1 / 15

沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部

沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部. 6 月份月安全分析讲评会 2010 年 6 月 1 日 -----------2011 年 6 月 30 日 桃仙国际机场机务工程部 2011.7.11. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部. 一、生产数据. 6 月 1 日 ---6 月 30 日 航班保障： 3700 班 ； 飞机引导： 3171 架次 ； 车队出车： 4860 台次 ； 放行架次： 890 架；    飞机除冰： 0 架次； 0 公斤 车辆维修： 87 次 飞机排故：故障 3 起.

venus-sherman
Download Presentation

沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 6月份月安全分析讲评会 2010年6月1日-----------2011年6月30日 桃仙国际机场机务工程部 2011.7.11

  2. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 一、生产数据 6月1日---6月30日 航班保障：3700班； 飞机引导：3171架次； 车队出车：4860台次； 放行架次：890架；    飞机除冰：0架次；0公斤 车辆维修：87次 飞机排故：故障3起

  3. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 二、生产数据显示图形 保障架次

  4. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 二、生产数据显示图形 飞机引导、特车出车

  5. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 二、生产数据显示图形 放行架次

  6. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 二、生产数据显示图形 车辆维修台次

  7. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 三、安全运行方面汇总 6月份生产运行情况总体相对平稳，但有1起差错需要引起足够重视，要认真吸取经验教训 6月份航班放行正常率100% 没有因为我部保障原因造成航班延误 6月份设施设备维护保养正常，故障率逐步下降 6月份服务投诉0起 6月份车辆运行差错1起。

  8. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 四、6月份好的方面 1、6月份我部整月服务质量较好，未出现任何有效投诉，服务方面达到要求。 2、安全生产月和安全整顿活动搞的较好，员工安全意识有所提高，质量检查室和技术培训室安全知识考试组织较好，生产保障室安全整顿执行情况较好。 3、生产保障室放行人员姜忠芳和潘华及时发现飞机故障并解决，保证了航班安全和正点。 4、维修中心针对夏季车辆空调问题进行保障维修，同时对场内车辆的车容车貌进行喷漆修复。 5、特种车保障室各级领导和部分员工能从大局出发，在摆渡车司机紧张的情况下，放弃休息加班顶岗，为保证正常生产运行做出了贡献。 6、生产保障室6月份无违章无差错，安全服务较好。

  9. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 7、2011年06月23日备降3个大飞机（两架B747、一架A330）生产保障室和特种车保障室人员、车辆安排到位，保障飞机安全正点进出港。 8、特别提出表扬的生产保障室引导车司机在航班高峰期间提前落地的航班能够及时的提示02和保障人员到位，引导间歇期间及时的接送勤务人员保障航班，具有团结协作的大局意识。二是引导车司机王海军在引导NH925航班入位时发现滑行路线上有一个塑料瓶，立即停车将其捡走，使航班能够及时正常入位，充分的体现较高服务意识和安全意识。生产保障室调度白强同志，在工作中尽职尽责，在人员紧张情况下合理安排勤务人员，在工作中对本班组掌控较好，工作精力集中，全局掌控出色。 9、特种车保障室客梯车司机在保障A04号桥国航备降的B747航班时能够帮助机务在东门岗前进行飞机警戒，提出表扬。 10、7月3、4日901/2航班保障出色，体现了机务严谨、规范的工作作风。

  10. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部· 五、违章差错、投诉汇总 1、车辆地面运行保障方面，6月份1起违章事件。 2011年6月23日下午17:30分左右，我部特种车辆保障室司机李明健驾驶机组车送3U8862机组，在行驶到B06和B07号廊桥中间的行车线前往远机位时，由于观察不周，影响了正在滑行出港的SC4833飞机，造成飞机刹车，被机组投诉到塔台，严重的危协了航空安全，造成了很大影响 事后经调查，其当时思想意识只是为了尽快将机组送达远机位，而没有认真观察瞭望，造成影响飞机滑行的严重后果。最主要的是违章期间正值机场全方位开展安全生产月和安全整顿，而且违章前一天特种车保障室已经集体组织了安全教育学习。，该同志仍出现此类违章事件实属不应该。 该事件反映当事人安全意识淡薄，在整顿期间仍出现这样的错误，说明对整顿没有引起重视，属于严重违章。同时反映出我部安全教育整顿形式较好但效果不佳。 处理意见见工程部文件

  11. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 3、工卡、维修记录填写差错情况 6月份维修记录差错0起，说明生产保障室严格要求管理和审核，维修记录规范性大幅提高，但一定要所有勤务人员和放行人员规范性有所提高，而不只是事后检查整改。

  12. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 违章差错显示图形

  13. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 六、6月份问题分析 1、 在6份月的生产保障工作中，服务投诉为0，出现1起车辆违章事件，整体情况较好，但说明各单位安全管理仍有漏洞。分析原因： 1）安全的基础还很薄弱，基础培训工作还需要进一步加强； 2）安全培训教育整顿该做的都做了，但实际效果不明显，说明员工没有往心里去，教育培训缺乏真正的考核，没有与员工的利益挂钩； 3）人员不足，生产运行疲于应付，培训和考核无法实施。 4）科学的管理还有待于进一步提高，员工获得各方面信息不畅通，一些经验教训没有得到重视。

  14. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 七、解决措施及要求 1、各部门继续加强工作作风整顿，尊章守纪，规范操作其根本是要具有严谨的工作作风，各级干部开善于做员工的教育工作，使其主动的规范操作，而不是被迫的强制的。 2、开动脑筋采取简单有效的方式进行业务培训和安全教育，避免会议天天开，员工根本没往脑子里进的劳民费时的方式。 3、继续严格违章处罚，小的违章不管，积累起来将铸成大错。 4、维修中心要对老旧车辆进行全面的检查，特种车保障室配合，重点检查车辆油路和电路，防止车辆在机坪自燃。 5、充分做好雷雨天气飞机检查，做好航班大面积备降、延误保障工作。 6、做好专机保障工作，专机保障工具设备专管专用，不足的现在就购买。 7、严格按绩效考核进行各项工作的开展，真正做到公正公平。 8、各单位要积极进行工作创新，借助新思维、新观念、新方法、新技术，科学的管理。因为社会、环境、科技都在不断变化和发展，不与时俱进就是倒退。各级干部要多学习先进的管理方式和方法，多进行业务交流。

  15. 沈 阳 桃 仙 国 际 机 场 机 务 工 程 部 完毕 2011年7月12日

More Related