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REQUERIMIENTOS INTERNACIONALES PARA IZAMIENTO SEGURO DE CARGAS

REQUERIMIENTOS INTERNACIONALES PARA IZAMIENTO SEGURO DE CARGAS. Ing. Marcial Márquez García. Presentación: ¿Qué es SOITSHA? Es la SOCIEDAD DE INGENIEROS Y TECNICOS DE

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REQUERIMIENTOS INTERNACIONALES PARA IZAMIENTO SEGURO DE CARGAS

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Presentation Transcript

  1. REQUERIMIENTOS INTERNACIONALES PARA IZAMIENTO SEGURO DE CARGAS Ing. Marcial Márquez García

  2. Presentación: ¿Qué es SOITSHA? Es la SOCIEDAD DE INGENIEROS Y TECNICOS DE SEGURIDAD, HIGIENE Y AMBIENTE, Organización Profesional de carácter Privado, Miembros de la Asociación Latinoamericana de Seguridad e Higiene en el Trabajo (ALASEHT). Somos Representantes Exclusivos de Crane Inspection & Certification Bureau (Agencia de Inspección y Certificación de Grúas) para Latinoamérica y El Caribe.

  3. Clasificación Según Normas COVENIN 3088 y ASME B30.5, aparte 5-0.2.1: Grúa montada sobre camión comercial Grúa sobre orugas (cadenas) Grúa sobre vagón Grúa montada sobre ruedas (estación múltiple) Grúa montada sobre ruedas (estación simple)

  4. GRÚA MONTADA SOBRE ORUGAS O CADENA Pluma Telescópica GRÚA MONTADA SOBRE ORUGAS O CADENA Pluma Celosía

  5. GRÚA SOBRE VAGÓN O LOCOMOTORA

  6. GRÚA SOBRE RUEDAS Pluma Telescópica GRÚA SOBRE RUEDAS Pluma Celosía

  7. GRÚAS SOBRE RUEDAS (TODO TERRENO) Pluma Telescópica GRÚAS SOBRE RUEDAS (TODO TERRENO) Pluma Celosía

  8. GRÚA MONTADA SOBRE CAMIÓN COMERCIAL Pluma Telescópica GRÚA MONTADA SOBRE CAMIÓN COMERCIAL Pluma Celosía

  9. GRÚAS PARA SERVICIO PESADO Sobre Mástil GRÚAS PARA SERVICIO PESADO Equipos Especiales

  10. ACCIDENTES Estadísticas a nivel mundial estiman que aproximadamente el 30% de los accidentes laborales involucran equipos de izamiento; de estos, el 52% cobran victimas fatales y los costos por reparación, reemplazo, tiempo perdido y compensaciones legales han sacado a muchas empresas del mercado. El Informe OSHA’s Top 10 Violations for 2007, ubican este aspecto en el sexto lugar, generando multas por $2.252.357

  11. 14 de Julio, 1999 - Brewer's Ball Park Stadium, Milwaukee, Wisconsin 3 Hombres perdieron la vida

  12. ACCIDENTES

  13. ACCIDENTES

  14. ACCIDENTES

  15. ACCIDENTES

  16. ACCIDENTES

  17. ACCIDENTES

  18. ACCIDENTES

  19. ACCIDENTES

  20. ACCIDENTES: Costos Heridos y fatalidades Reemplazo de equipos Costos indirectos Juicios y multas Imagen corporativa Esto convierte a las grúas en los equipos con el mayor nivel de riesgo en ambientes laborales

  21. BASAMENTO NORMATIVO: Internacional FEM 1.001 OSHA 1910.180 JIS B 8831:2004 RD 837/2003 COVENIN 3177 IRAM 3920 OHSR - REG 265

  22. NORMAS ASME - ANSI: Serie B30 La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales sobre actividades ligadas al manejo de cargas: • B30.1 - 2004 – Gatos hidráulicos. • B30.2 - 2001 – Grúas puente y de pórtico. • B30.3 - 2004 – Grúas torres para Construcción. • B30.4 - 2003 – Grúas de pórtico, de torre y de pilastras. • B30.5 - 2007 – Grúas móviles y sobre vagón. • B30.6 - 2003 – Grúas fijas. • B30.7 - 2006 - Elevadores de tambor montados sobre base.

