欢迎您 观摩长航系统 劳模陈列展

1. 欢迎您观摩长航系统劳模陈列展

2. 让劳模精神永放光辉

3. 导 述 在迎接中华人民共和国建国56周年之际，为了宣传长航系统劳模事迹，弘扬劳模精神，长航局档案中心编辑了第2期网上档案陈列展。陈列展的主要内容由：导述、领导与劳模在一起、局系统全国劳模、省级劳模、交通部劳模照片、事迹、名册等部分组成。其中展示了馆藏的47位劳模照片和他们的模范事迹。他们的无私奉献精神和模范事迹，对于激励长航职工为构建和谐长江贡献力量，将会起到巨大推动作用。 在长江航运改革和发展的进程中，我们的劳模和英雄人物们以不同的经历书写了不平凡的故事，在不同的岗位上创造了不朽的业绩，用不同的人生经历奏响了动人的乐章。他们是长江航运事业的光荣，更是长江航运事业的宝贵财富。他们是长航系统职工的杰出代表。宣传他们的事迹，光大他们的形象，发扬他们的精神，是发展长江航运事业的需要，是培育“四有”职工队伍的需要，是实现党中央提出的全面建设小康社会的需要。 我们的时代是英雄辈出的时代。长江航运事业的发展必将涌现出更多的劳模和英雄。让我们紧密团结在以胡锦涛同志为核心的党中央周围，以英雄模范人物为榜样，振奋精神，勇于开拓，艰苦奋斗，扎实工作，以饱满的工作热情，去迎接长江航运更加美好的明天。 劳模英雄的业绩将永载史册，劳模英雄的精神将永放光辉！

4. 金书记、黄局长与公安系统劳模在一起

5. 局 领 导 与 劳 模 亲 切 座 谈

8. 局工会主席慰问劳模

9. 领导与劳模共庆 ”五一”劳动节

11. 全国劳动模范、先进工作者 39名 1956年至2004年

12. 高扬的港监旗帜 1998年8月7日，洪水冲开了九江大堤。陈纪如根据《防洪法》，征集了奉港501号、襄阳012号两艘托驳和全长75米、宽13米、满载1600吨煤犹如航空母舰的庞然大物甲驳21025号。是共产党员就要保护老百姓，是九江人，就要保护九江城！他把生命、责任全部化成大江上的彩虹，让它发出极致的勇敢、智慧和光芒。 洪魔使尽各种招数翻滚，巨轮却按照人的意志横泊在决口处。突然，陈纪如感到船身猛地震动了一下，煤船恰到好处的搁浅在大堤决口前，流量顿时减少了三分之二。成功了！成功了！堤上堤下，岸上水面，顿时掌声雷动！ 秋日，中南海阳光灿烂。以江泽民总书记为首的党中央领导人，微笑着向陈纪如等98抗洪英模代表走来。 全国抗洪英模 陈 纪 如

13. 峡江上闪光的青春 在峡江9年的话务员岗位上，她为海事接转现场至汉口、宜昌、重庆的电话一个接一个，几天几夜下来，由于线路长，用户听不清等，原本清脆的嗓音嘶哑得说不出话来，那双清澈的大眼睛也布满了血丝。而接通大江南北，南来北往的电话却为海事险情的处理羸得了时间，最大限度的减少了国家和人民生命财产的损失。 在峡江9年的话务员岗位上，她昼夜守机、朝迎晨曦，暮送晚霞，没有公休，没有节假，即使是亲人住院去看望一下，把人生最美好的年华贡献给了长江航运事业。她的青春是峡江上闪光的青春。 全国劳动模范 陈 蓉

14. 码 头 铁 人 1968年7月，码头工人的后代任金良踏上了南京港这块热土，成为一名码头起重工，1979年担任班长。带好一个班，他没有经验，但他想，喊破嗓子，不如做出样子，自己“正”就是最好的榜样。 一个70年不遇的酷暑，连续10多天，几乎每天都摄氏40度，恰在这时，一艘货轮满载2000多吨钢材抵港，船港双方协议一周卸完，逾期每天罚款2000元。公司领导将这个任务交给了任金良所在的班组。他在气温高达50度的船舱里，连续一星期日装320吨，胜利完成任务。 1985年1月，雪花纷纷扬扬，需中修的50吨门机在呼啸的风中颤动，任金良攀上爬下，一干就是3---4个小时，一连36小时，他没有离开现场，双腿时常冻僵不听使唤，原定45天完成的修理任务，仅用了30天、节约修理费用2万余元。 人们赞誉他是“码头上的任铁人”。 全国劳动模范 任金良

