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關於鐵達尼號 鐵達尼號於1912年4月2日離開貝爾法斯特進行海測。 艦歷國籍 英國 下水 1911年5月31日 結局 1912年4月14日晚11點40分撞上冰山。4月15日凌晨2點20分沉沒。羅伯特·巴拉德（Robert Ballard）於1985年9月1日首次發現殘骸。 母港 英格蘭利物浦 船東 白星航運公司(White Star Line) 建造廠 哈蘭德與沃爾夫造船廠，貝爾法斯特，北愛爾蘭（Harland and Wolff） 安放龍骨 1909年3月31日 性能諸元 排水量 52,310 英噸 艦長 269.06米（882.75英尺） 艦寬 28.19米（92.50英尺） 吃水 10.54米（34.58英尺） 動力 25五台雙端及四台單端鍋爐。兩台往複式四缸三脹倒缸蒸汽機及一台低壓蒸汽輪機，59000匹馬力 速度 服務船速：21 節，極速：23 節 容積 (處女航)：頭等艙329人，二等艙285人，三等艙710人。合計客艙數2,223人 船員 899人 鐵達尼號（英語：Titanic），是一艘奧林匹克級郵輪，於1912年4月處女航時撞上冰山後沉沒。鐵達尼號是同級的三艘超級郵輪中的第二艘，與姐妹船奧林匹克號（RMS Olympic）和不列顛號（HMHS Britannic）一道為白星航運公司（White Star Line）的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。[1]鐵達尼號由位於愛爾蘭島貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫（Harland and Wolff）造船廠興建，是當時最大的客運輪船。在她的處女航中，鐵達尼號從英國南安普敦（Southampton）出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）以及愛爾蘭昆士敦（Queenstown），計劃中的目的地為美國紐約（New York）。1912年4月14日，船上時間晚11點40分，鐵達尼號撞上冰山；2小時40分鐘後，4月15日凌晨2點20分，船裂成兩半後沉入大西洋。鐵達尼號海難為承平時期死傷人數最慘重的海難之一，同時也是最為人所知的海上事故之一。
鐵達尼號以纏綿悱惻的愛情故事，浩大逼真的船難場面不僅是美國影史上最賣座的電影，也追平了奧斯卡得獎最多項（賓漢，十一項）的記錄，總共囊括了最佳影片、最佳導演、最佳攝影、最佳藝術指導、最佳主題歌曲、最佳剪接、最佳原著音樂、最佳視效、最佳音效、最佳錄音、最佳服裝設計，拿獎拿到手軟！鐵達尼號以纏綿悱惻的愛情故事，浩大逼真的船難場面不僅是美國影史上最賣座的電影，也追平了奧斯卡得獎最多項（賓漢，十一項）的記錄，總共囊括了最佳影片、最佳導演、最佳攝影、最佳藝術指導、最佳主題歌曲、最佳剪接、最佳原著音樂、最佳視效、最佳音效、最佳錄音、最佳服裝設計，拿獎拿到手軟！ 本片改編自二十世紀初鐵達尼號傳奇海難的真實事件，片中部份角色也是真有其人，由詹姆斯柯麥隆執導，李奧納多、凱特溫斯蕾、凱西貝茲等主演，李奧納多因為本片紅上了半邊天，成為世界上最令人瘋狂的偶像，〃My Heart Will Go On〃更是傳頌大街小巷，不少人一看再看，為傑克和羅絲堅貞卻悲淒的愛情落淚，儘管影評褒貶互見，鐵達尼號創下的多項記錄還是令人側目的。 1912年，愛爾蘭海岸旁，“夢之船”的鐵達尼號首次出航，年輕美貌的貴族少女羅絲隨著母親和未婚夫卡爾乘上豪華舒適的鐵達尼號巨輪。