  23. NORMAS ASME - ANSI: Serie B30 La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales sobre actividades ligadas al manejo de cargas: • B30.8 - 2004 - Grúas giratorias y fijas flotantes. • B30.9 - 2004 – Eslingas. • B30.10 - 1999 – Ganchos. • B30.11 - 2004 - Grúas monorriel y suspendidas. • B30.12 - 2001 - Grúas giratorias de helicópteros. • B30.13 - 2003 – Maquinas de almacenaje y otros equipos. • B30.14 - 2004 – Tractores de carga lateral (Side Boom).

  24. NORMAS ASME - ANSI: Serie B30 La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales sobre actividades ligadas al manejo de cargas: • B30.15 - 2004 – Grúas móviles hidráulicas. • B30.16 - 2003 – Grúas puente de viga corrida inferior. • B30.17 - 2003 – Grúas puente y pórtico (diferentes tipos). • B30.18 - 2004 – Grúas apiladoras. • B30.19 - 2000 – Funiculares. • B30.20 - 2003 – Dispositivos de izamiento bajo los ganchos. • B30.21 - 2005 – Polipastos de operación manuales.

  25. NORMAS ASME - ANSI: Serie B30 La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales sobre actividades ligadas al manejo de cargas: • B30.22 - 2000 – Grúas de pluma articulada. • B30.23 - 1998 – Sistemas para izamiento de personal. • B30.24 - 1998 – Grúas para contenedores (en desarrollo). • B30.25 - 2003 – Manejadores de materiales y desechos. • B30.26 - 2004 – Herramientas de aparejamiento. • B30.27 - 2004 – Sistemas de colocación de materiales. • B30.28 - 2004 – Unidades de izamiento balanceado.

  26. CONCEPTOS: CERTIFICADO DE OPERABILIDAD DEL EQUIPO CERTIFICACIÓN OCUPACIONAL DEL OPERADOR PRUEBA DE CARGA CARGA BRUTA CARGA NETA REGULACIONES CAPACIDAD BRUTA CAPACIDADNETA CARGA SEGURA DE TRABAJO FACTOR DE SEGURIDAD

  27. Programa de Mantenimiento e Inspección TRIÁNGULO DE SEGURIDAD en IZAJE EQUIPOS CARGA • Sus límites. • Sus dispositivos de seg. • Modelo y año. • Su forma y peso. • Su centro de gravedad. • Sus aparejos. FACTORES EXTERNOS • Ambiente (Terreno, temperatura y vientos). • Personal (Pericia y certificación). • Tipos de izamientos (Normal o crítico).

  28. PELIGROS EN IZAMIENTO DE CARGAS ACCIDENTES: Escenarios EQUIPOS PERSONAL AMBIENTE

  29. Personal involucrado: APAREJADOR GUIADOR DE CARGA INSPECTOR DE EQUIPOS DE IZAMIENTO OPERADOR

  30. Personal involucrado: RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN DE IZAMIENTO SEÑALIZADOR SUPERVISOR CUSTODIO DEL EQUIPO SUPERVISOR DE IZAMIENTO

  31. NORMA ASME B30.5-2007: Aparte 5.3.1.3. Responsabilidades: Propietario de la grúa Usuario de la grúa Supervisor de campo Director de izamiento Operador de la grúa

