1 / 38

סיכום נתוני תאונות דרכים שנת 2008: חודשים ינואר – נובמבר מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

סיכום נתוני תאונות דרכים שנת 2008: חודשים ינואר – נובמבר מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים. פרופ' דוד שנער מדען ראשי כנס אור ירוק 3.12.2008. השורה התחתונה. 30,074 הרוגים בתאונות דרכים מקום המדינה נכון ל 30.11.2008. 30/11/08. 2007 395 2008 392 ל.י.מ 369. הרוגים ותאונות דרכים קטלניות

varana
Download Presentation

סיכום נתוני תאונות דרכים שנת 2008: חודשים ינואר – נובמבר מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. סיכום נתוני תאונות דרכיםשנת 2008: חודשים ינואר – נובמבר מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים פרופ' דוד שנערמדען ראשיכנס אור ירוק 3.12.2008 מרכז מידע לאומי לבטיחות בדרכים

  2. השורה התחתונה 30,074 הרוגים בתאונות דרכים מקום המדינה נכון ל 30.11.2008

  3. 30/11/08 2007395 2008392 ל.י.מ369

  4. הרוגים ותאונות דרכים קטלניות חודשים ינואר- נובמבר הרוגים תאונות קטלניות הרוגים בתאונות דרכים מקום המדינה - 30,074 4 מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  5. הרוגים בתאונות דרכים לפי סוג הדרך חודשים ינואר- נובמבר בינעירוני 3%- מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  6. הרוגים בתאונות דרכים, לפי מגזרחודשים ינואר- נובמבר יהודי יהודי לא יהודי לא יהודי מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  7. הרוגים בתאונות דרכים, לפי סוג נפגע חודשים ינואר- נובמבר

  8. ילדים (0-14) (נוסעים+הולכי רגל)הרוגים חודשים ינואר- נובמבר 8 מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  9. קשישים (65+) (נהגים+נוסעים+הולכי רגל) הרוגים חודשים ינואר- נובמבר 9 מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  10. הרוגים בתאונות דרכים, לפי סוג נפגע חודשים ינואר- נובמבר

  11. הולכי רגל עד ל 30.11.08 נהרגו 138 הולכי רגל: 35% מסה"כ ההרוגים

  12. המצב מחמיר – או לפחות לא משתפר יחסית לשנה שעברה: הולכי רגל הרוגים בינואר- נובמבר מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  13. ... במיוחד בכבישים הבין-עירוניים הולכי רגל הרוגים, לפי סוג הדרך חודשים ינואר- נובמבר עירוני בינעירוני מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  14. מאפייני הולכי הרגל שנהרגו בינואר – נובמבר 2008 • מגזר: • 98 (72%) הרוגים מהמגזר היהודי (שמהווים 76% מהאוכלוסייה): סיכון יחסי של 0.95 • 40(28%)מהמגזר הלא יהודי (שמהווים 24% מהאוכלוסייה): סיכון יחסי של 1.17 • קבוצות גיל: • בגילאי 0- 14 (שמהווים 26.1% מהאוכלוסייה) נהרגו 21 ילדים (14.6%מתוך ההרוגים): סיכון יחסי של 0.56 (כמחצית מהמגזר הלא יהודי ב"תאונות חצר"). • בגילאי 65+ (שמהווים 9.7% מהאוכלוסייה) נהרגו 49 בני אדם (35.8% מתוך ההרוגים): סיכון יחסי של 3.7! (בעיקר יהודים: 45)

  15. הרוגים הולכי רגל לפי קבוצות גיל ומגזרחודשים ינואר-נובמבר, שנת 2008 לעומת 2007 יחידת המדען הראשי

  16. היפגעות הולכי רגל ילדים (0-14) וקשישים (65+) באופן חמור לפי מקום חצייה: ממוצע בשנים 2003-2007 לעומת 2008, חודשים 1-9 ילדים: 0-14 קשישים: 65+ 16 מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  17. איך יודעים אם המצב טוב או רע? משווים למצב במדינות אחרות

  18. % הולכי רגל הרוגים, מכלל ההרוגים בת"ד בשנת 2007, השוואה בינלאומית * מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים * ממאגר הנתונים של IRTAD

  19. מספר המכוניות ל 1,000 מבוגרים

  20. בעיית הולכי הרגל (44 Countries - 2003):מה גודל הבעיה? למי משווים? Romania R = -.71 Israel USA Luxembourg Slovakia Iceland David Shinar 20

  21. משאיות

  22. מעורבות בתאונות דרכים קטלניות לאלף כלי רכב לפי סוג הרכב,שנת 2007 בשנת 2007, המשאיות היוו כ- 2.2% מכלל הרכבים המורשים בארץ.

