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This system optimizes air circulation in vehicles, ensuring passenger comfort through strategic heating and cooling processes. It integrates various electrical and mechanical components to regulate temperature levels dynamically within the vehicle cabin.
E N D
kalte Luft St1 S5 + E10elVerknüpfen S4 + E9elVerknüpfen St1 + E3th Verknüpfen J I C E2elWandeln warme Luft B St2 E3th E2el E1el Trennen A 12V von Batterie E1el E4elWandeln E5elTrennen D E E5el E6el – E10el E4el S3 + E8elVerknüpfen H S18elWandeln N Startfreigabe S6el S1 + E6elVerknüpfen F S1mech K S11el Belastung auf Sitz 1 S2 + E7elVerknüpfen G S2mech S18el S12el Belastung auf Sitz 2 S11el bis S15elVerknüpfen S16elWandeln S17elTrennen L M S16el S17el S13el S3mech Gurtstecker 1 einführen S19elWandeln S14el O S4mech Gurtstecker 2 einführen Sitz 1 Ein / Aus S19el S7opt S15el S5mech S20elWandeln P Beifahrersitz aus S20el Sitz 2 Ein / Aus S8opt nicht nach Roth Leitungen für E6el bis E10el wurden als „Bus“ zusammengefasst, um die Übersichtlichkeit der Funktionsstruktur noch gewähren zu können. Dies entspricht nicht der Darstellung nach Roth.