15. 无悔装卸工 无论是炎炎夏日，还是凛冽严冬，天天一身汗一身灰，30年装卸生涯中，罗友发凭着一股豪情壮志，承受了日复一日，年复一年高强度体力劳动辛苦，长年累月，三班倒露天作业，尽管工作环境恶劣，劳动强度大，甚至有可能得上职业病，然而他从没想过离开这个岗位。担任分公司经理后，他注重装卸作业与生产管理相结合，对每一台机械的性能，每一条作业线的机械和人员配备都了如指掌，工作起来指挥自如。 他认为：“货主是上帝、企业是衣食父母”。因而坚持实行动24小时服务承诺制，坚持定期走访货主，坚持国际声誉，保证涉外货物及时装卸，凭着高度的敬业精神和不屈不挠的工作作风，公司在1995年市场竟争中创下了装卸自然吨58万吨的历史纪录。 全国劳模、省市级劳模、人大代表……这些荣誉花环使他更加坚信装卸工是港口未来的生力军,对装卸工情有独钟、无怨无悔。 全国劳动模范 罗友发

16. 江 之 魂 1991年夏，地处长江下游的江苏，上有大水，下有海潮顶托，天有如泣大雨，江苏400多公里江域全线超警戒线。 7月9日上午9：41分，金川河告急，河水倒灌，威胁着两岸工厂、居民的安全，特别是某化工厂几百吨电石有爆炸的危险，几十吨巨毒化工原料可能引起泄漏，情况万分危急.房鸿喜临危受命，冒着生命危险，在水下奋战了2个多小时，终于堵住了闸口，工厂保住了，两岸人民得救了。连续7天7夜，他马不停蹄，到长芦乡抢险，到坝子窑堵漏。7月18日，下关惠民河水倒灌，严重威胁下关区10多万民众生命财产的安全，房鸿喜连续6次下水堵漏，七、八个小时超强度水下作业，排除了一个又一个险情；晚上十点多钟，雨花区中保村发生大面积管涌，房鸿喜又连夜赶到中保村，一头扎进漆黑的水里，等他堵住漏洞时，他已筋疲力尽，等他躺到床上时，已经是次日凌晨5点了。房鸿喜同志被媒体誉为“水下尖兵”、“水上蛟龙”。 全国“五一”劳动奖章获得者 房鸿喜

17. 敬业爱岗 拼搏进取 全国“五一”劳动奖章获得者、享受国务院政府特殊津贴的专家、湖北省新长征突击手、长江航务管理局、长江航道局双文明建设标兵、长江航道规划研究院副院长、高级工程师。 1989年8月，清华大学硕士研究生刘怀汉同志，来到了长江航道规划设计研究院，走上了航道科研的岗位。1994年，他协助承担了“八五”国家中带内科技攻关项目《三峡工程下游河道演变及重点河段整治研究》，其中有一大难题就是卵石推移质资料的采集。为了解决这项技术难题，他经常深入现场调研踏勘，精心设计观测和勘探技术方案，并和同伴一道实地开展攻关、试验，大胆创新，终于突破了传统的卵推观测模式，创造出变单船工作为多船工作模式，结束了该河段上不能进行卵推观测的历史，使卵石推移质实验观测取得了成功。 在他的科学管理下，室内各项工作走上了科学性、规范性、系统性的良性循环轨道，科室三峡攻关小组被评为长江航道局“青年文明号”，院内定为“双文明示范窗口”，研究课题被评为优秀。 全国“五一”劳动奖章获得者 刘怀汉

18. 三十年谱写的青春之歌 徐文寿当战士，他是一个好军人，当工人，他是一个好职工。由军队到地方的23年里，他先后干过多个工种，总是干一行爱一行，干一行专一行，他处处吃苦在前，享乐在后。船闸10次大修，他就参加了7次，每次大修时间在70至100天，船闸大修工期急，项目多，任务重，劳动强度大，徐文寿不分星期天和节假日，把大修现场当作家，哪里艰苦哪里就有他，哪里危险哪里就有他，哪里攻坚哪里就有他，有时一连2、3天不合眼，总是按时保质保量完成任务。他注重调查研究，积极开展技术革新和技术改造，组织职工开展技术攻关，为单位建设作出了重要贡献。 全国“五一”劳动奖章获得者 徐文寿

