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Hacia Puertos de 3ra. y 4ta Generación. El desafío Actual

Hacia Puertos de 3ra. y 4ta Generación. El desafío Actual. 10 de Octubre de 2006 XVI SEMINARIO DE PUERTOS Y VIAS NAVEGABLES EXPO COMEX Joan Alemany . RETE Roberto Converti – AIPPYC Jorge E. Abramian AIPPYC Gustavo Anschütz – AIPPYC ATILIO GALLITELLI - AIPPYC.

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Hacia Puertos de 3ra. y 4ta Generación. El desafío Actual

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  1. Hacia Puertos de 3ra. y 4ta Generación. El desafío Actual 10 de Octubre de 2006 XVI SEMINARIO DE PUERTOS Y VIAS NAVEGABLES EXPO COMEX Joan Alemany . RETE Roberto Converti – AIPPYC Jorge E. Abramian AIPPYC Gustavo Anschütz – AIPPYC ATILIO GALLITELLI - AIPPYC

  2. La función logística de los PuertosIng. Gustavo AnschützPresidente AIPPYC1. La evolución reciente del transporte y el comerciointernacional. Principales cambios y características delsistema de transporte actual.2. El puerto (terminal) nodo de transferencia en una red detransporte. La función intermodal del puerto.3. La función logística del puerto.4. El puerto y las zonas de actividades logísticas.5. Necesidades de infraestructuras logísticas em Buenos Aires

  3. Evolución de la Industria

  4. Evolución del Transporte – Puertos y Logística • La multiplicación de centros y grupos de comercio mundial. • Nuevas características del crecimiento del comercio mundial. • c) Internacionalización de la producción y del consumo mundial. • d) Nuevas necesidades del comercio mundial en materia de transportes y distribución. • e) La producción, el transporte y la distribución se integran. • f) La aparición y crecimiento del transbordo • g) La especialización de los buques y economías de escala. • h) La sensibilidad por el servicio al cliente. • La concentración de operadores. • j) Los procesos de unitización, particularmente con la aparición del contenedor • k) Las tecnologías de la información y las comunicaciones. • l) La intermodalidad. • m) La logística y las cadenas logísticas.

  5. Evolución de los puertos (1) Los Rendimientos

  6. 2a Generación Centro de Transporte y Distribución EVOLUCIÓN DE PUERTOS (2) Modelos de Gestión 5 GENERACIONES (transporte y logística acompaña) 1945 1960 19952010 3a Generación Centro Logístico Plataforma Internacional de Comercio 4a Generación Puerto en Red Comunidad Portuaria Servicios Logísticos Integrados 5a Generación Logística Colaborativa e-Logistics Networks Agentes de software. Semantic Web Aprendizaje Colaborativo 1aGeneración Interfase Tierra - Mar

  7. Desarrollo Portuario-Logístico: Conexiones terrestres Metropoli Interior Metropoli Interior HINTERLAND CORREDOR LOGISTICO CONCEPTOS MARITIMOS-TERRESTRES Relación Puerto–Ciudad Plataformas Logísticas Corredores Logísticos Puertos Secos Hinterland Cliente Puerto Seco Cliente Cliente Plataforma Logística Ciudad - Puerto Flujos de transporte marítimo

  8. Desarrollo Portuario-Logístico: Conexiones Marítimas Capital Ciudad Ciudad HINTERLAND Puerto FEEDER 1 Puerto FEEDER 2 Land Bridge CONCEPTOS MARITIMOS Puerto Hub Puerto Gateway Puerto Feeder Puerto Spoke Land Bridge Foreland /Hinterland Puerto FEEDER 3 Puerto GATEWAY Rutas SSS Puerto HUB Puerto SPOKE FORELAND Ruta Internacional (ERTW)

  9. La Cadena Logística : Sistema de Redes Modales y Nodales

  10. La traducción de estas tendencias a nivel portuario se revela en la conveniencia de fijar Valor añadido vinculado a la actividad portuaria El desarrollo portuario en la era de la logística Logística Básica Logística Avanzada

  11. La función Logística de un Puerto

  12. Interfase Tierra-Mar ZONA DE ACTIVIDADES LOGISTICA PORTUARIA Actividades de primera, segunda y tercera línea

  13. Hacia Puertos de 3era. y 4ta. Generación Logística Básica  Logística Avanzada – e-logistic Servicios Portuarios Tradicionales - Servicios Portuarios Superiores

  14. EJEMPLO PRACTICO PUERTO DE BUENOS AIRES

  15. Puerto de Buenos Aires – Retiro “2006 - Un momento de decisiones”

  16. Necesidades • Necesidades de Desarrollo Urbano – Generación Interfase Urbano-Portuaria • Necesidades de Capacidad Portuaria • Necesidades de Multimodalismo (cargas) y Movilidad Urbana • Necesidades de Infraestructuras Logísticas • Necesidades Urbano-Sociales

  17. Ejemplo: Puerto de Buenos AiresDemanda, Tráfico Potencial e Inducido 1 1: Relevamiento propio Plan Estratégico Puerto de Buenos Aires Retiro. Premio ARLOG 2004. G Anschütz

  18. Capacidad Servicios Logísticos1 Benchmarking 1: Relevamiento propio Plan Estratégico Puerto de Buenos Aires Retiro. Premio ARLOG 2004. G Anschütz

  19. Programa de Necesidades (2) Capacidad Portuaria Multimodalismo (Terminal Ferroportuaria) Infraestructuras Logísticas

  20. 0 1 2 3 Idea de Proyecto - Etapas

  21. Efectos / Impactos

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