7 Distribution 配送

7 Distribution 配送 7.1配送的基本内涵与特征 • （1）内涵和特性 • 1985年底，日本颁布的《日本工业标准（JIS）物流用语》中将配送定义为：“将货物从物流据点送交给收货人”。 • 1998年4月，早稻田大学教授西泽修博士在他的专著《物流ABC指南》中对配送进行了较为详细的描述：“从发货地到消费地之间，所有进货品、半成品、发货品及库存品都是有计划地、统一地进行管理和实施。配送是费用最低、服务最好的送货方式，为了最有效地将原材料、产品送达，把采购、运输、仓库的功能有机地组合在一起”。 • 2001年4月，中国国家标准《物流术语》将配送定义为：“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。

（2）特性 • ①不是一般的送货和销售性送货，而是从物流据点到用户的一种特殊送货形式。一般的送货和销售性送货，大多是直达型送货，而且是生产什么送什么，而配送的“特殊在于用户需要什么送什么。 • ②不是一般的输送和运输，而是从物流据点到用户的终端运输。虽然整个配送活动离不开运输，但在整个运输过程中它处于“二次运输”、“支线运输”。 • ③不是一般的供应或供给，而是“门到门”服务性的供应。供应者从物流据点送货到用户仓库、车间、营业所或生产线。 • ④不是消极的送货式发货，而是在全面配货的基础上，充分按用户的要求进行服务，它是将“配”和“送”有机地结合起来，完全按照用户要求的数量、种类、时间等进行分货、配货、配装等工作。

7.2配送的流程

7.2.1 配送的功能要素 • （1）集货 • （2）按定单分拣 • （3）配货 • （4）配装 • （5）发货 • （8）信息处理

分货验收接货采购订货入库储存备货分放配装汽车送货到户送达交货拣选加工 7.2.2配送的一般流程反程一般以为，以多品种、少批量、多批次、多用户为特征的物品的配送工艺流程复杂，具有代表性，将这种配送对象的配送流程确定为一般的、通用的、标准的配送流程

7.2.3不同配送对象的配送流程 • 1、中小包装产品的配送 • 产品对象：百货、化妆品、纺织品、食品、饮料、小机电产品、书籍、杂志、五金件等 • 产品特征：可通过外包装改变组合数量；可以以内包装直接放入配送箱、盘等工具中；由于有确定包装，可以混装配载在车辆上、托盘上；产品个体尺寸都不大，可以大量存放于单元货格式等现代仓库中 • 配送流程： • 采用一般配送流程进行配送 • 流程重点是分拣、配货、配装 • 配送方式：按临时的订货协议组织配送；定时配送

2、长尺寸材料配送 • 产品特征：主要有金属材料、木材、水泥制品等，这些材料大多是生产资料，一般有稳定的、确定的配送地点。一般为裸装或捆装 • 配送流程：没有复杂的分拣、配货复杂操作，但需要按用户进行“剪切、下料”等加工 • 配送方式：一般采用单独配送方式

3、燃料油、气的配送 • 产品特征：有很大的危险性，且产品形态特殊、专业性强，所以必须依靠特殊的流程和设施、设备 • 流程：家庭汽车专用油车企事业单位汽车燃油、气库配送中心需求量大的用户

7.3 配送的（组织）形式 • 配送的组织形式，主要取决于配送商品的品种、数量、时间要求及对象。 • 1、按配送的品种和数量分，有少品种大批量配送及多品种小批量配送之分。前者多用于专业性比较强的配送中心，可以形成整车运输，直接运达用户，配送成本较低；后者主要是品种多而需求量不大，例如，库存管理中ABC分类的B、C类商品，将货物备齐，凑整装车，这种配送要求高水平的组织管理，技术装备较为复杂，它符合“消费是经济发达国家较为多样化”、“需求多样化”的新观念，推崇的一种配送形式。 • 2、按配送时间和数量，又分为定时配送，定量配送，定时定量配送，定时定路线配送和即时配送。