為博得羅絲的歡心，卡爾不僅許諾滿足羅絲的一切要求，而且將一條鑲有五十六克拉藍鑽石的項鏈送給了羅絲，但羅絲仍感到精神上孤獨寂寞。她常常因單調乏味的貴族生活而鬱鬱寡歡。 與之相比，同船三等艙的年輕畫家傑克就顯得興高採烈。他雖然生活窘迫，連三等艙都是從賭桌上贏得的，但他卻樂天知命。在他眼中人生如同一場幸運的遊戲，珍惜生活、珍惜自由就是他的生活真諦。 悶悶不樂的羅絲無法忍受生活的無奈，面對著滾滾的海浪欲結束自己的生命。但傑克的出現不僅挽救了她的生命，更挽救了她的靈魂。在與傑克的交往中，羅絲感受到了愛情的美妙和生活的活力。她沖破世俗觀念，不顧貪圖虛榮的母親的反對，不受卡爾財富的誘惑，毅然選擇了自己的真愛與傑克沉浸在愛情的喜悅之中。然而，隨著鐵達尼號的沉沒，這段浪漫的情感溶入了大西洋的滔滔海水…… 八十四年後，尋寶探險家布克在三千英尺深處的鐵達尼號殘骸中找到了一幅完美無損的少女裸身素描畫畫中人正是年逾百歲的沉船倖存者羅絲。面對這張熟悉的畫像，飽經滄桑的老人不禁陷入了對往事的追憶之中…… 《幕後消息》 一九一二年四月十五日凌晨兩點二十分，當重達四十六萬五千噸的鐵達尼號，也是當時被稱為全世界最大最安全的豪華遊輪自英格蘭南安普敦駛向紐約的處女航中，在加拿大東岸紐芬蘭附近的海面上撞上巨大的冰山而沉沒，當時載滿2223名乘客瘋狂四處逃命，不幸的是只有七百多名乘客逃過這一場歷史上最大的船難，船上一千五百多名的乘客也隨著這艘巨船沉沒於海底中。在經過八十五年後，這七百多名幸運的生還者只剩下七名高齡人士還存活著。 在《理性與感性》裡演出感性妹妹的凱特溫斯蕾在《鐵》片中飾演一位鬱鬱寡歡的富家女，與窮小子李奧納多在船在相遇，展開了一段羅密歐與茱麗葉式的愛情，孰料卻發生了險惡致命的船難。故事開端是一名探險家在鐵達尼號郵輪沉船的殘骸中發現了一幅素描，畫中的少女戴著一件價值連城的珠寶。在她探訪生還的畫中女子時，才發現當年船上曾發生一段驚天動地的愛情…。除了這對多難的情侶是虛構人物外，其他片中生還者及金獎影后凱西貝茲所飾演的莫麗布郎都是根據真人改編而來的！ 劇情簡介
鐵達尼號1911年5月31日下水, 經過數月的試航後, 1912年4月10日作首次航行, 船長為E.J.史密夫(E.J.Smith), 搭載了當時社會上不同階層的乘客共二千多人, 於是日正午離開了南安普頓(Southampton)港, 預定渡過北大西洋, 直達美國紐約。 航行了近4天以後, 4月14日上午起由無線電不斷收到她的航道上有冰山, 下午11時40分, 她正迎頭向冰山駛去, 雖然在危急中避開了船頭和冰山正面撞擊, 但冰山在她的右舷前端吃水線以下畫破了一道幾百英尺的缺口, 海水迅速浸沒了5個水閘, 10分鐘後, 船頭部由於入水增重而下沉了8英尺, 午夜12時, 船長命令發出無線電求救訊號QCD, 4月15日凌晨12時15分至17分, 附近海域多艘船收到訊號, 分別前往營救, 12時25分, 船長以”婦孺優先”的命令把乘客自救生艇載離遇難郵輪, 12時45分, 船員每隔5至6分鐘向上空發射火箭求救訊號;由於船上的16艘救生艇不敷應用, 乘客開始騷動, 船前部繼續向下沉, 船尾部向上翹起, 乘員的疏散行動至1時40分鐘, 最後一艘救生艇用完時被迫停頓。 凌晨2時至18分期間, 未能登上救生艇的乘客及船員超過1500人仍留在將沉沒的巨輪上; 2時18分, 由於船身負荷過重而斷裂, 船上照明系統眨動一下之後完全熄滅, 船斷成兩截, 前部在海上消失, 凌晨2時20分 ,翹起的船尾亦沉沒於晴朗夜空的大西洋上, 根據記載1522人遇難, 生還者702人.
