1 / 44

2000-2030 : de l’auto-ville à la vélo-cité

Congrès des Villes Cyclables 2011. 2000-2030 : de l’auto-ville à la vélo-cité. Gérard Mermet 6 octobre 2011. 1 LE PASSÉ : rétrospective. 7 mégatendances. Individualisation Féminisation Mondialisation Environnementalisme Communautarisation Participation «  Technologisation  ».

winka
Download Presentation

2000-2030 : de l’auto-ville à la vélo-cité

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Congrès des Villes Cyclables 2011 2000-2030 :de l’auto-villeà la vélo-cité Gérard Mermet 6 octobre 2011

  2. 1LE PASSÉ :rétrospective

  3. 7mégatendances • Individualisation • Féminisation • Mondialisation • Environnementalisme • Communautarisation • Participation • « Technologisation »  UN NOUVEAU MONDE  Gérard Mermet

  4. En dix ans, nous avonschangéde... Siècle Millénaire Échelle Vitesse Monnaie Climat (Sexe) Société  Gérard Mermet

  5. La ville • Années 50 : la reconstruction • Années 60 : les banlieues • Années 70 : les « barres »; les centres commerciaux; la voiture • Années 80 : l’étalement urbain • Années 90 : la « néoruralité » • Années 2000 : les zones piétonnes; le vélo en libre service  LA VILLE EN QUESTION  Gérard Mermet

  6. Le vélo • 1493. Léonard de Vinci (Codex) (?) • 1790. Célérifère (Comte de Sivrac) • 1817. Draisienne • 1861. Vélocipède à « pédivelles » • 1869. Garniture de roue en caoutchouc • 1888. Pneumatique Dunlop • 1891. Pneu démontable Michelin • … • 1989. Création du Club des Villes Cyclables • LA ROUE RÉINVENTÉE…  Gérard Mermet

  7.  Gérard Mermet

  8. 2LE PRÉSENT

  9.  L’AN 2000, C’EST DÉJÀ… HIER

  10. L’état d’esprit • La « crise », un état permanent • Pessimisme national récurrent (et record) • Impression de déclin collectif • Sentiment d’appauvrissement personnel • Fractures sociales / Factures économiques • Montée des inquiétudes environnementales • Traumatisme ajouté des crises de 2008 à 2011  ANÉMIE ET ANOMIE  Gérard Mermet

  11. Lesconséquences • Crainte, colère, frustration • Rejet de la mondialisation • Détestation des « élites » • Incapacité à se projeter dans l’avenir • Risque de repli / raidissement • Singularités nationales • Nécessité d’une refondation  DÉFIS ET OPPORTUNITÉS  Gérard Mermet

  12. Leprogrès en question • Moins de certitudes • Moins de sécurité • Moins de confiance • Moins d’égalité • Moins de sérénité • Plus de temps • Plus d’instruction • Plus d’information • Plus d’argent • Plus de confort  DES CADEAUX EMPOISONNÉS ?  Gérard Mermet

  13. Les 3France MUTANTS MUTINS MOUTONS  Gérard Mermet

  14.  ON N’ARRÊTE PAS LE PROGRÈS… Gérard Mermet

  15. La place duvélo • 21 millions de pratiquants (45% des 4-65 ans), dont 30% au moins une fois par semaine • Plus de 3 millions de vélos achetés par an • Trois fonctions : transport, loisir, sport • Podium : Alsace; Bourgogne; Poitou-Charentes • 3% des déplacements des Français • 75% des pratiques en groupe, 25% en solo • 14 000 km de voirie urbaine (+ 6 000 km en 4 ans)  AUTO MACHO/SADO, VÉLO MASO/ÉCOLO ?  Gérard Mermet

  16. 3LE FUTUR :éléments de prospective

  17. Démographie * • Accroissement de la population (69 millions, puis stabilisation) • Vieillissement de la population : espérance de vie : 90 ans (F) / 83 ans (H) 22% de moins de 20 ans, 26% de 65 ans et plus 2,5 fois plus de 75 ans et plus (11 millions) 1,5 million de personnes dépendantes (+ 50%/2000) • Ménages plus nombreux et plus petits • Familles plus complexes (décomposées, recomposées…) • Hausse des mouvements migratoires (>100 000 par an) • Déplacements inter-régionaux (climat, emploi, cadre…) • Surpopulation urbaine (près de 90% des habitants) • Redynamisation de certaines zones rurales  SENIORS, SOLOS, MÉTROS, NÉORURAUX * Source principale : INSEE  Gérard Mermet

  18. Économie (France, Europe) • Phases de croissance différenciées (d’abord faible et soumise aux aléas des matières premières et au développement des BRIC) • Hausse de l’inflation; risque élevé sur la zone euro • Hausse des prélèvements sociaux pour engager le remboursement de la dette • Stagnation/baisse du pouvoir d’achat des ménages • Nouveaux modes de travail • Mise en place progressive de l’économie verte  DE L’ÉCONOMIE À L’« ÉCOLONOMIE » Gérard Mermet

  19. Société • Tensions, frustrations, risques de conflits • Refus des inégalités, recherche d’équité • Primauté de l’émotion sur la raison • Rémanence des prismes idéologiques • Communautarisme croissant • Résistance à l’innovation technologique • Nouveaux indicateurs de progrès  LA FIN DU MODÈLE RÉPUBLICAIN  Gérard Mermet

