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单元二 仪表及显示系统故障诊断与修复. 任务 1 :汽车仪表组成、控制电路及检测 任务 2 :报警系统组成、控制电路及检测. 任务 1 :汽车仪表组成、控制电路及检测. 一般采用组合仪表 :组合仪表由面罩、边框、表芯、印制线路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表照明灯等部件组成。有些组合仪表内还有稳压器和蜂鸣器。 组合仪表内主要有:燃油表、水温表、发动机转速表及车速里程表等。不同车型有所不同。. 桑塔纳 2000 轿车组合仪表. 任务 1 :汽车仪表组成、控制电路及检测. 任务 1 :汽车仪表组成、控制电路及检测. 任务 1 :汽车仪表组成、控制电路及检测.
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单元二 仪表及显示系统故障诊断与修复 任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 任务2:报警系统组成、控制电路及检测
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 一般采用组合仪表 :组合仪表由面罩、边框、表芯、印制线路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表照明灯等部件组成。有些组合仪表内还有稳压器和蜂鸣器。 组合仪表内主要有:燃油表、水温表、发动机转速表及车速里程表等。不同车型有所不同。
桑塔纳2000轿车组合仪表 任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 一、电流表 1、作用:指示蓄电池充放电电流的大小。 2、指针指示“+”侧时,表示蓄电池在充电。指针指示“-”侧时,表示蓄电池在放电。 3、电流表正极接发电机正极,电流表负极接蓄电池正极。
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 二、机油压力表 1、作用:用来指示发动机润滑系统机油压力的大小。 2、组成:由机油压力表及传感器组成。 3、可用机油压力报警灯替代。
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 三、水温表 1. 电热式水温表
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 2. 电磁式水温表
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 四、燃油表 1、作用:指示汽车油箱中的存油量。 2、组成:由燃油表和传感器组成,传感器在油箱中。 3、分类:电热式仪表 电磁式仪表
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 五、车速里程表 1、作用:用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程的仪表。由车速表和里程表两部分组成。 2、分类: 1)磁感应式车速里程表 2)电子式车速里程表
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 组成: 车速传感器、电子电路、步进电机、车速表及里程表等组成。 电子式车速里程表
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 发动机转速表 • 工作原理: • 低压电路导通时,C2被充电。 • 低压电路截止时,VT导通, C2放电。从而驱动电流表。 • 放电电流的平均值与发动机的转速成正比。将电流平均值定为转速即可。
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 典型汽车仪表电路
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 一、汽车仪表使用注意事项 • 1.拆装注意事项 • (1)应先拆下蓄电池负极电缆,以免造成线路短路。 • (2)拆装饰面板时,要仔细查找固定螺钉,防止损坏装饰面板。 • (3)应注意仪表板后面的线束插接器及车速里程表软轴接头,一般都带有锁止机构,切忌强拆,安装时要确保到位。 • (4)从电路板上拆下仪表表芯时,小心不要损坏印制电路。 • 2.注意仪表与传感器必须配套使用。 • 3.电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 • 4.仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 • 5.电磁式仪表的接线柱有极性之分,不得接错。
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 燃油表、水温表、机油压力表的常见故障诊断与排除 1、单个仪表有故障的故障检测如图所示 用10Ω电阻测 2、仪表的检测 以奥迪为例: 用滑动变阻器: 当阻值为40Ω时,指针为1;78Ω时,表1/2;283Ω时,表0
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 2、两个仪表不工作 应检查仪表保险丝和电源稳压器,如图7-22所示。若仪表保险丝正常,应检查电源稳压器。 奥迪轿车: A点: 12V B点: 9~10V
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 车速里程表的故障诊断与排除 1、机械式车速里程表 (1)噪声:软轴缺油,更换;表头坏,更换。 (2)车速里程表不工作、抖动 检查变速器输出轴驱动小齿轮、软轴与驱动小齿轮的间隙。
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 2、电子式车速里程表 以奥迪车为例: (1)断开组合仪表 的连接器。 (2)将车举起,用手转动转车轮。 (3)测量端子4和10之间的电阻。应在0和无穷大之间变化。
任务1:汽车仪表组成、控制电路及检测 以普桑为例: 1、检查点火线圈的“-”接柱接线。 2、检查转速表插接器是否良好。 3、用万用表检测插接器端子: 两个火线,一个搭铁线。 四、转速表的故障诊断与排除
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 常见汽车报警灯 1、机油压力报警灯 (1)弹簧管式 (2)膜片式
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 2、水温报警灯
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 特点: 热敏电阻为负温度系数。温度低,阻值大。 当在油中时,电阻很大,灯不亮,当油下降热敏电阻露出时,电阻值小,灯亮。 3、燃油不足报警灯
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 舌簧管式开关位于制动总泵中,也用于冷却液、挡风玻璃洗涤液等电路中。(也用做传感器) 4、制动液不足报警灯
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 以奥迪车为例: 一般情况下,与制动液不足共用一个报警灯。 5、制动器摩擦片使用极限报警灯
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 特点:利用舌簧管开关控制报警灯 6、制动灯及线路报警灯
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 7、制动系统故障报警灯 特点: 在双管路之间安装差动阀,用差动阀控制报警灯开关。 正常制动时,差动阀柱塞在中间位置;当有泄漏时,差动阀柱塞移动,将报警灯开关接通。
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 8、气压过低报警
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 9、空气滤清器滤芯报警
温度大于900℃报警 任务2:报警系统组成、控制电路及检测 10、排气温度过高报警
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 11、雨刷器液量报警
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 12、蓄电池液面过低报警
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 二、常见汽车报警灯电路 1、用白炽灯泡作为报警灯 当点火开关在ON档时: 充电指示灯、机油压力灯亮;接手制动时,驻车灯亮,不接手制动时,蜂鸣器响。 车发动后,灯都灭。
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 以捷达、桑塔纳车为例: 电路较复杂,增加保护元件。 当点火开关ON时,充电灯、机油灯亮,起动车后,灯都灭。 2、发光二极管型报警灯
任务2:报警系统组成、控制电路及检测 1、点火开关ON:充电指示灯L11和机油压力报警灯L3亮;发动机工作后,L11和L3同时熄灭。 2、制动报警灯L1同时由前轮制动器摩擦片中磨损报警开关和制动液液位开关控制 3、水温报警灯L2同时由冷却液液面过低报警开关和冷却温度过高报警开关控制。 4、 驻车制动指示灯L10由驻车制动灯开关控制。 5、阻风门指示灯L12由阻风门开关控制。当拉出阻风门时,阻风门指示灯亮。