“นโยบายกระทรวงคมนาคม”

1. การพบปะสนทนาแลกเปลี่ยนความคิดเห็นการพบปะสนทนาแลกเปลี่ยนความคิดเห็น ระหว่างคณะกรรมาธิการการคมนาคม วุฒิสภา กับ คณะผู้บริหารกระทรวงคมนาคม “นโยบายกระทรวงคมนาคม” โดย ปลัดกระทรวงคมนาคม (พลตำรวจเอก วิเชียร พจน์โพธิ์ศรี) วันพุธที่ ๑๔ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ ณ อาคารสโมสรและหอประชุม กระทรวงคมนาคม

2. นโยบายรัฐบาล นายกรัฐมนตรี นางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร (แถลงต่อรัฐสภา เมื่อวันที่ ๒๓ สิงหาคม ๒๕๕๔) • ๑. นโยบายเร่งด่วนที่จะเริ่มดำเนินการในปีแรก • เร่งฟื้นฟูความสัมพันธ์และพัฒนาความร่วมมือกับประเทศเพื่อนบ้าน และนานาประเทศ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมขนส่งภายใน และภายนอกภูมิภาค - จัดทำแผนยุทธศาสตร์ด้านการขนส่งเพื่อรองรับการเป็นประชาคมเศรษฐกิจ อาเซียนในปี ๒๕๕๘ - แผนการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบการขนส่ง (ปี ๒๕๕๖ – ๒๕๖๓) วงเงินลงทุนรวมทั้งสิ้น ๑.๙๙ ล้านล้านบาท • แก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน โดยการแก้ไขปัญหาค่าครองชีพ • - มาตรการลดภาระค่าครองชีพของประชาชนด้านการเดินทาง • (รถเมล์ฟรี / รถไฟฟรี)

3. นโยบายรัฐบาล นายกรัฐมนตรี นางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร (แถลงต่อรัฐสภา เมื่อวันที่ ๒๓ สิงหาคม ๒๕๕๔) • ๒. นโยบายเศรษฐกิจ : นโยบายโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาระบบราง • เพื่อขนส่งมวลชนการบริหารจัดการระบบขนส่งสินค้าและบริการ • พัฒนาระบบรถไฟทางคู่ทั่วประเทศ • พัฒนารถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-นครราชสีมา กรุงเทพฯ-หัวหิน • พัฒนาขยายทางรถไฟสายแอร์พอร์ต เรล ลิ้งค์ ต่อจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปยังชลบุรีและพัทยา • เร่งรัดโครงการรถไฟฟ้า ๑๐ สายทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ให้สามารถเริ่มก่อสร้างได้ครบใน ๔ ปี โดยเก็บค่าบริการ ๒๐ บาทตลอดสายทั้งระบบ • พัฒนาท่าเรือน้ำลึกและสะพานเศรษฐกิจเชื่อมสองฝั่งทะเลภาคใต้ • พัฒนาท่าอากาศยานสากล ท่าอากาศยานภูมิภาค และอุตสาหกรรมการบินของไทย รวมทั้งเพิ่มความสามารถท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

4. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์) ได้มอบนโยบาย เมื่อวันที่ ๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ ประเด็นความท้าทายภาคการขนส่ง ดังนี้ ๑) การปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากทางถนนไปสู่ทางรางและทางน้ำ (Modal Shift) ๒) การเชื่อมโยงโครงข่ายการขนส่งกับประเทศในภูมิภาคตามแนวระเบียงเศรษฐกิจ (Regional Connectivity) ๓) การปรับปรุงและพัฒนาประตูการค้า (Gateway Improvement) ได้แก่ ท่าเรือ ท่าอากาศยาน ๔) การพัฒนาโครงข่ายการขนส่งในประเทศ (Internal Network Improvement) ได้แก่ ทางถนน ทางรถไฟ และทางน้ำ ๕) การพัฒนาระบบขนส่งมวลชน (Mass Transit Development)

5. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์) ได้มอบนโยบาย เมื่อวันที่ ๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ นโยบายการดำเนินงานรายหน่วยงาน ๑) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร : “Merge” ผลักดันยุทธศาสตร์สู่การปฏิบัติอย่างเป็นรูปธรรม / บูรณาการทำงานร่วมกันทุกภาคส่วน ๒) กรมการขนส่งทางบก : “Innovation” นำนวัตกรรมใหม่มาปฏิบัติงาน เช่น GPS RFID ๓) กรมทางหลวง : “Connectivity” เชื่อมโยงโครงข่ายกับประเทศเพื่อนบ้าน / ควบคุมมาตรฐานการก่อสร้างทาง และเข้มงวดเรื่องน้ำหนักรถบรรทุกเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงทาง

6. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์) ได้มอบนโยบาย เมื่อวันที่ ๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ นโยบายการดำเนินงานรายหน่วยงาน ๔) กรมทางหลวงชนบท : “Missing Link” เชื่อมโยงโครงข่ายให้ทั่วถึง / ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงทาง ๕) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย : “Focus” แก้ไขปัญหาการจราจรหน้าด่าน / ส่งเสริมใช้บัตร Easy pass / พัฒนาทางพิเศษสายใหม่ ๖) กรมเจ้าท่า : “Transparency” เน้นความโปร่งใสในการดำเนินงาน ๗) การท่าเรือแห่งประเทศไทย : “Congession” แก้ไขปัญหาความแออัดภายในท่าเรือ ปัญหาติดขัดหน้าท่าเรือ ด่านการค้า และประตูการค้า ๘) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ :“EBIDA Growth and Positive” ลดค่าใช้จ่าย และเพิ่มรายได้ให้สามารถเลี้ยงองค์กรได้

7. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์) ได้มอบนโยบาย เมื่อวันที่ ๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ นโยบายการดำเนินงานรายหน่วยงาน ๙) บริษัท ขนส่ง จำกัด : “Quality, Service and Reliability” เน้นคุณภาพ บริการ ความน่าเชื่อถือ / เปิดเส้นทางเดินรถในประเทศเพื่อนบ้านให้เอกชน พิจารณาบทบาทองค์กร Regulator และ Operator เนื่องจากมี Conflict ofInterest ๑๐) การรถไฟแห่งประเทศไทย : “Change” ละเลยการขนส่งทางรถไฟมานาน ต้องมีการเปลี่ยนแปลงในทุกด้าน ๑๑) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด : “Restructuring” ปรับโครงสร้างองค์กรให้เหมาะสม คล่องตัวในการบริหารงาน ๑๒) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประไทย : “Core Competency” กำหนดทิศทางขององค์กรในอนาคตให้ชัดเจน ๑๓) กรมการบินพลเรือน : “Adapt” ปรับองค์กรให้ทันสมัย / พิจารณาศักยภาพการบริหารท่าอากาศยานภูมิภาค

8. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์) ได้มอบนโยบาย เมื่อวันที่ ๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๕ นโยบายการดำเนินงานรายหน่วยงาน ๑๔) สถาบันการบินพลเรือน : “Competitiveness” พัฒนาศักยภาพองค์กรในการพัฒนาบุคลากรทางการบิน / ประสานการดำเนินงาน และความต้องการบุคลากรร่วมกับหน่วยงานด้านการขนส่งทางอากาศ ๑๕) บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด : “Risk Management” ให้ความสำคัญกับการบริหารความเสี่ยง ๑๖) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) : “Growth” กำหนดแผนรองรับจำนวนนักท่องเที่ยวที่จะเพิ่มมากขึ้นในอนาคต / เพิ่มประสิทธิภาพ พนักงานเพื่อเพิ่มรายได้ต่อพนักงาน (Revenue per employee) ๑๗) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) : “Positioning” กำหนดตำแหน่งทางการตลาดของสินค้า/ บริการ (Positioning) ให้เหมาะสม แข่งขันได้

9. นโยบายรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม (พลเอกพฤณท์ สุวรรณทัต) • ยึดหลักธรรมาภิบาล โปร่งใส คุ้มค่า และร่วมมือกับทุกภาคส่วน • เน้นประสิทธิภาพ ประสิทธิผล เพื่อให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชน • เน้นการประชาสัมพันธ์เชิงรุกอย่างต่อเนื่อง • กำหนดยุทธศาสตร์การดำเนินงานให้ชัดเจน • ริเริ่มโครงการสร้างสรรค์อย่างต่อเนื่อง นโยบายรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม (นายประเสริฐ จันทรรวงทอง) • นำนโยบายรัฐบาลไปสู่การปฏิบัติอย่างเป็นรูปธรรม • พัฒนานวัตกรรมใหม่ๆ ในการทำงาน • เน้นการทำงานรวดเร็ว ไม่ล่าช้า

10. หลักยึดปฏิบัติในการทำงานหลักยึดปฏิบัติในการทำงาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์) “โปร่งใส รอบคอบ ยุติธรรม” รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม (พลเอกพฤณท์ สุวรรณทัต) “รวดเร็ว ทันใจ ปลอดภัย ได้ผล ถึงลูกถึงคน ประชาชนได้ใจ” รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม (นายประเสริฐ จันทรรวงทอง) “ไม่ล่าช้า (Power of Now)”

11. ยุทธศาสตร์กระทรวงคมนาคม พ.ศ. ๒๕๕๔ - ๒๕๕๘

12. ประเด็นยุทธศาสตร์ ๑ ๒ ๓ ๔ ๕

13. งบประมาณของกระทรวงคมนาคมประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2556 งบลงทุนรัฐวิสาหกิจ (วงเงินเบิกจ่าย) 151,966.52 ล้านบาท งบประมาณแผ่นดิน131,504.13 ล้านบาท

14. งบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๕๖

15. งบลงทุนของรัฐวิสาหกิจประจำปี พ.ศ. ๒๕๕๖