos Földi középhőmérsékletnek az idősorai (forrás: [2]) Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  7. TartalomBevezetésMotorizáció KörnyezetvédelemÖsszefoglalás Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  8. TartalomBevezetésMotorizáció KörnyezetvédelemÖsszefoglalás Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  9. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  10. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  11. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  12. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  13. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  14. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  15. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  16. TartalomBevezetésMotorizáció KörnyezetvédelemÖsszefoglalás Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  17. TartalomBevezetésMotorizációKörnyezetvédelemÖsszefoglalásTartalomBevezetésMotorizációKörnyezetvédelemÖsszefoglalás Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  18. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  19. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  20. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  21. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  22. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  23. Elektromos Energia Előállítása ~36% Elektromos Energia Továbbítása ~89% Akkumulátor hatásfoka* ~70-99% E-Motor Control ~95% E-Motor ~95% Energia Források: Fosszilis Nukleáris Megújuló * Ólom akkumulátor: 70 % - 92%, NiMH akkumulátor : 66%, Li-ion akkumulátor : 99%. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  24. Forrás: [3] Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  25. Erőművek életciklus-emissziója Forrás: [3] Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  26. Emissziók összehasonlítása (forrás: [3]) Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  27. Napi terhelés Magyarországon A bemutatott terhelési menetrend napjainkig sem változott jelentősen, lényegében érvényesnek tekinthető. Nem lehet cél a teljes éjszakai völgy kitöltése, mert akkor már a nagyobb növekményköltségű erőművek felterhelésére is sor kerülne. Ezért az éjszakai völgy 5-6 órájára átlagosan 500 MW viszonylag olcsón kihasználható erőmű többletkapacitást, azaz 2500-3000 MWh/éj e célra használható energiát becsülhetünk. Elfogadva a 26 kWh/töltés átlagos értéket ez kb. 100 000 autó akkumulátorainak feltöltésére elegendő csak. (forrás: Dr. Stróbl Alajos: Magyarország villamosenergia fogyasztása az igények alakulása, Budapest 2005.) Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  28. TartalomBevezetésMotorizációKörnyezetvédelemÖsszefoglalásTartalomBevezetésMotorizációKörnyezetvédelemÖsszefoglalás Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  29. TartalomBevezetésMotorizáció KörnyezetvédelemÖsszefoglalás Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  30. A rendelkezésre álló technológiai lehetőségek vizsgálata alapján a hazai villamos energia szektor és a hazai járműállomány felépítése miatt a villamos energiával hajtott közúti járművek piaci penetrációjával a közel jövőben – a villamos energia szektor átrendeződése szükségessége miatt – nem kell számolni. Környezet terhelés szempontjából az EU-6 normát figyelembe véve akkor csökken a környezetterhelés a villamos járművek térnyerése estén, ha nukleáris, gáz vagy szélerőműben termeljük a gépjárművek töltéshez szükséges villamos energiát. A mai magyar erőművi rendszer nem rendelkezik a völgy, illetve mélyvölgy időszakban elegendő szabad kapacitással a teljes közúti közlekedési gépjárműpark energiaellátáshoz. Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  31. TartalomBevezetésMotorizáció KörnyezetvédelemÖsszefoglalás Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  32. Köszönöm a megtisztelő figyelmet ! Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből

  33. Felhasznált Irodalom[1] Pézsa Nikolett, Török Ádám: Environmentalimpact of biofuel blends - theoreticalestimation, Fisita - World Automotive Congress 2008. München, Németország, 2008.09.14-2008.09.19. p45-52.[2] Torok A.: Theoretical estimation of the environmental impact of biofuel mixtures, TRANSPORT (2009) 24(1): p26-29)[3] Bereczky Ákos, Török Ádám, Gács Iván: Tisztán elektromos meghajtású személygépjárművek energetikai és környezeti hatásának vizsgálata, MAGYAR ENERGETIKA 19:(1) pp. 10-12. (2012) Dr. Török Ádám - Szemelvények a közúti közlekedés és az környezetvédelem összefüggéseiből