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航行通告标准介绍. 讲解人:任轶. 内 容 《 民用航空航行通告编发规范 》MH/T4030-2011 《 民用航空航行通告代码选择规范 》MH/T4031-2011. 标准的分类. 标准按适用范围分为: -国际标准 -国家标准 - 行业标准 -地方标准 -企业标准. 标准的分类(二). 标准按实施力度的约束性分为: -强制性标准 - 推荐性标准. 《 民用航空航行通告编发规范 》 的内容和结构特点. 一、严格按照我国行业标准的格式和要求进行编写。
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航行通告标准介绍 讲解人:任轶
内 容《民用航空航行通告编发规范》MH/T4030-2011《民用航空航行通告代码选择规范》MH/T4031-2011
标准的分类 • 标准按适用范围分为: -国际标准 -国家标准 -行业标准 -地方标准 -企业标准
标准的分类(二) • 标准按实施力度的约束性分为: -强制性标准 -推荐性标准
《民用航空航行通告编发规范》的内容和结构特点《民用航空航行通告编发规范》的内容和结构特点 一、严格按照我国行业标准的格式和要求进行编写。 二、最大限度地与国际标准接轨。 三、对航行通告的格式加以详细的描述。 四、在原拍发规定的基础上,增加了火山通告等新的内容,并新添了不少示例作为参考依据。 五、针对容易出现错漏和有争议的地方,补充和完善了具体的规定。
范围 航行通告格式 规范性引用文件 雪情通告格式 术语和定义 火山灰通告格式 编写格式和内容 系列划分 高度层换算表 航行通告 航行通告D)项分段时间示例 总则 雪情通告 火山通告 附 录 航行通告编发规范的结构
Q码的分类由原来的12个增加到13个。 新增主题代码14个,合并2个,修改1个。 新增状态代码3个。 主题代码共计178个。 状态代码共计49个。 《民用航空航行通告代码选择规范》
由原来的12大类分为13大类: 机场:灯光设施(L) 机场:活动区和着陆区(M) 机场:设施和服务(F) 通信、导航和监视:通信和雷达设施(C) 通信、导航和监视:仪表和微波着陆系统(I) 通信、导航和监视:全球卫星导航系统服务(G) 通信、导航和监视:终端区和航路导航设施(N) 空中交通管理:空域结构(A) 空中交通管理:空中交通及对空气象情报广播服务(S) 空中交通管理:空中交通程序(P) 航空警告:空域限制(R) 航空警告:警告(W) 其它(O) 航行通告代码的变化(一)
新增14个主题代码: LG:飞行员控制灯光 MO:停止排灯 MY:快速出口滑行道 FI: 航空器除冰 CB:广播式自动相关监视ADS-B CC:协议式自动相关监视ADS-C GA:全球卫星导航系统-机场范围 GW:全球卫星导航系统-区域范围 航行通告代码的变化(二)
新增14个主题代码(续): AX:重要点 PC:应急程序 PL:飞行计划处理、申报以及相关应急程序 PN:噪音运行限制 WH:爆破 WU:无人驾驶航空器 航行通告代码的变化(三)
合并2个主题代码: PO:超障高度 PP:超障高 合并为 PO 超障高度和超障高。 修改1个主题代码: “PT:过渡高度” 改为 “PT:过渡高度或过渡高度层” 航行通告代码的变化(四)
新增3个状态代码: CN :取消 HV:施工完成 HG:除草 航行通告代码的变化(五)