חוג תעופה

1. חוג תעופה המצגות באדיבות חברי טייסת 10 דובי לבנון אבנר הלוי יגאל מירב דוד גורודצקי

2. מה להגיד? מה אומרים לנו? איך לדבר? עם מי לדבר? באיזה שפה? למי מותר לדבר? עצות שימושיות דיבור ברשת אוירית

3. מה שחשוב לביטחון הטיסה מי אתה, היכן אתה, ומה היעד. זיהוי מטוס, סוג מטוס (מהירות), סוג טיסה (VFR, IFR). מיקום גיאוגרפי, בדרך כלל ביחס למוצא/יעד/אביזר ניווט /נקודת ביקורת, גובה וכיוון טיסה יעד הטיסה הסופי והערכת זמן ההגעה אליו (UTC) לחזור במדויק על מה שאומרים לך הבקרות בקרבת שדה ללא פיקוח – שידור "עיוור" זיהוי, מיקום בהקפה,התראת נחיתה, התיישרות על המסלול, המראה. מה להגיד

4. בטיסה מבוקרת שזוהתם ואת מיקומכם, את הלחץ הברומטרי לכיול מד הגובה, את הגובה בו אתם תטוסו, את נקודת הדיווח הבאה, אזהרות על פעילות, מזג אוויר חריג בטיסה לא מבוקרת – כל מה שקשור לביטחון נתיבים מתכנסים בגבהים דומים, מזג אויר, פעילות אווירית בנתיב לנחיתה בשדה לחץ, מסלול נחיתה, גובה ומיקום בהקפה, מס' בהקפה, רוח מה אומרים לנו

5. קיים נוהל דיבור רשמי שעונה על כל הדרישות חייבים לדעת אותו ולהיבחן עליו חוץ מזה, לדבר ברור, החלטי, שתובן חד-משמעי, לא לאט, לא מהר, חזק. אם לא זוכרים את הנוהל, זה לא נורא, רק שתובן חד-משמעי וכל מה שרצית לומר יובן זכרו, היחס אליכם נקבע לפי צורת הדיבור איך נדבר

6. Phonetic Alphabet

7. עם פקחי המגדל – בשדות מאוישים בלא מאוישים – יש לבצע שידור עיוור עם הבקרים בנתיבים יש בקרות IFRVFR, (INFORMATION), בקרות גישה, בקרות מזג אוויר ובקרות קרקע. עם מטוסים אחרים במידה וזיהית סיכון בטיחותי עם מי לדבר

8. שפת הדיבור בטייס היא אנגלית אפשר ללמוד בקלות יחסית את המילים וצורת ההתבטאות (לא צריך להיות פרופסור...) אפשר לדבר בשפה אחרת אם כל התחנות (מטוסים ובקרות באותו התדר) באותו רגע במדברים בה. לא מובן משהו, אל תהסס לבקש לומר שוב ולאט (כדי שתבין מהר...) ותוודא בשידור חוזר שהבנת את הנאמר חד משמאית ובשלמות באיזו שפה ?

9. חייב להיות לך, כטייס, רשיון להפעלת תחנת רדיו. רק הבקרים והטייסים רשאים לדבר בעיקר בינהם בלבד. הדיבור הוא Half – Duplexכל מי שמדבר חוסם את כל הרשת אתה נשמע בכל הרשת ועוד. אוזניים לכותל... למי מותר לדבר

10. חייב להיות לך, כטייס, רשיון להפעלת תחנת רדיו. רק הבקרים והטייסים רשאים לדבר בעיקר בינהם בלבד. הדיבור הוא Half – Duplexכל מי שמדבר חוסם את כל הרשת אתה נשמע בכל הרשת ועוד. אוזניים לכותל... עצות שימושיות

11. Automatic Terminal Information Service ATIS

12. "Cleveland Hopkins Information India, 1755 Zulu Automated Weather, Wind 260 at 15 gust 19 Visibility 6, light snow 2,600 broken, 3,500 overcast Temperature -5 Dewpoint -11 Altimeter 2999 ILS runway 23 left approach in use Landing runway 23 left Departing runway 23 right Notice to airmen, runway 18 closed Readback all runway assignments and hold short instructions Use caution for birds in the vicinity of the active runway Advise the controller on initial contact, you have India" Text of the ATIS Broadcast