  23. מעורבות משאיות בתאונות דרכים קטלניות חודשים ינואר- נובמבר מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  24. רוכבי אופנוע ויאטנאם, אוקטובר 2008

  25. רוכבי אופנוע הרוגים חודשים ינואר- נובמבר 33%+ 25 מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  26. רוכבי אופנוע הרוגים, לפי סוג הדרך חודשים ינואר- נובמבר 26 מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים

  27. שיעור רוכבי האופנוע ההרוגים בתאונות דרכיםבשנת 2006, השוואה בינלאומית * יחידת המדען הראשי

  28. סקר רוכבי אופנוע - 2008 606 ראיונות, בחודשים יוני-יולי, באזור תחנות הרכבת בתל אביב (השלום, סבידור, קרן קיימת) רוכבי האופנוע מכירים בסיכון הרכיבה ברכב דו גלגלי – אך לא מפנימים אותו כ-90% מהם סבורים, כי קיים סיכוי גבוה או גבוה מאוד שרוכב אופנוע יהיה מעורב בתאונה במהלך תקופה של שנה מתוכם 81% סבורים שיש סיכוי שהרוכב יפצע קשה ו 65% מאמינים שיש סיכוי גבוה או גבוה מאוד שהרוכב ייהרג אבל... רק 40% סבורים שהם עצמם יהיו מעורבים בתאונה, כלומר "לי זה לא יקרה". כמחצית (52%) מהאופנוענים תולים את האשם בתאונות בחוסר זהירות של הנהגים, לעומת 33% שציינו את חוסר הזהירות של האופנוען

  29. מדדי בטיחות – Safety Performance Indicators1. שימוש בחגורות2. שמירה על מהירות מותרת3. הימנעות משתייה ונהיגה

  30. שיעור השימוש בחגורות בטיחות בקרב נהגי רכב בדרכים בינעירוניות, השוואה בינלאומית בשנת 2007 ישראל 2008 – 96%

  31. שיעור השימוש בחגורות בטיחות בקרב נהגי רכב בדרכים עירוניות, השוואה בינלאומית בשנת 2007 ישראל 2008 – 94%

  32. שימוש בחגורות בטיחות בישראל - 2008 מתוך סקר: שימוש בחגורות בטיחות, 5/2008 (ד"ר גיטלמן באמצעות מכון גאוקרטוגרפיה הסקר נעשה על פי סטנדרטים בינלאומיים של Safetynet)

  33. שימוש בחגורות בטיחות במושב האחורי - 2008 שיעור החוגרים מאחור לשנת 2008 עומד על 56% זהו השיעור הגבוה ביותר של חגירה מאחור שנרשם עד כה במהלך השנים.

  34. השימוש בחגורות במגזר החרדי - 2008 במגזר החרדי, שיעור החגירה בקרב הנהגים עומד על 88%. שיעור החגירה במושב הקדמי שליד הנהג עומד על 81%, ואילו שיעורי החגירה במושב האחורי הינם נמוכים ומקיפים 27% בלבד מהמקרים.

  35. השימוש בחגורות במגזר הערבי - 2008 במגזר הערבי, שיעור החוגרים בקרב הנהגים עומד על כשני שלישים (64%), בקרב היושבים במושב שליד הנהג עומד על כמחצית מהמדגם (54%). שיעור החגירה במושב האחורי הינו נמוך ועומד על -27% .

  36. סקר טלפוני של 600 נהגים ונהגות בגיל 17+ בעת בילוי נהגים חדשים שותים יותר משקאות מנהגים וותיקים: 2.4 משקאות לעומת 1.8 משקאות על סמך חישוב ריכוז האלכוהול בדם, 22% מהנהגים שנהגו לאחר שתייה לא היו כשירים לנהיגה 96% סברו שיש בעיה של שתייה ונהיגה בארץ, אבל... 39% אף פעם או לעיתים נדירות קובעים נהג תורן (שלא ישתה) לפני היציאה לבילוי) רק 65% סוברים שיש סיכוי גבוה להיתפס על ידי המשטרה (למרות ש 87% סבורים שלמי ששותה ונוהג סיכוי גבוה מאוד להיות מעורב בתאונה) 29% מאלה ששתו בבילוי האחרון, נהגו הביתה לאחר הבילוי אצל 11% מאלה ששתו ונהגו בבילוי האחרון, הרמה הייתה מעל ל 0.05% 45% סבורים שהדרך העיקרית לטפל בבעיה היא על ידי הגברת האכיפה אלכוהול – סקר הרשות, יולי 2008

  37. תודה על תשומת הלב ותודות לשרית לוי, רינת ציאג, תמר תומר-פישמן דוד שנער, מדען ראשי davids@rsa.org.il מרכז מידע לאומי לבטיחות בדרכים

More Related