19. 陈时州 男 黄石长江港务集团 1956年荣获全国劳动模范称号 许洪昌 安庆港 1956年荣获全国劳动模范称号 周自本 九江港 1956年荣获全国劳动模范称号 贺尤树 武汉港 1956年荣获全国劳动模范称号 朱云卿 长江航道局 1956年荣获全国先进生产者 李连生 长江航道局 1956年荣获全国先进生产者 郑兴高 男 重庆航道局 1956年荣获全国先进生产者 方润伯 武汉港 1956年荣获全国先进生产者 王凤岐 南京港 1956年荣获全国先进生产者 曹文群 通信导航局 1956年荣获全国先进生产者 熊世华 男 重庆港 1956年荣获全国先进生产者 刘明全 重庆港 1956年荣获全国先进生产者 余福山 武汉港 1959年荣获全国劳动模范称号 胡火应 九江港 1959年荣获全国劳动模范称号 陈新之 长航南京航标厂 1959年荣获全国先进生产者 沈长庚 长江航务管理局 1959年荣获全国先进生产者 刘天锡 男 南京航道局 1959年荣获全国先进生产者 胡玉梅 女 武汉港客运总站 1959年荣获全国劳动模范称号 蒋世利 芜湖港 1960年荣获全国、省级先进生产者 张怀湖 武汉港 1979年荣获全国劳动模范称号

20. 刘必喜 男 长江宜昌通信局 1986年荣获全国五一劳动奖章 山本秀夫 长航职大 1987年荣获全国五一劳动奖章 徐瑞芝 男 镇江港 1988年荣获全国五一劳动奖章 罗友发 男 武汉港集装箱公司 1989年荣获全国劳动模范称号 任金良 男 南京港二公司 1989年荣获全国劳动模范称号 房鸿喜 男 龙潭集装箱作业区 1991年荣获全国五一劳动奖章 陈 蓉 女 长江宜昌通信局 1992年荣获全国劳动模范称号 胡大志 男 九江港轮船公司 1993年荣获全国五一劳动奖章 陈纪如 男 九江海事局 1998年荣获全国抗洪英模 王国光 男 重庆港 2000年荣获全国五一劳动奖章 李汉成 男 武汉航道局航道站 2000年荣获全国劳动模范称号 张继杰 男 荆州海事局 2001年荣获全国五一劳动奖章 汪世德 男 南京港股份公司 2002年荣获全国五一劳动奖章 徐文寿 男 长江三峡局 2002年荣获全国五一劳动奖章 李 敏 女 重庆港九客运总站 2002年荣获全国五一劳动奖章 汤顺江 男 重庆港九江津公司 2003年荣获全国五一劳动奖章 胡 洋 男 长江三峡局航运调度中心 2003年荣获全国五一劳动奖章 丁建君 男 南京港三公司 2004年荣获全国五一劳动奖章 刘怀汉 男 长江航道规划设计研究院 2004年荣获全国五一劳动奖章

21. 交通部劳动模范、先进工作者 78名 1956年至2004年

22. 心系港口的好经理 1992年石贤荣受命担任铜陵港第一港埠公司经理，他认为：管理的根本在于人，攻城为下，攻心为上，坚持严格律已，宽以待人，清正廉洁，依靠群众，为港口创效，为职工办实事。 他每天提前半小时上班，了解掌握生产情况，发现问题，亲临现场，直到解决为止，一年365天从未中断，在职工中留下深刻印象。 1993年公司创造了史无前例的经济效益，在完成承包合同规定的基础上又多上交了100多万元，有人建议买部小车，方便工作，但他却用近100万元买生产设备，修港区公路，建码头值班室，改善工人的生产和候工条件，并开诚布公的说：“搞承包，一是为港口多做贡献，为企业发展着想，二是为职工做好事，办实事，不能做一个利已主义者！” 他坚持以人为本，关心帮助职工解决家庭矛盾，生活困难，无数次让职工感动得热泪盈匡，职工家庭和谐了，企业效益上去了，他被职工誉为心系港口的好经理。 交通部劳动模范 石贤荣

23. 金色盾牌保一方平安 张立新 武汉港刑警支队队长，交通部劳动模范。他工作认真负责，安心和热爱刑侦工作，刑警队连续8年刑事案件破案率达到80%以上，1994年被公安部记集体一等功，先后被为长航局、武汉港评标兵，武汉市交委最佳服务明星，全国交通港航公安优秀人民警察、全国优秀人民警察、全国交通系统先进工作者，全国交通系统劳动模范等荣誉称号。张队长长期带病坚持工作，曾创造5天6夜连破3起杀人案的奇迹。 交通部劳动模范 张立新