（1）定时配送 • 按规定的时间间隔进行配送。配送的货物种类及数量，按计划执行或接顾客的订单要求进行配送。定时配送有以下四种形式。 • 小时配接到配送订货要求后，在1小时内将货物送达。适用于一般消费者突发的个性化需求所产生的配送要求，也经常作为配送系统中应急的配送方式。BtoC型电子商务，在1个城市范围内，经常采用小时配的配送服务形式 • 日配。日配即当日配送的意思，是广泛施行的一种配送方式。目配方式广泛而稳定开展，可使用户基本上不保持库存。日配方式适合下述情况： • 新鲜食品的配送，如水果、蔬菜、点心、肉类、蛋类、鱼、面包、豆腐等。 • 小型商店。例如便利活，商品周转快，需求数量少，商店无库存或暂存的地方。 • 受条件限制无库存，例如：“黄金”地带的商店，缺少冷藏设施的用户。

准时配送 按照双方协议时间，准时将货物配送倒用户的一种方式。是配送供应与生产企业的生产保持同步的一种方式，这种方式精细准确，保证生产的稳定性和连续性。它追求的是供货时间恰是用户需求之时。这种配送方式适合于装配型重复大量生产的用户 • 快递方式一种快速配送服务的配送方式。一般而言，服务地域广泛，服务承诺期限按不同地域会有所不同，面向整个社会企业型和个人型用户，像日本的宅急便、美国的联邦快递、我国邮政系统中的EMS快递

（2）定量配送 • 按规定的批量，在一个指定的时间范围内进行配送。这种方式能够有效利用托盘、集装箱等集装方式，可以做到整车配送，配送效率高；也可将复数用户的货物凑整车后配送，有效利用运力。 • （3）定时定量配送 • 按照规定的配送时间和配送数量进行配送，这种方式计划难度大，适合采用的用户不多。适合用于大量而稳定生产的汽车、家用电器、机电产品的供应物流，按协议或采用“看板方式”来决定配送的时间和数量 • （4）定时定路线配送 • 在规定的运行路线上，制定到达时间表，按照运行时间表进行配送。这种方式有利于安排车辆和人员。适合于零售店、连锁商业企业的配送。 • （5）即时配送 • 完全按用户要求提出的配送时间和数量进行配送的方式，基本做到用户随时提出供货要求，随时满足供应的高服务质量的配送，实施难度大，物流企业成本高。主要应对由于事故、灾害、生产计划的突然变化等因素产生的突发性需求

（6）共同配送 日本工业标准（JIS）定义为“为提高物流效率，对许多企业一起进行配送” 具体形式： • 由一个配送企业综合若干家用户的要求，对各个用户统筹安排、在配送时间、数量、次数、路线等诸多方面作出系统、最优的安排 • 由若干家用户联合组织配送系统对这些家用户进行配送 • 多家配送企业联合，共同划分配送区域，共同利用配送设施（如配送中心），进行一定程度的配送分工。

3、配送按对象分类 • （1）企业对企业的配送 • 作为需求方的企业可能是最终需求方，也可能是销售方 • （2）企业内部配送 • 连锁型配送；巨型企业生产供应配送 • （3）企业对消费者的配送 • B to C型电子商务相配套的配送服务

7.4配送合理化 • 7.4.1不合理配送的表现形式 • 资源筹措不合理（为某一、两用户代购代筹；资源筹措过多或过少；资源筹措时不考虑与资源供应者建立长期稳定的供需关系等） • 库存决策不合理 • 价格不合理 • 配送与直达决策不合理 • 送货中不合理运输 • 经营观念不合理（向用户转嫁资金、库存困难）

7.4.2配送合理化 • （1）配送合理化的判断标志 • 库存标志：库存总量、库存周转（配送前后比较） • 资金标志：资金总量、资金周转、资金投资方向 • 成本与效益标志 • 供应保证标志：缺货次数、配送企业集中库存量、即时配送能力及速度 • 社会运力节约标志 • 物流合理化标志：物流费用降低、物流损失减少、物流速度加快、物流方式有效、有效衔接了干线运输与末端运输、物流中转次数减少、采用了先进的技术手段等

7.4.3配送合理化措施 • 推行一定综合程度的专业化配送 • 加工配送（增值、与客户紧密联系） • 共同配送 • 实行稳定的双向配送 • 推行准时配送系统 • 推行即时配送

7.5配送计划 • 配送往往涉及到多个品种、多个用户、多车辆、各种车的载重量不同等多种因素，所以需要认真制定配送计划，实现科学组织、合理调配资源，既满足顾客要求，又使得总费最省、车辆等设备充分利用。 • 配送计划方法：节约法（P161）

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