4. Driving Condition and Vehicle Usage

1. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 운전 환경 (Driving Environment) - 지형 및 기후 환경 Snow Belt Mid west - Snow - Poor road surfaces - Highway drive Mountain - Dry, Snow - Hilly drive East Cost - 4 Season - Good Road surface - City - heavy traffic West Cost - Good Road surface - Hwy & hilly driving - City – Traffic jams Sun Belt South - High temp & Humid - Good road surface - Highway driving

2. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 운전 환경에 따른 차량 개발 고려 사항 • SUV 개발 시의 예 산악지역 사막 대평원 도심지 도심지 * Source – HATCI Report EN/HM 제안

3. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 사막 지역 (캘리포니아~네바다) ☞ 반영해야 할 주요사항 • 운전석/ 조수석 독립 제어 에어컨 • 2/3 열 별도 에어컨 및 히터 • 듀얼 선바이져/충분한 선바이저 확장 기능 • 거친 노면에서의 승차감 확보 • 오프로드 주행성능 확보 • 3열 거주성 강화 • 장기간 고온상태 지속, 큰 일교차 • 강한 햇빛으로 선바이져 상시 사용 • 거친 도로 노면 (굵은 포장도로 입자) • 친구/가족 등 단체이동 (라스베가스) • 사막지역 간헐적 오프로드 주행 차량 * Source – HATCI Report EN/HM 제안

4. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 산악 지역 (유타~콜로라도) ☞ 반영해야 할 주요사항 • 장판로 에서의 충분한 동력 성능 확보 / 불필요한 T/M 변속(Busy Shift)방지 • 편도 1차선 추월 가속 성능 • 3열 시트 이후의 적재 공간 확보 필요 • 화물 적재성 고려한 루프랙 사양 개발 • 경쟁 차급 최고 수준의 토잉 능력 확보 - 토잉 상태로 장판로 주행 고려 필요 • 엔진 브레이크 사용 편의성 확보 - 홀드 모드 스위치 / 스포츠 모드 적용 등 • 완곡한 곡선로 / 급경사 장판로 혼재 • 편도1차선 도로 다수 존재 • 국립공원 지역 가족 단위 피크닉 활동 • 다양한 레져 활동 (스키,산악자전거,암벽등반,낚시 등) • 토잉 차량 다수 발견 (캠퍼,스노우모빌,산악오토바이 등) * Source – HATCI Report EN/HM 제안

5. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 평야 지역 (네브라스카~아이오와) ☞ 반영해야 할 주요사항 • 횡풍 안정성 확보 필요 • 직진 안정성 위주의 묵직한 핸들링 • 장거리 정속 주행을 고려한 적절한 답력이 느껴지는 악셀/ 브레이크 페달 • 크루즈 컨트롤 조작성 및 기능성 확보 • 후석 자녀를 위한 엔터테인먼트 사양 적용 - 끝없는 직선로와 지루한 풍경을 고려 • 단체 아웃도어 활동에 적합한 화물 적재 공간 강화 및 토잉 능력 확보 • 인구밀도 낮으며 대부분 농업/목축업에 종사 • 끊임없는 직선도로(지평선)/ 변하지 않는 주변 풍경 • 평균 60~80마일의 정속주행 위주 • 광활한 평야지역으로 간헐적으로 강한 횡풍 발생 • 수렵/낚시/보우팅 등 아웃도어 레져 성행 • - 인근 대도시 부재로 문화생활이 상대적으로 어려움 * Source – HATCI Report EN/HM 제안