24. 人 生 底 色 邹青，南京港公安客运派出所副所长，交通部先进工作者，邹青从警以来，共有400多个流窜犯相继被他揪入法网，其中有的还是杀人在逃犯，他被誉为“码头神鹰”、“罪犯克星”。 自1982年以来，邹青荣立一等功一次，二等功两次，三等功三次，先后荣获“交通公安优秀民警”、“长航公安局最佳民警”、“全国优秀人民警察”、“南京市杰出青年民警”、“交通公安十佳民警”、交通部劳动模范等荣誉称号。 • 交通部先进工作者 • 邹 青

25. 轻舟已过万重山 交通部先进工作者潘 进 潘进出身于武汉市一个贫民家庭，他总是孜孜不倦地学习科学技术知识，储积力量，等待时机，报效祖国。 作为武汉船检局一名高级验船师，不单要按要求把好质量关，而且要努力为船东、船厂服好务。他严格按照“一检、二帮、三把关”的工作原则，坚持做了下去。1991年，他被评为交通部劳动模范。

26. 平凡铸就的丰碑 张天全是一个普通的行李员，没有惊天动地的事迹，在极其平凡的岗位上，作出了不平凡的贡献，先后荣获中国海员工会“金锚奖”和交通部劳动模范称号，她干一行爱一行，干一行专一行。从事行李员工作20多年，没有发生任何质量事故；她担任行李出纳员，每年从她手中经过的数百万现金，每笔帐目都清清楚楚，从未发生过任何差错。凡是班组苦、累、脏的工作，她都主动承担下来，班组的同志们都称她是不怕吃苦的“老黄牛”。 交通部劳动模范 张天全

27. 港口机械的保护神 1992年，杨支援担任马鞍山港第二港务公司的技术员，便把全部精力投入其中，谱写了一曲平凡岗位上奉献者的颂歌。吊车的机损事故年年为零，完好率始终保持在95%以上。良好的机械状况，蕴含了杨支援的突出贡献。 他每天工作时间都在十个小时以上，有时白班小夜班连轴转。不论春夏秋冬，酷暑严寒，只要需要他，准能看到他的身影。他负责管辖的9部吊车中有6部已超期服役，故障频发，他爬上爬下，东奔西跑，却乐此不疲。 在杨支援的内心深处隐藏着他对妻子和一双幼小儿女的愧疚之情。有人说他傻，说他心里只有工作没有家，但他胸中有杆秤，孰轻孰重他分得清。他的所作所为，体现了一名共产党员的高尚品质，融汇了社会前进中的时代强音。 交通部劳动模范 杨支援

28. 轮 机 长 之 歌 1959年8月，李德民从南京河运轮机专业毕业后，分配到马鞍山港。他先后在7条拖轮上工作，担任轮机长24年，1995年5月提任总轮机长。在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。 他多次被评为港、长航局“优秀党员”、“双文明建设标兵”； 1990年被中国海员工会评为全国优秀水运工作者，荣获“金锚奖”（最佳轮机长）。1991年被交通部授予“劳动模范”称号。 1988年下半年，港里派李德民去湖南监造“1001轮”，为了保证质量，他白天坚守在安装现场；晚上挑灯夜战，研究图纸，熟悉情况。他像一只上满了发条的时钟，不知疲倦地运转着，而且是那样的认真和一丝不苟。 交通部劳动模范 李德民

29. 新一代川江通信人 对待工作，他像拚命三郎，对待学习，他如饥似渴，对待技术，他精益求精，对待集体财产，他爱之入骨。多少次，张万云冒着风雨、冒着生命危险抢修线路，他给自己制定了“勤、细、动”的三字经：勤于巡视检查，掌握线路情况；细心对待工作，保持线路畅通；动于及时果断，消灭线路隐患。他所维护的247根线路，完全达到了规范要求。在重庆分局举办的技术比武中，夺得线务全能第一名。他利用业余时间改制的“皮包机”获长航局“五小”发明三等奖，先后获得中国海员工会“金锚奖”和交通部劳动模范荣誉称号。 交通部劳动模范 张万云

