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电梯制动器几个有关问题之浅见

电梯制动器几个有关问题之浅见. 石家庄五龙制动器股份有限公司 韩伍林 2010 年 11 月. 现状概述. 曳引机制动器无统一设计标准。 各自为政，用户不便，资源浪费 。. 石家庄五龙制动器股份有限公司. 石家庄五龙制动器有限公司. 一 . 早期鼓式制动器结构分析. 护罩. 衔铁. 壳体. 石家庄五龙制动器股份有限公司. 石家庄五龙制动器有限公司. A 处易疲劳折断. 图 1 早期制动器结构简图. 实例：. 辛集某商厦： 7 台曳引机 制动器， 1 台两 端折断，其余 6 台单端折断。.

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Presentation Transcript

  1. 电梯制动器几个有关问题之浅见 石家庄五龙制动器股份有限公司 韩伍林 2010年11月

  2. 现状概述 • 曳引机制动器无统一设计标准。 各自为政，用户不便，资源浪费。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  3. 一. 早期鼓式制动器结构分析 护罩 衔铁 壳体 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司 A处易疲劳折断 图1 早期制动器结构简图

  4. 实例： 辛集某商厦： 7台曳引机 制动器，1台两 端折断，其余6 台单端折断。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  5. 2. 制动器的磨损和润滑问题 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司 图3 受力和润滑状况分析

  6. 我公司长寿命制动器试验现场 2006年8月开始，5S一个周期，累计已经做了2500万次试验，目前试验仍在进行中。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  7. 摩擦副试验检测记录 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  8. 陶瓷附着力试验项目——冷热冲激试验 图6 冷激 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司 图5 加热

  9. 陶瓷附着力试验项目——撞击试验 用Ф20X200尺寸的钢钎一端做成15º尖角，不淬火。用该钢钎在距离100mm处用尖角端垂直向工件陶瓷部位进行敲击，连续100次，其涂层部位无脱落、无凹痕。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司 图7

  10. 陶瓷附着力试验项目——跌落试验 将电磁铁裸机从1米高度，自由落体三次，拆解后，陶瓷涂层无脱落和碰撞痕迹。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司 图8

  11. 陶瓷附着力试验项目——试验结论 国家电梯质量监督检验中心给出的评价结论是： 陶瓷涂层在安装、运输和使用环境中脱落而卡阻动铁心的风险较低。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  12. 3. 关于制动器的噪声问题和解决措施 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司 图9 减震方案对比

  13. 4.制动器闸瓦衬的质量和监控 1. 国内外多种摩擦片的对比试验 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  14. 2. 移位监控措施 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司 图10

  15. 5. 制动器的供电方式 • 一是直接供电； • 二是制动器得电动作后串接一经济电阻来降低发热； • 三是采用高压启动低压（功率）维持的控制措施。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  16. 6.关于制动器的行程与松闸手柄的自动复位问题6.关于制动器的行程与松闸手柄的自动复位问题 A. 设计行程太小问题： 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司 图11 图12

  17. B.行程设计太大或松闸手柄设计不当问题 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司 图13

  18. C. 保证最小剩余行程 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  19. D. 手柄自锁角度的考虑 手动松闸极限角度α＞自锁角度 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  20. 7. 关于制动器的开闸和上闸滞后时间 • 原国家标准GB/T13435-92中，只规定了制动器开启时间不大于0.8秒，也可理解为制动器开闸和上闸滞后时间不大于0.8S。关于这一点，新修订的GB/T24478-2009《电梯曳引机》规定：制动器制动响应时间不大于0.5S。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  21. 8. 关于降低制动器的发热问题 • 传统的降低线圈发热的措施是：在制动器线圈上串接一经济电阻来降低线圈发热。但这种方法的线圈发热还是较为明显，而电阻也白白浪费电能。 • 制动器高压启动、低压维持转换技术（如可控硅调压技术、PWM高压启动、低压维持的调压技术）的出现 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  22. 问题的提出：简单控制最可靠？ • 这个问题值得商榷： 若是单纯的机械结构或许如此，机电一体化带有控制系统的产品就未必了。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  23. 9.关于制动器的制动力和电磁铁的吸持力问题 • 电磁铁吸力的裕量应在以在热态下制动器达到最大许用行程时使电源电压下降到80%时仍可靠启动和释放电压不高于55%为标准验收。 石家庄五龙制动器股份有限公司 石家庄五龙制动器有限公司

  24. 10.发展方向的预测（一己之言） • 我认为：体积小、耗电少、温升低、噪声低、易维护和免维护的高可靠性制动器是未来的发展方向。同时，制动器应可靠制停，保证电梯轿厢无冲顶、不墩底、钢丝绳不打滑，使乘客在电梯运行过程中舒适安全。 • 使制动器实现在断电状态下的柔性刹车和防止钢丝绳在绳轮中打滑的ABS刹车功能等智能化人性化的控制技术，应该是一种前瞻性的技术。 • 我相信不久后，更系统的、更安全的、更智能化的、人性化的技术会广泛应用在电梯领域。 石家庄五龙制动器股份有限公司

  25. 谢谢各位 ! Thank You ! www.sjzbrake.cn 石家庄五龙制动器股份有限公司

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