한국종단송유관
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한국종단송유관 (TKP) 현황과 문제점 - PowerPoint PPT Presentation


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한국종단송유관 (TKP) 현황과 문제점. 2004.9.20. 내용. 한국종단송유관 개요 한국종단송유관이란 TKP 무상이전에 관한 합의 (1992 년 ) 주한미군 유류수송 전환에 관한 합의 (2004 년 ) 이미 낡은 TKP , 그로 인한 환경오염 폐쇄되는 TKP 구간에 대한 사후 관리. 1. 한국종단송유관 (Trans Korea Pipeline) 개요. 1969~1970 년 한국종단송유관 건설 1992 년 한국종단송유관 이양합의각서 체결 1994 년 국방부 , TKP 폐쇄키로 자체 결정

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한국종단송유관(TKP) 현황과 문제점

2004.9.20


내용

  • 한국종단송유관 개요

  • 한국종단송유관이란

  • TKP 무상이전에 관한 합의(1992년)

  • 주한미군 유류수송 전환에 관한 합의(2004년)

  • 이미 낡은 TKP , 그로 인한 환경오염

  • 폐쇄되는 TKP구간에 대한 사후 관리


1. 한국종단송유관(Trans Korea Pipeline) 개요

  • 1969~1970년 한국종단송유관 건설

  • 1992년 한국종단송유관 이양합의각서 체결

  • 1994년 국방부, TKP 폐쇄키로 자체 결정

  • 1997년 남북송유관(SNP) 건설

  • 1999년 SK에서 대한송유관 공사로 운영권 인계됨

  • 2000년 주한미군 유류지원 기술계획 수립

  • 2004년 8월 주한미군 유류수송 전환을 위한 합의서 체결


2. 한국종단송유관이란

1969년 ~ 1970년 주한미군이 건설

목적 : 주한미군의 안정적인 유류 수송 지원

규모 : 포항~의정부까지 전국을 관통하는 452Km

한국측은 연간 36억원씩 TKP 사용료 미측에 지불

일일 수송 능력 : 36,000 배럴


3. TKP 무상이전에 관한 합의(1992년)

  • 1) 무상이전의 목적

  • - 미측 : 국방비 감소, 주한미군의 단계적 감축 등 TKP 운영의 경제적 부담을 감소시키고자 함

  • - 한측 : 유류 수송의 안정화, 유류 수송비용을 절감시키고자 함

  • 2) 합의 사항

  • - 주한미군은 TKP를 무상으로 이전하고

  • - 한국이 소유하게 된 TKP를 무상으로 사용할 수 있음

  • 3) 1992년 이후 관리

  • - 1992년 ~99년 : SK㈜

  • - 1999년 ~ 현재 : 대한송유관공사

  • 4) 송유관 노후로 인한 환경오염문제를 전혀 인식하지 못함


4. 주한미군 유류수송 전환에 관한 합의(2004년)

  • 1) 목적

  • - 송유관의 노후로 인해 누유사고의 위험증가

  • - 송유관 좌우 4m 씩 재산권 행사 제한으로 민원 및 보상 요구 증가

  • 2) 주한미군 유류수송을 TKP에서 SNP로 전환

  • - SNP : 울산 ~ 과천 (932Km)

  • - 2002년 SNP와 연결공사 시작(총 147억원 소요, 주한미군이 방위비 분담금으로 충당)

  • 3) TKP 에서 SNP로의 전환 과정에서 제외된 구간

  • - 인덕원 ~ 평택 , 왜관 ~ 대구(대구 비행장)

  • - 주한미군의 대량 유류 공급 필요에 의함


5. 이미 낡은 TKP , 그로 인한 환경오염

1) 1996년 TKP 정밀 검사 (포항~강남)

- 727개소의 부식 결함 발생

- 정비가 시급한 50%이상 깊이로 부식이 진행된 곳 31개소 등

2) TKP로 인한 환경오염사고 현황

- 1992년 이후 총 18건의 송유관 사고 발생

- 대표적 사고 : 2000년 대구 금호강 사고

- 연결부분 노후화로 균열 발생

- 전체 6,203평 오염되어 총 10개월동안 복원 작업 실시

- 약 35억원의 복원 비용부담


6. TKP에 대한 친환경적 관리 방안 필요

1) 폐쇄되는 구간에 대한 사후 관리 방안

- 송유관 세척

- 현행 토양관련법에 의거 폐쇄된 송유관의 철거 조치 필요

- 특수 폐기물로 분류되어 적법한 절차로 처리되어야 함

- 복원에는 천문학적인 예산이 소요될 것으로 예상

- TKP 폐쇄이후 관리를 논의할 수 있는 기구 필요

2) 계속 사용할 구간에 관한 철저한 환경 조사

- 주한미군이 유발하는 환경오염사고의 대부분은 기름유출로 인한 토양오염

- 대량 유류 수송과 사용에 관한 감시 필요

- 노후로 인한 부식정도에 대한 현장 검사 필요


대전 세천 저유소(뒤쪽으로 대청호가 보인다)



TKP가 시작되는 포항 저유소


도심지역을 통과하는 TKP(서울 압구정동)


주택가, 도로 근처에 매설된 송유관 주의표지판