30. 夔 峡 红 叶 江巴石信号位于川江夔门通往白帝城交通要道的半山腰上，工作条件艰苦。17年来，她所领导的这个信号台安全指挥引轮13258艘次。江巴石信号台先后荣获“全国三八红旗先进集体”、“全国城镇巾帼建功先进单位”称号，冯金秀被交通部评为劳动模范。 交通部劳动模范 冯金秀

31. 默默奉献在岗位 扎根山区永不悔 苏仕文于1957年从南京河运学校毕业后，分配到长航武汉分局工作。 任万州长江港监局巴东监督站站长期间，他带领全站职工艰苦创业，默默奉献，取得了突出成绩。他先后获得交通部劳动模范荣誉称号及全国“五一”劳动奖章。 1968年，他与另一名同志奉命组建巴东监督站，开始了不同寻常的创业工作。他以站、船为家，长年奔波于巴水、姊归、宜昌之间，走访沿江乡镇政府、船舶单位、港监、信号台等单位。年年春节，年年忙活，在巴东监督站工作10多年，他没有在家过一个春节，对他来说几乎没有星期天、节假日。据统计，他累计放弃各种休假足有两年多时间。 交通部劳动模范 苏仕文

32. 无私奉献的人生之旅 陈岚自参加工作以来，在船舶设计岗位上兢兢业业，忘我工作，无私奉献。她的脑部两次手术，却以惊人的毅力，克服常人难以想像的困难，默默耕耘在船舶设计这块园地里，并取得了显著的成绩。 她先后被长航局授予“长航全线优秀女职工”和“长航全线双文明建设标兵”称号。1994年、1995年她分别被交通部和全国总工会授予“全国交通系统两个文明建设先进工作者”和“全国优秀女职工”的光荣称号，1998年被列为交通部“十、百、千”人才工程第一层次人选对象。 交通部先进工作者 陈岚

33. 青春献油港 奉献在岗位 1972年，刚满17岁的金建平来到了栖霞油港，组织安排他开车。他认为热爱本职工作，重要是努力钻研业务，提高技艺，提高为港口服务的能力。有些企业看中他精湛的技术和吃苦耐劳的品德，许以重金鼓动他“跳槽”或公车走穴，他一口回绝：“栖霞港培养了我，我不能昧着良心，做有愧于港口的事”。宝剑锋自磨砺出，荣誉青睐进取者。他获得了中国海员工会颁发的“金锚奖”，1994年获交通部“劳动模范”称号；多次被评为南京港先进工作者，“为港口分忧十佳职工”等殊荣。 交通部劳动模范 金建平

34. 高扬起理想的风帆 他以一个共产党员对事业的无限忠诚，凭借系统的理论知识和丰富的实践经验，在船舶施工和工程管理中做了大量的工作，创下了一系列辉煌的业绩。担任“航浚九号”轮船长期间，完成了2000多万方疏浚工程量，创造产值7千多万元。他用自己 辛勤劳动汗水，实践着他人生的伟大理想。由于他工作出色，成绩显著，先后获得了全国“五一”劳动奖章、交通部劳动模范、中国海员工会“金锚奖”最佳船长、全国内河第二届“安全明星船长”、南京市劳动模范等荣誉称号，他所工作的“航浚九号”轮被评为全国交通系统“双文明先进集体”。 交通部劳动模范 袁亚康

35. 奉献在岗位 幸福在其中 • 张华枝在平凡的岗位一干就是20多年，干出了不平凡的业绩，赢得了大家的尊重。她工作中坚定的信念是：为人民服务，为旅客服务，把爱心献给旅客。她努力做到：“服务于旅客进站之前，帮助于旅客进站之中，温暖于旅客离站之后。” 她不断改进班组的工作，建立了一套规范的服务模式：服务程序化，作业标准化，难点问题重点化。工作20多年来，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，充分发挥了一个共产党员的先锋模范作用，仅1998至1999年以来，张华枝同志就收到感谢信6封，表扬意见180条，锦旗一面，与全班同志交心谈心1540次，看望住院职工24人次。 交通部劳动模范 张华枝

36. 孜孜不倦地追求 勇往无前地开拓 1983年8月，高黎明毕业于 大连海运学院船舶无线电通信专业，同年分配到南通长江通信导航段，从事无线电通信设备的维护和修理工作。 1993年 5月，他被任命为通信段段长。作为行政一把手，同时又作为一名共产党员，他的一言一行都是百姓的焦点，单位的稳定、生存、发展，职工的待遇等和他个人的表现休戚相关。为此他时时以身作则，处处起表率作用，以一名共产党员的标准严格要求自己，被长航局评为“优秀共产党员”，并获得“包起帆式”先进个人荣誉称号。 交通部先进工作者 高黎明