  20. Technologie • Infotechs • Biotechs • Nanotechs • Écotechs • Spaciotechs • Aquatechs • Neurotechs • Robotechs • Mobitechs…  MONDE, RÉALITÉ ET INDIVIDU « AUGMENTÉS » Gérard Mermet

  21. Environnement 2030  2010 Gérard Mermet

  22.  UN MONDE ANXIOGÈNE

  23. 4N.B. LE FUTUR ANTÉRIEUR : rétroprospectivede la mobilité

  24. Machines volantes individuelles* * Carte postale, vers 1900, source La Boîte Verte  Gérard Mermet

  25. Les merveilleux foux volants… * Albert Robida, Going to the Opera in the year 2000 (1882).  Gérard Mermet

  26. Trottoirs urbains roulants* * Carte postale, vers 1900, source La Boîte Verte  Gérard Mermet

  27. Train électrique Paris-Pékin * Villemard, 1910, Chromolithographie Paris, BNF, Estampes.  Gérard Mermet

  28. Téléphone portable* * 1908, Jim Rasenberger, Harper’sweekly.  Gérard Mermet

  29. Voiture pliable * * 1939, San Antonio Light.  Gérard Mermet

  30. … mais rien sur le vélo du futur !

  31. Quelquesvisions non avérées… • 1949. Georges Orwell publie 1984. Big Brother n’est pas (encore ?) arrivé. • 1964. Le Ve Plan prévoit l’urbanisation, mais pas la montée du chômage. • 1970. On affirme que tous les cancers seront guéris par la chimiothérapie. • 1971. Le Club de Rome publie Halte à la croissance. • 1972. Herman Khan publie l’Éveil de la France. • 1973.Soleil Vert prévoit une alimentation à base de pilules • 1975. L’OCDE n’évoque pas l’épuisement des ressources naturelles. • 1970-80. Alvin Toffler se focalise sur les modèles allemand et japonais, mais oublie la Californie, la Chine et la crise pétrolière • Autres prévisions non (encore ?) réalisées : remorquage d’icebergs, conquête de Mars, thérapies géniques, utilisation des cellules-souches, …  L’AVENIR, C’EST DU PASSÉ EN PRÉPARATION…  Gérard Mermet

  32. 5VÉLOPROSPECTIVE

  33. Les atouts • Autonomie • Praticité • Rapidité • Fluidité • Santé • Économie • Écologie • Intérêt institutionnel • Potentiel  L’AVENIR A BESOIN DU VÉLO…  Gérard Mermet

  34. Le potentiel*  LE VÉLO A DE L’AVENIR … * 50% des déplacements en ville < 5 km, 42% < 3 km, 21% < 1 km 96% des achats pèsent moins de 10 kg  Gérard Mermet

  35.  LE VÉLO, UN MODE DE TRANSPORT INDIVIDUEL ?  Gérard Mermet

  36. Les freins • Insécurité • Incivilités • Effort physique • Confort limité • Démographie • Relation avec les automobilistes • Stationnement • Rangement • Innovation limitée  SORTIR DU VÉLOBOBO…  Gérard Mermet

  37. Quelquespistes de réflexion • Favoriser la mobi-convivialité (tous modes) • Faciliter le stationnement urbain • Garantir une empreinte globale faible/nulle • Organiser une véritable intermodalité • Favoriser l’usage du vélo pour les courses • Développer l’accès au travail (parkings, flottes…) • Conduire une grande étude sur les utilisateurs • Faire de la pédagogie sans intégrisme • Innover dans les fonctions : traction; transport de charges; communication; géolocalisation…  DU VÉLOCIPÈDE AU VÉLOCYBORG ?  Gérard Mermet

  38. «  L’avenir n’est pas à découvrir,il est à inventer » (Gaston Berger)

  39. Post-scriptum VÉLO + VERLAN _______________________ = LOVE !  Gérard Mermet

  40. Préambule • La prospective, exercice impossible • La prospective, exercice nécessaire • Une approche en cinq « temps » : 1. Passé : rétrospective 1980-2010 2. Présent : le vélo, arme anti-crise 3. Futur : éléments de prospective 2030 4. Futur antérieur : rétroprospective 5. 2030, le temps du vélo  L’AVENIR N’EST PAS À DÉCOUVRIR, MAIS À INVENTER  Gérard Mermet

  41. La société • Du collectif à l’individuel • Du travail au temps libre • Du masculin au féminin • Des devoirs aux droits • De la continuité à la rupture • Du vertical à l’horizontal • Du centripète au centrifuge • D’Homo sapiens à Homo zappens • De l’espoir à la crainte  LES FONDATIONS RENVERSÉES…  Gérard Mermet

  42.  DES ROBOTS ET DES HOMMES…

  43. Quelquesaccidents possibles… • Réchauffement climatique, carte du monde modifiée • Insuffisance d’eau et/ou de matières premières… • Panne informatique majeure • Guerres ou conflits au Proche-Orient • Révoltes sociales en Chine, Asie, Afrique • Utilisation de l’arme atomique • Faillite d’un État développé; suppression de l’euro • Terrorisme chimique, atomique, informatique, bactériologique • Comportement hégémonique d’un pays émergent • Autres…  UN MONDE FRAGILE  Gérard Mermet

More Related