汽车发动机构造

1. 汽车发动机构造 • 顺德职业技术学院 • 机电工程系 • 张斌 • 2004年9月

2. 二、电控燃油喷射系统的组成 传感器、电控单元（ECU）、执行机构三部分 进气压力传感器

3. 电喷发动机的传感器与执行器

4. 从功能上分为： • 燃油供给装置 组成：油箱、滤清器、汽油泵、喷油器、油压调节器、燃油脉动衰减器、油管等。 任务：供油、滤清、调压、喷油。 • 空气供给装置 组成：空气滤清器、进气管、节气门、怠速旁通道等。 任务：滤清、调节、分配。 • 电子控制装置 组成：控制器、主继电器、各种传感器和电子元件。

5. （一）供油装置

6. 供油装置

7. 滚柱式 1、燃油泵

8. 离心式燃油泵

9. 2、燃油压力调节器

10. 3、喷油器

11. （二）空气供给装置

12. 1、翼板式空气流量计 作用： 通过流量板转角的变化来计量吸入的空气量，并将转角的变化转变为电压信号输送到电脑。 结构： 旁通气道 调整螺钉 流量板 电位计 缓冲板 缓冲室

13. 翼板式空气流量计

14. 热丝式空气流量计

15. 空气流量计在车上位置

16. 2、节气门位置传感器 作用： 将节气门开度的大小和动作的快慢，转变为电信号输入到电脑，以反映负荷的大小。 分类： 两极式： 只有在节气门全开和全闭时才给电脑信号，其余由空气流量计输送信号。 全程式： 可以输出多种电压的连续信号，以获得相应的喷油量。

17. 全程式节气门位置传感器

18. 3、怠速控制装置（辅助进气阀） 石蜡式怠速空气阀（用于冷起动）双金属片式怠速空气阀 作用：在发动机起过程中，保证有一定时间的额外进气，使发动机处于快怠速状态，提高起动性能。

19. 怠速电控阀 由电控单元控制，根据发动机运行情况，与电脑配合自动调节进入空气量。

20. （三）电子控制装置

21. 1、发动机转速传感器 作用： 将发动机转速的高低，以电信号的形式输送到电脑，控制喷油量。 2、曲轴位置传感器 作用： 反映曲轴转角，使电脑控制正确的点火时间和喷油时刻。

22. 3、车速传感器

23. 4、水温、气温传感器 作用： 感知冷却液温度和进气温度，并将信号输送到电脑，来控制修正喷油量。

24. 5、氧传感器 将废气中氧含量的信号输送到电脑，以便于电脑控制下一个工作循环的油气配比。

25. 作业 • 简述油压调节器的工作原理及作用？ • 简述废气再循环装置的工作原理？