37. 拼搏、求实、攀高峰 1993年10月6日，《中国水运报》头版以“长江分节驳顶推船队运输技术研究获国家科技奖”的通栏标题报道：“代表我国内河运输最高水平的长江分驳顶推船队运输成套技术实验研究成果获国家科技进步一等奖。这是交通部第一次获得最高水运科技奖”。该项成果的发明人就是全国优秀科技工作者，长江船舶设计院高级工程师任万通。该项成果是他30余年心血的结晶。 谈及成功道路，他总是望不了那句口头禅：“人活着就是要拼搏，就是要干一番事业”。正是这种坚定的人生理念，才造就了事业的成功。 交通部劳动模范 任万通

38. 英雄本色 1976年，20岁的熊高成为了武汉港公安局的一名警察。从那时起，他把人民安危系于己身，为警徽争光。无论他工作在哪个岗位，他尽职尽责，无私奉献，在平凡的工作岗位上，作出了不平凡的业绩。 他年年被武汉港公安局评为“优秀中层干部”，1990年被武汉市公安局记个人三等功，1991年被中共武汉市委评为“优秀共产党员”，1993年被交通部公安局记个人二等功，1995年被公安部劳动人事部授予“全国公安系统英雄模范”称号，同年6月被武汉市交通厅党委评为“优秀共产党员标兵”，1996年被评为“全国交通港航公安优秀人民警察”。 全国公安系统英模 熊 高

39. 李世林 男 万州港口集团公司 1956年荣获交通部劳模称号 晏世发 男 万州港口集团公司 1956年荣获交通部劳模称号 陈登荣 男 芜湖港 1956年荣获交通部劳模称号 张承喜 男 武汉航道局 1956年荣获交通部先进生产者 徐连根 男 原重庆轮船公司 1956年荣获全国交通先进生产者 肖云卿 长江航道局 1956年荣获交通部先进生产者 谭明璋 男 武汉船检局 1956年荣获交通部先进工作者 荣明早 男 武汉港江岸港埠公司 1956年荣获交通部先进工作者 赵开海 男 芜湖港 1956年荣获交通部先进生产者 周金扬 男 武汉港 1956年荣获交通部先进生产者 殷长林 男 九江港航标站 1956年荣获交通部先进生产（工作）者 李凤鸣 荆州港 1956年荣获交通部先进生产者 钟明炎 武汉港 1956年荣获交通部先进生产者 徐德明 男 重庆港九龙坡公司 1962年荣获交通部先进工作者 彭海和 男 武汉港汉阳港埠公司 1962年荣获交通部劳模称号 朱鸿才 九江港 1962年荣获交通部先进生产者 吴奇遂 南京港 1962年荣获交通部先进生产者 李国成 长江航道局 1962年荣获交通部先进生产者 周火生 男 武汉港江岸港埠公司 1962年荣获交通部劳模称号

40. 肖东武 男 武汉港汉阳港埠公司 1973年荣获交通部劳模称号 邓建林 男 长航总医院 1975年荣获交通部先进工作者 袁德章 长江航道局 1978年荣获交通部先进生产者 杜国华 长江航道局 1978年荣获交通部先进生产者 熊正阳 男 武汉港轮驳公司 1978年荣获交通部劳模称号 陈发礼 男 南京港 1978年荣获交通部劳模称号 朱耀强 男 重庆航道局 1978年荣获交通部劳模称号 柳发文 男 重庆航道局 1978年荣获交通部先进生产者 吴广木 男 武汉航道局 1978年荣获交通部先进生产者 陈一鸣 男 武汉船检局 1978年荣获全国交通系统先进工作者 张正富 男 万州港装卸队 1978年荣获交通部先进生产（工作）者 胡义才 男 安庆港 1978年荣获交通部先进生产（工作）者 刘华银 南京港 1978年荣获交通部先进生产（工作）者 陈晓安 红光港机厂 1978年荣获交通部先进生产（工作）者 郑兰友 红光港机厂 1978年荣获交通部先进生产（工作）者 徐立春 芜湖港派出所 1978年荣获交通部先进生产（工作）者 杜春芬 南京港派出所 1978年荣获交通部先进生产（工作）者 郑港兰 长江船舶设计院 1978年荣获交通部先进生产（工作）者 胡春山 武汉港 1978年荣获交通部先进生产者 陈桐保 九江港 1978年荣获交通部先进生产者

