1 / 23

Геннадий Талашкин

Геннадий Талашкин. «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению». Геннадий Талашкин. « Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению ». Преимущества ВСМ. Экономическая и социальная эффективность.

yates
Download Presentation

Геннадий Талашкин

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению»

  2. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Преимущества ВСМ Экономическая и социальная эффективность Повышение мобильности пассажиров Более высокий уровень комфорта и безопасности Самый низкий удельный выброс загрязнителей в окружающую среду по сравнению с авиа- и автотранспортом При равных пассажиропотоках занимают меньшие территории по сравнению с другими видами транспорта Позволяют формировать новые мультимодальные транспортные системы

  3. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» ВСМ в мире

  4. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Основные концептуальные подходы к организации высокоскоростного движения:

  5. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Основные конструкции верхнего строения пути, используемые при строительстве ВСМ Балластный путь Безбалластный путь

  6. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Балластный путь

  7. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» ВСМ на балласте

  8. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» ВСМ на балласте

  9. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» ВСМ на балласте

  10. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Безбалластный путь

  11. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Системы безбалластного пути: Rheda, Bögl Путь плитной конструкции Rheda Путь плитной конструкции Bögl

  12. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» ВСМ на безбалласте

  13. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» ВСМ на безбалласте

  14. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Сотрудничество ОАО «РЖДстрой» во исполнение задач стратегии развития до 2030 года по развитию высокоскоростного движения активно участвует в изучении, а также в применении к условиям Российских железных дорог ведущих мировых технологий строительства высокоскоростных магистралей

  15. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Строительства высокоскоростной магистрали ВСЖМ1

  16. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Внедрение инновационных методов строительства Разработка конструкции инновационного балластного полотна, разработка шпалы для скоростных, высокоскоростных и грузонапряженных линий Композитные опоры контактной сети

  17. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Механизмы финансирования реализации инфраструктурных проектов

  18. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Механизмы финансирования реализации инфраструктурных проектов

  19. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Достижения ОАО «РЖДстрой

  20. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Внедрение технологии LVT Основные преимуществасистемы LVT Конструкция LVT • Конструкция ослабляет вибрацию во всех частотных диапазонах; • Высокая точность укладки ВСП и долговременное обеспечение требуемой высоты верха головок; • Высокий уровень механизации и скорость монтажа системы LVT – до 200 пм/смена; • Низкая стоимость эксплуатации и ремонта пути

  21. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Локализация ОАО «РЖДстрой» технологии LVT • Тоннельные комплексы 6-бис и 7-бис по титулу «Совмещенная (автомобильная и железная) дорога Адлер-Горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» со строительством сплошного второго железнодорожного пути на участке Сочи-Адлер-Веселое (проектные и изыскательские работы, строительство)»; • Эстакада «Канальчикова-Пресина» по титулу «Строительство железнодорожной эстакады и реконструкция железнодорожных устройств и путепровода над Смоленским направлением железной дороги с учетом остановочного пункта «Сити»; • Реконструкция линий Московского Метрополитена;

  22. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» Международное сотрудничество

  23. Геннадий Талашкин «Технологии строительства высокоскоростных магистралей: от изучения к внедрению» СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

More Related