Segurança

1. Segurança Medicina Enfermagem Psicologia Profissionais integrados Atuação integrada Soluções compartilhadas Sistema de Gestão de Saúde e Segurança do Trabalho - SGS

2. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: Apresentação: Arquidamiro Raimundo Belisário- Aposentado Ernani Luiz Silva – ernani@cemig.com.br Hebert dos Santos Novaes – hebertn@cemig.com.br Rosângela Helena Scholz Couto – rhscholz@cemig.com.br Endereço da Empresa: Cemig Geração e Transmissão S.A. Av. Barbacena, 1200 – 12º andar – Ala B1 CEP 30.190-131 – Telefones: (031) 3299-4866 (031) 3299-3827 - Fax

3. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT • Introdução: • Foi identificado um aumento expressivo do número de incidentes com veículos na Cemig Geração e Transmissão nosúltimos 2 anos. Os incidentes se concentraram como de baixo potencial de risco e, muitas vezes, apenas com danos materiais. • Diante desses resultados criou-se o Grupo de Trabalho Segurança Acidentes com Veículos com os seguintes objetivos: • Analisar todos os acidentes ocorridos com veículos para avaliação de seus níveis de gravidade, através de ferramenta que padronizasse esta ação; • Propor medidas preventivas para redução de acidentes com veículos; • Definir critérios e padronizar o cadastramento de acidentes com veículos pela G&T no Sistema de Monitoramento de Acidentes e Riscos no Trabalho – SMART

4. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: Estatística de Acidentes com Veículos de 2003 a Jun/2006:

5. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: • 2. Metodologia: • Pesquisa à Legislação vigente sobre acidentes no trabalho para apoiar a definição de critérios para o cadastramento de acidentes com veículos; • Identificação das Instruções de Procedimentos relativas a veículos para apoiar as medidas a serem adotadas para a redução dos acidentes; • Pesquisa de procedimentos adotados pelos diversos órgãos da G&T, relacionados à condução e manutenção de veículos, para a adoção de melhores práticas de forma corporativa e • Uso da Metodologia Cemig para Identificação de Fatores de Risco e Avaliação de Riscos para análise dos níveis de gravidade e potencial de risco dos acidentes ocorridos com veículos.

6. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: 3. Desenvolvimento: 3.1. Análise de Potencial de Riscos: 3.1.1. Definidos três níveis de Risco: Baixo, Médio e Alto a serem cadastrados da seguinte forma: a) Riscos Médios e Altos: Sistema de Monitoramento de Acidentes e Riscos no Trabalho – SMART como“acidentes com veículos”. b) Riscos Baixos: SMART como “Acidentes com veículos”, Perda Materialou apenas registradas Comunicação de Incidente de Saúde e Segurança – CIS, sem vítimas. 3.1.2. Para a análise dos niveis de gravidade e potencial de risco dos acidentes ocorridos com veículos, foi usada a Metodologia Cemig para Identificação de Fatores de Risco e Avaliação de Riscos adotada no Sistema de Gestão de Saúde e Segurança do Trabalho.

7. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: 3. Desenvolvimento: 3.1. Análise de Potencial de Riscos: 3.1.3.Avaliar todos os acidentes com veículos, suas causas e conseqüências, propondo medidas para evitar reincidências. As análises deverão ser apresentadas, pelo Gerente da área, até o 5º dia após a ocorrência do evento, obedecendo a seguinte hierarquia: Alto Risco: Gerência, Superintendência e Diretoria Médio Risco: Gerênica e Superintendência. Baixo Risco: Gerência (Gerente da área com o (s) envolvido (s)). Caso o Gerente/Superintendente julgue necessário apresentar algum acidente que não seja de Alto Risco na Diretoria deverá fazê-lo.

8. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: 3. Desenvolvimento: 3.1. Análise de Potencial de Riscos: 3.1.4.Agrupar os acidentes analisados por tipo de causa e propor medidas e ações a serem tomadas na G&T, através de reuniões com a equipe de gerentes, a serem apresentadas, quadrimestralmente, nas análises do negócio Segurança.

9. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: • 3. Desenvolvimento: • 3.2. Medidas para Redução de Acidentes com Veículos: • 3.2.1. Fazer cumprir a Norma de Serviço IS –12 de 02/08/2005 – Autorização para conduzir veículo da Empresa, especialmente nos seguintes itens: • 5.3 - relativo a Reciclagem em Direção Defensiva e cancelamento da autorização/permissão para conduzir veículos da empresa (de acordo com o item 4). • 5.2 - relativo ao treinamento para a direção em condições adversas. • 5.1 – Consultar, semestralmente, as informações contidas no banco de dados da Gerência de Coordenação e Gestão de Transporte-GE/CT sobre os condutores de veículos de suas Gerências.

10. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: 3. Desenvolvimento: 3.2. Medidas para Redução de Acidentes com Veículos: 3.2.1. Fazer cumprir a Norma de Serviço IS –12 de 02/08/2005 – Autorização para conduzir veículo da Empresa, especialmente nos seguintes itens: d) Itens 2.1, 3.2 e 3.2.1 – solicitar a assinatura do Termo de Responsabilidade – Veículos a Serviço, de todos os empregados que conduzem veículos da empresa, lembrando que o termo foi substituído através da nova versão da IS-12, publicada em 02/08/2005, e mantê-los arquivados em suas Gerências.

11. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: 3. Desenvolvimento: 3.2. Medidas para Redução de Acidentes com Veículos: 3.2.2. Avaliar os novos motoristas, autorizados a menos de 6 meses, que deverão estar sempre acompanhados por motoristas mais experientes, que realizarão as avaliações, até que completem 3.000 Km rodados ou 1 ano, o que acontecer primeiro. A liberação para dirigir desacompanhado será de responsabilidade da Gerência, de acordo com os resultados das avaliações, sendo necessárias, no mínimo, 5 avaliações no período. 3.2.3. Verificar e adequar a sinalização nos pátios da Empresa, para evitar acidentes nas manobras. 3.2.4. Adotar Sistema de Inspeções Programadas para itens de Segurança dos veículos.

12. AO MANOBRAR PEÇA AJUDA RESPEITE OS LIMITES DE VELOCIDADE ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: • Desenvolvimento: • 3.2. Medidas para Redução de Acidentes com Veículos: • 3.2.5. Afixar, em todos os veículos, adesivos com as frases: • “AO MANOBRARPEÇA AJUDA” e • “RESPEITE OS LIMITES DE VELOCIDADE”.

13. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: • 4. Comentários/Resultados/Conclusões: • Após a aprovação do trabalho pelo Diretor e Superintendentes da G&T foi realizado o Workshop de Segurança 2006 pela Diretoria de Geração e Transmissão com o objetivo de apresentar o trabalho em questão além de propiciar uma reflexão sobre o papel e a responsabilidade do corpo gerencial bem como sobre a importância de disseminar a segurança como valor em toda a Diretoria. • Os representantes das Superintendências no Grupo de Trabalho,divulgaram as medidas definidas para todas as Gerências que são responsáveis pela implantação e acompanhamento do programa em suas respectivas áreas.

14. ACIDENTES COM VEÍCULOS - ANÁLISE DE POTENCIAL DE RISCOS DE ACIDENTES COM VEÍCULOS E MEDIDAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES COM VEÍCULOS NA DGT: • 4. Comentários/Resultados/Conclusões: • A meta para redução da quantidade de acidentes no ano de 2006 em relação a 2005 é de 37%. As tendências para o ano de 2006 indicam que essa meta poderá ser atingida. • As medidas definidas no presente trabalho têm o objetivo maior de preservar a saúde e a vida de nossos empregados, perdas estas irreparáveis para a nossa Empresa.