41. 朱松柏 九江港 1978年荣获交通部先进生产者 黄庭汉 武汉港 1979年荣获交通部劳动模范称号 刘大银 男 重庆港江北公司 1979年荣获交通部劳动模范称号 万方进 男 城陵矶港 1979年荣获交通部、湖南省劳模称号 殷启山 男 宜昌港 1979年荣获交通部先进生产（工作）者 孙 杰 长航公安局 1980年荣获交通部劳动模范称号 孙寿富 男 武汉海事局 1980年荣获交通部劳动模范称号 付信友 男 南京港 1989年荣获交通部劳动模范称号 肖方木 男 重庆航道局航道站 1989年荣获交通部劳动模范称号 黎常沛 男 长江重庆通信局 1989年荣获交通部劳动模范称号 马秀发 男 南京长江港监局 1989年荣获交通部劳动模范称号 潘 进 男 武汉船检局 1990年荣获交通部劳动模范称号 任万通 男 长江船舶设计院 1991年荣获交通部劳动模范称号 宋汝鹏 男 武汉港 1991年荣获交通部劳动模范称号 袁亚康 男 南京航道工程局 1991年荣获交通部劳动模范称号 苏仕文 男 宜昌海事局巴东站 1993年荣获交通部劳动模范称号 张天全 男 重庆港客运总站 1994年荣获交通部劳动模范称号 张华枝 女 武汉港客运总站 1994年荣获交通部劳动模范称号 金建平 男 南京港 1994年荣获交通部劳动模范称号 冯金秀 女 重庆航道信号台 1994年荣获交通部劳动模范称号

42. 高黎明 男 长江南京通信局 1994年荣获交通部劳动模范称号 骆宏达 男 武汉船检局 1994年荣获交通部劳动模范称号 陈 岚 女 长江船舶设计院 1994年荣获交通部先进生产者 熊 高 男 长航公安局 1995年荣获公安部英雄模范称号 张立新 男 武汉港公安局 1995年荣获交通部先进工作者 邹 青 男 南京分局栖霞派出所 1995年荣获交通系统劳动模范称号 石贤荣 男 铜陵港务（集团）公司 1998年荣获交通部劳动模范称号 杨支援 男 马鞍山港 1998年荣获交通部劳动模范称号 张万云 男 长江重庆通信局 1998年荣获交通部劳动模范称号 殷启山 男 宜昌港 2001年荣获交通部劳动模范称号 张廷富 男 武汉港轮驳公司 2001年荣获交通部劳动模范称号 孙新华 男 芜湖港口公司 2001年荣获交通部劳动模范称号 林来喜 男 南京港 2001年荣获交通部劳动模范称号 刘道清 男 南京港 2001年荣获交通部劳动模范称号 姚泽炎 男 长江引航中心南通引航站 2001年荣获全国交通系统先进工作者 杨小薇 女 长江南京通信局 2001年荣获交通部劳动模范称号 李德民 男 马鞍山港 2002年荣获交通部劳动模范称号 杨汉斌 男 南京航道工程局 2002年荣获交通部劳动模范称号 娄马华 男 南京分局 2002年荣获交通系统先进工作者

43. 省级劳动模范 先进工作者 162名 1956年至2004年

44. 追寻雷锋足迹的人 他用雷锋“对待同志象春天般的温暖”和爱心滋润职工的精神生活；用道德理想帮助曾经迷途的职工步入正道，改变了职工精神面貌，营造了“后进学先进，先进更先进”的良好氛围。 他抓制度建设，用制度约束人，克服人为管理的随意性，他抓目标管理，实施“一日工作制”，年有目标，月有计划，周有安排，日有落实。 作为兵头将尾的张继杰，最崇尚雷锋精神，通过追寻雷锋足迹，武汉长江港监局中心监督站被全国总工会授予“模范职工之家”全国海事系统“文明执法示范窗口”。 湖北省劳动模范 张继杰