“鐵達尼號”總噸數4萬6328噸，排水量6萬6000噸，船長259公尺，最大船寬28公尺，是當時世界第一大輪，號稱“連上帝也沉不了的不沉船”，也因此，當船難剛發生時，乘客們一點兒都不緊張。“鐵達尼號”的規模，如果以現代造船技術來比擬，除了油輪之外，就連美國核子航空母艦“尼米茲號”在噸位上也比不上它。 “鐵達尼號”是於一九一二年四月十日從英國的南安普頓港出發，十四日深夜十一點四十分，以每小時二十二節（四十公里）的速度撞上冰山。在撞上冰山之前，“鐵達尼號”其實已經收到“加利福尼亞輪”、“卡羅尼亞號”和“美莎巴輪”的警告訊號，但是為了要創下快速橫越大西洋的紀錄，對這些警告都不予理會，不但未曾減速，而且繼續前進。 “鐵達尼號”共載運2207人，其中乘客1316人，船員891人。船難發生後，究竟有多少人葬身海底呢？各方面的統計不一。某些消息來源說是1635人，美國調查庭說是1517人，英國調查庭說時1490人，而英國貿易局則說是1503人，這其中，以後者的數字似乎最為可信。但無論如何，“鐵達尼號”事件都是二十世紀最慘重的災難之一。 “鐵達尼號”屬英國白星海運公司所有，當時為了與對手古娜海運公司的“摩尼達尼亞輪”競爭，花了750萬美金建造這艘大船。沉船的真正原因，後經研究發現，是因為該船的鋼材在製造時並不精純，尤其在大西洋近零度的海水中，鋼材更加脆弱，因此在撞上了冰川以後，造成了毀滅性的破裂。
由於遇難者很多都是富商豪賈，為了探索“鐵達尼號”的種種，美國於是組織了“鐵達尼號歷史學會”，會員5000多人，每五年舉行一次集會。因為“鐵達尼號”的寶物無數，以今日的價值計算可達數百億美金，所以不少人都想加以打撈，其中，由美國德州石油巨富傑克洛林所出資的研究船“若諾恩號”在一九八五年九月一日終於找到了“鐵達尼號”的殘骸所在，消息轟動了全球；但另一方面，英國白星海運公司在同年十月也馬上成立了一個“鐵達尼號保存信託基金會”，勸世人不要去打擾這一座海底墳場，褻瀆死者。 “鐵達尼號”船難事件發生前十四年即一八九八年，英國一航海小說家摩根·羅伯遜就在他的小說《徒勞無功》中預言了船難的發生。在羅伯遜的小說中，船難發生的所有細節幾乎與“鐵達尼號”事件一模一樣。羅伯遜小說中的船名叫“Titan號”，真船的名字為“Titnaic號”。因此一九一二年船難發生之後，該小說立即被譽為令人驚異的預言小說，但羅伯遜後來卻在家中舉槍自盡，自殺的原因至今還是個謎，是因為自責太深嗎？他是不是真的有預知能力呢？ 英國著名實業家約翰納，原本準備搭乘“鐵達尼號”前往美國洽商，不過在開船前十天，他連續夢見“鐵達尼號”沉船，許多大人小孩慘死的景象，後來他取消了船票，沒想到因此救了自己一命。 美國一位實業家買下了一具盜墓而來的“木乃伊的詛咒”的埃及石棺，準備運往美國展覽。據說凡是碰到該石棺的人一定慘死，而這具石棺據說正是由“鐵達尼號”載運前往美國，那石棺咒文的最後一句寫著：凡碰到這具石棺的人都將遭難，被大海吞沒。 “鐵達尼號”沉船死了1500多人，那麼那些活下來的人呢？日本一位名叫野細正文的鐵路局官員，在逃生的那一刻，當所有男人都被用搶抵住不准上救生艇時，他卻趁人不注意偷混上船而活了下來。結果回到日本之後，他受到所有日本報紙及輿論指名道姓地公開指責，被指為苟且偷生的懦夫，致使他在懺悔與罪惡感中度過餘生。 美國一對死裏逃生的貴族夫婦，在船難發生一年之內決定離婚，因為美國上流社會傳言丈夫是厚顏無恥才揀回了一條命，太太因為受不了這些謠言所以決定離婚。 根據“鐵達尼號”的傷亡記載，頭等艙中的婦女143人中死了4個人（其中3個人志願留在船上），二等艙的婦女93人中死了15人，而三等艙的婦女179人中死了81位。但是在小孩方面，雖然二等艙的30位幼童中只有一位小孩子葬身海底，但三等艙的76名小孩中卻有53個人死亡。據瞭解，有4名頭等艙的男乘客因為偷偷穿上女人的衣服，才終於等上了救生艇而逃脫，雖然這些人求生的行為並無罪過，但是他們仍然受到社會輿論的譴責。