6. 80MPH ↑ 30MPH 80MPH 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 도심지역 (LA/시카고) ☞ 반영해야 할 주요사항 • 발진 및 추월가속 위주 개발 • 부드러운 악셀/브레이크 페달 답력 - 잦은 사용에 따른 피로감 방지 • 복잡한 도심주행에 적합한 민첩한 핸들링 • 거친 노면충격 흡수 가능한 승차감 • 도심 문화활동에 적합한 세련된 스타일 • 서핑보드, 자전거 레져용품을 수납할 수 있는 적재공간 및 구조 반영 • 출퇴근 시간 도로 혼잡 (잦은 브레이크,악셀페달 조작) • 고속도로 혼잡으로 램프 진입시 초기 가속력 중요 • L.A 주변 고속도로 노면상태 매우 나쁨(시멘트 도로) • 쇼핑/문화생활로 여가 선용(프로스포츠, 연극/영화 등) • 해변/호수 주변에서의 레져(하이킹, 보우팅, 윈드서핑 등) ☞ 고속도로 진입시 필요 가속 성능 * Source – HATCI Report EN/HM 제안

7. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 체형차이 - 신장, 팔다리길이- 체중 * Source – CAESAR & HATCI Report _ BK 제안, April 2004 / General Dynamics/ USAF – CAESAR data base

8. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 체형차이 - 신장, 팔다리길이 착좌 자세의 이상적 설계 조건 Ⓐ Ⓑ • 차량개발시 적용 사항 • 미국인 한국인 소비자 앉은키는 비슷함 미국인 vs 한국인 소비자 다리길이 차이 다리길이에 큰차이를 보임 - 50% 기준 약 70mm 차이를 보임 ☞ 시트 전후 Travel 양 및 상하 조절양 확대 필요 < 미국인 신체조건 n=2391 Survey of US civilians (1999~2000) > * Source – CAESAR & HATCI Report _ BK 제안, April 2004

9. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 체형차이 - 체중 * Source – Center for Disease Control and Prevention

10. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 체형차이 North American Body Size Data Nearest neighbor : 90% Extreme Weights * Source – General Dynamics/ USAF – CAESAR data base

11. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 체형차이 1열 시트 • 차량 개발시 적용 사항 • - 시트벨트 체결 용이하도록 공간확보 및 Buckle 위치 고려 * Source – HATCI Report _ CM 제안, 2003

12. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 체형차이 1열 암레스트 큰체형 여성 작은 체형 여성 - CTR Console 높이 증대 (수납공간증대) - 대부분의 소비자 CD 수납용도 사용 센타 암레스트 기능 불충분- 더높고 긴형상 요구 * Source – HATCI Report _ CM 제안, 2003

13. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 차량 사용 형태 ROOF RACK • 미니밴의 루프랙 사용 가장 빈번,SUV는 스타일적인 요소로 인식 • 3열시트의 활용으로 기인한 화물 적재 공간의 부족이 가장 큰 쓰임새 • 주로 장거리 여행에 따른 적재화물의 양과 종류에 따라 사용패턴이 상이함 • 적재화물의 차이는 이동 목적에 따라 다름 - 예) 여행 - 주로 생활 용품, 옷 등, 아웃사이드 액티비티 - 기능성용품 캐리어 타입 (하드케이스/헝겁 ): 옷, 스노우 보드 브라켓 타입 : Ski, 자전거, 카약, 카누, 써핑보드 ■ 캐리어 타입 (하드보드/헝겁타입) :옷, 스노우보드등 ■ 브라켓 타입 : 특별 용품 적재 용도 :스키, 자전거등

14. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 차량 사용 형태 CUP HOLDER • 미국의 가장 특징적인 차량 사용 형태 –“Drink beverage during driving” • 차량 개발시 많은 고려 사항을 적용하여 컵홀더 제작했지만, 일부 불만 재기 • 가능 공간상에서 최대의 컵사이즈 사용가능 토록 제공 및 이용자 사용 형태 확인필요

15. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 차량 사용 형태 CUP HOLDER • 실사용 형태 인식 부족 : 컵 뚜껑 미고려 • 이용자 사용 형태 확인 : 어린 아이들 ◁ Cup Lid간 간섭 제안 아이디어 예 : 당사 컵홀더 설계 참조용 컵사이즈 제원 Minivan경우 2열시트 쿠션 측면에 컵홀더 적용 107mm 92mm 117mm ◁ 컵 뚜껑 고려시 계측 제원 카시트 일체형 컵홀더 * Source – HATCI 설계팀 Report _ Cup Holder TFT, Sep. 2006

16. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 차량 사용 형태 화물 적재 (Utility) • 다양한 형태의 물건을 적재하고 다님 (배달 비용 고가) • 특별한 개발요구사항보다는 주어진 차량 제원상에서 최대한 화물칸 공간 제공하면 됨 * Source – HATCI Report _ 제품제안 보고서, 다수

17. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 차량 사용 형태 화물 적재 (Utility) • 개발시 화물칸 고려 사항 • 미물건을 정리 정돈할수 있는 아이디어 필요 • 미니밴/ SUV경우 어린이를 둔 가정에서는 유모차 적재공간이 충분히 확보 필수 • - 유모차 : 다수 또는 1인용/2인용도 많이 사용 2개의 유모차 * Source – HATCI Report _ 제품제안 보고서, 다수

18. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 차량 사용 형태 화물 적재 (Utility) • Tailgate Party

19. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 차량 사용 형태 실내 소화물 적재 • 제공된 소화물 공간에 충분히 활용하고 있음 • 미니밴/SUV/중형 이하 승용차 소비자조사 시, 가능한 많은 실내 소화물 공간 요구 * Source – HATCI Report _ 제품제안 보고서, 다수

20. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 차량 사용 형태 GAURAGE DOOR OPENER SWITCH Why more than 1 switch? 1 2 3 or * Source – HATCI Report _ 제품제안 보고서, 다수

21. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 소비자의 차량 사용 형태 토잉 • SUV, 픽업, 밴 대상으로 레져용 장비, 상업용 장비등을 토잉하는 사례가 많음 • - 대형 SUV나 픽업에 대해서만, 높은 토잉 능력(3500lb이상)을 요구하며, - 중소형 SUV, 미니밴등에서의 토잉 횟수가 극히 적으며, Class II (3500lb)이하 수준이면 만족함 * Source – HATCI Report _ 제품제안 보고서, 다수

22. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 한국과 미국 간은 다양한 차이가 존재 ☞ 북미지향 차량은 미국적 특성과 조건에 맞는 현지형 개발/품질기준을 수립하여 개발 필요 - 민첩한 핸들링 보다는 묵직하고 안락한 승차감, 파워풀한 엔진음색 및 성능, 큰 제원, 넓은 적재공간 등

23. Contents • U.S. Market Overview • Characteristics of Americans • Generations of Americans • Driving Conditions and Vehicle Usage • What Americans Want • Market Response to Current Vehicle • Summary

24. 5. What Americans Want4) Advanced Technology • 미국 회사들이 집중 개발하고 있는 기술들 (구매의사 TOP 10 항목) Electronic Stability Control Intelligent NAV Systems Night Vision Blind Spot Detection Invisible A-B-C Pillar Adaptive Headlamps Adaptive Cruise Control Pre-Crash Sensing Radar-enabled Collision Warning Advanced AC System

25. 4. Driving Condition and Vehicle Usage • 지역별 라이프스타일 차이에 따른 차량니즈의 차이 • 부드러운 승차감 • 냉방기능(듀얼,후석A/C등) • 3열승객 거주공간 확대 100원크기동전 • 고성능 엔진(V8 등) • 기본적인 부품 품질 • 다양한 적재공간 • 핸들링보다 라이딩이 중요 *오토크루즈/리어엔터테인먼트 • 묵직한 핸들링/주행감 • 강력한 토잉능력 • 응답성 높은 핸들링 • 개성있는 외관 • 1/2열승객 위주 안락감 ☞ 광활한 미국의 다양한 생활패턴(용도)에 맞는 차량 개발 필요