45. 好 班 长 1995年至1999年，他的钳工二班先后承接港内工程16项，完成产值40.45万元承接港外工程12项，完成产值55万元。 1996年末，付云庭的小家惨遭不幸，妻子被歹徒伤害致残截肢，自己头部也缝了10多针，3万多元的医疗费使原本困难的小家雪上加霜，当得到班组承接紧急篱工任务时，他不顾小家困难，满怀深情地说：“我放不下小家，然而，若没有大家，哪里还有小家？”每天往返约5个小时路程，到施工现场，带领班组在时间短，任务重，质量要求高，施工条件差的情况下，完成生产任务。 春节前，为完成公司3号吊改装任务，他不叫妻子截肢，一心补在工作上，大年三十，下班途中顺路买了一点鸡蛋、牛肉作为春节物资，并赶着为妻子做了一顿简单的年夜饭，舍小家，顾大家，被职工称为“好班长”。 湖北省劳动模范 付云庭

46. 大写的“人” 曾信明对工作兢兢业业，对技术精益求精，他精心检查保养机器，摸透了每部机器的“脾气”,练就了一身“诊断治病”的真功夫。机器有问题，他马上就知道是不是“发烧”，“脉搏”跳得是否正常，有没有撒气漏油的地方。每一次诊断，小青年们在一旁看得目瞪口呆，暗暗叫绝。他说：“机器和人一样，你平时不爱护它，光知道使它，疲劳了就会累倒，关键时候要误大事”。同志们都说他爱机器比爱自己的眼睛看得重，每年都要节约油料费数万元。 1995年“渝港拖1002轮”中修，曾信明决定成立QC小组自修，自修中，他即指挥又实干，提前18天完成修理任务，节省修理费10万元。 1996年，部领导在视察“渝港拖1002轮”时，给予了这就是现成的“华铜海”的高度评价。 四川省劳动模范 曾信明

47. 无悔人生四十年 邱纯清用自己的辛勤汗水书写着无愧于人生的华彩乐章，为港口奉献了最美好的青春年华。 至1999年，他为了保证正常生产，抢修们机械加班加点，放弃节假休息，坚持上班达18000多小时，如果按每天工作8小时计算，他多干了9年的活，而且都是没有任何报酬的。他因此获得了一个又一个的荣誉――局标兵、市“五一”劳动奖章和中国海员工会“金锚奖”、湖北省劳动模范。 湖北省劳动模范 邱纯清

48. 白衣天使的情怀 “护理人员对病人要象对自己的亲人一样，护理工作的标本就是以病人为中心，一切为了病人”。谭淑权是这样说的，也是这样做的，而且几十年如一日，无怨无悔。她对病人问寒问暖，翻身、擦冼、处理大小便，备加关心，患者们这样赞扬她“谭淑权护士长就象我们的亲姐姐一样，不是亲人，胜似亲人”。这就是谭淑权一切以病人为中心的真实写照。 湖北省劳动模范 谭淑权

49. 钢筋铁骨汉 拳拳爱港心 唐军在起重工作岗位上默默贡献了20多年，他时刻情系港口，工作急挤不垮，任务重压不垮，爱人病重拖不垮，被誉为“千斤重担压不垮的好工人”。他连续9年被评为“九江港生产标兵”，被授予“江西省优秀共产党员”。 1974年调到九江港当上了一名起重工，在这个岗位上，他一干就是20多年。他不懂起重技术，就买来大量书籍自学，虚心向有经验的同志学习技术，逐渐熟悉掌握了起重技术。20多年来，他加班加点达1680小时，经他施工、安装、修理的各类机械设备近千台次，为港里累计节约开支近百万元。他每年从垃圾堆、施工现场捡回来的废料价值达2000元，他长期坚持自制工具，每年为港机厂节约工具费5000多元，他在平凡的岗位上，作出了不平凡的贡献。 江西省劳动模范 唐 军

50. 平凡的岗位、闪光的人生 他从事物资采购工作13载，是黄石港2、3号码头扩建工程指挥部一名普通的业务员，连续13年先后被评为长航局、黄石港先进工作者，双文明建设标兵，黄石市劳动模范，湖北省劳动模范。 物资采购，独挡一面，远离单位，稍有疏忽，就有犯错误的危险，他以党员标准严格要求自己，做企业的主人，为企业精打细算，想方设法确保物资供应，进货比三家，不吃、不拿、不收，10多年来在采购工作中，通过自己小批量搬运的货物，为单位节省力资费、运输费11万多元。在业务往来中他经得起权力和金钱的考验。 有人说他是“傻子”，他说：“我宁愿做这样的傻子”，真正体现出平凡的岗位，闪光的人生。 湖北省劳动模范 高 峰