  32. Requisitos CALIFICACIÓN del Operador • Evaluación previa al encendido. • Evaluación del equipo encendido. • Maniobrabilidad. • Apagado y asegurado. • Características operacionales y controles. • Habilidades para el manejo de emergencias. • Características y funcionamiento del equipo. • Visión (SNELL), 20/30 en un ojo y 20/50 en el otro. • Habilidad para distinguir los colores. • Audición adecuada. • Suficiente fuerza, resistencia, agilidad, coordinación y velocidad de reacción. • Percepción normal de profundidad, campo visual, tiempo de reacción, destreza manual, coordinación sin tendencia al vértigo. • Aprobar una prueba antidopaje. • No presentar evidencia de defectos físicos o inestabilidad emocional. • No presentar evidencia de pérdida de control físico. EVALUACIÓN MÉDICA EXÁMEN ESCRITO Un operador de grúas en entrenamiento tiene los mismos requisitos que el operador, si bien no tiene que aprobar la prueba práctica PRUEBA PRÁCTICA Si el operador no cumple los requisitos, no le es permitido operar la grúa

  33. Tabla de cargas La información relacionada a cada procedimiento de prueba sobre resistencia estructural y estabilidad se desarrolla y presentan en forma ordenada (tabular) en las llamadas Tablas de Carga: • Radio de carga. • Área de estabilidad. • Área de resistencia estructural. • Carga nominal. Las tablas para plumines incluyen los factores de ajuste.

  34. Tabla de Carga PÉRDIDA ESTABILIDAD FALLA ESTRUCTURAL

  35. Áreas de desempeño ESTABILIDAD BASE DEL DISEÑO ESTRUCTURALIDAD

  36. 1% ) Estabilidad Condiciones inestables, tomando como premisas: NIVELACIÓN RADIO DE CARGA ESTÁTICA Y DINÁMICA PESO DE LOS APAREJOS

  37. Preparación de la grúa Las capacidades listadas en las tablas de carga dependen de cómo se establezca la base de la grúa:

  38. Uso de estabilizadores Si la grúa está equipada con estabilizadores, es insistentemente recomendado que ellos sean usados en cada izamiento, indiferentemente del peso de la carga: • Estabilizadores retraídos 3 pulgadas 11% de pérdida de capacidad. • Estabilizadores retraídos 1 pié 44% de pérdida de capacidad.

  39. Nivelación de la grúa La variación unos pocos grados en la inclinación de la grúa hace que se pierdan considerables márgenes en las capacidades:

  40. Izamientos Críticos • Carga bruta mayor que el 90% de la capacidad nominal. • Carga bruta mayor de 50 ton. • Carga bruta mayor de 20 ton y mayor que el 80% de la capacidad nominal. • Cuando la carga es izada sobre o cerca de equipos en operación o líneas eléctricas. • Cuando dos o más grúas son requeridas para levantar simultáneamente la carga. • Cuando se deba usar equipo especial de izamiento.

  41. ÁNGULO DE LA ESLINGA Es el ángulo medido entre la línea horizontal de la carga y la Eslinga.

  42. GRAPAS: Instalación Los cables de acero atados con pernos en U tendrán los pernos sobre el extremo muerto de la guaya y el extremo vivo descansará en la silla de la grapa:

  43. Prueba de carga Verificar operabilidad de componentes: • Las cargas de prueba a se utilizadas no deberán ser mayores al 110% de la Capacidad Neta del equipo. • Garantizar terreno firme y nivelado. • Seleccionar la carga de prueba para un máximo radio o mínimo ángulo de inclinación. • Mantener la carga suspendida durante 15 minutos . Las pruebas operacionales y de Carga esta descritas en la Norma ASME B30.5

  44. ¡Si antes o durante un Izamiento de cargas usted tiene dudas…

  45. ¡DETÉNGASE! ¡PIENSE! ¡CONSULTE! Es mejor prevenir que curar.

  46. ¿PREGUNTAS? MUCHAS GRACIAS Contactos electrónicos: soitsha@cantv.net / info@soitsha.org www.soitsha.org

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