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Übergemeindliches Radwegenetz Südtirol

AUTONOME PROVINZ BOZEN - SÜDTIROL. PROVINCIA AUTONOMA DI BOLZANO - ALTO ADIGE. Abteilung 27 - Raumentwicklung. Ripartizione 27 – Sviluppo del territorio. Übergemeindliches Radwegenetz Südtirol. Peter Golser Berufspraktikum WS 2010/2011 Fachhochschule Technikum Wien

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Übergemeindliches Radwegenetz Südtirol

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Presentation Transcript

  1. AUTONOME PROVINZ BOZEN - SÜDTIROL PROVINCIA AUTONOMA DI BOLZANO - ALTO ADIGE Abteilung 27 - Raumentwicklung Ripartizione 27 – Sviluppo del territorio Übergemeindliches Radwegenetz Südtirol Peter Golser Berufspraktikum WS 2010/2011 Fachhochschule Technikum Wien Studiengang „Intelligente Verkehrssysteme“, 5. Semester November 2010 27.1 Amt für Landesplanung

  2. 27.1 Amt für Landesplanung

  3. 27.1 Amt für Landesplanung

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  25. Radwege - Ein paar Zahlen (1) • Mischverkehr (befahrbar + provisorisch) • 3,26 % Radweg (nur Fahrräder) • 77,00 % Radroute (Fußgänger, Landwirtschaft) • 6,49 % Anrainer und Zufahrtsstraßen • 13,25 % anderer Mischverkehr (Dorf- und Landstraßen) • Fahrbahnbelag (befahrbar + provisorisch) • 80,90 % Asphalt • 18,69 % Schotter • 0,41 % Pflaster • Anbindung von Gemeindegebieten • Befahrbar/provisorisch: 71 (61,20 %) • Geplant: 19 (16,38 %) • Ohne: 26 (22,42 %) 27.1 Amt für Landesplanung

  26. Radwege - Ein paar Zahlen (2) • Anbindung von Ortschaften • Befahrbar/provisorisch: 82 • Geplant: 32 • Kreuzungen mit stark befahrenen Straßen und andere Konfliktpunkte: 130 • Radwege an/in Schutzzonen (Biotope, Natura 2000, Natur-Nationalparks): 40 • Radwege nach Bezirkgemeinschaften 27.1 Amt für Landesplanung

  27. Raststationen - Überblick 27.1 Amt für Landesplanung

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  29. - BENUTZBAR - GEPLANT/IN BAU Raststätten Karte 27.1 Amt für Landesplanung

  30. Raststationen – Ein paar Zahlen(1) • Distanz zum übergemeindlichen Radweg • 80 % grenzen unmittelbar an • 18 % innerhalb 500 Meter • 2 % weiter als 500 Meter • TYPEN • NUR 16 % entsprechen dem Typ laut DLH Radwege- und Radroutenordnung • 70 % entsprechen NICHT dem Typ laut DLH Radwege- und Radroutenordnung • Restliche 14 % noch NICHT realisiert 27.1 Amt für Landesplanung

  31. Raststationen – Ein paar Zahlen(2) • Abstand zwischen Radstationen (laut DLH mind. 5 km) Momentaner Durchschnitt: 6,429 km Durchschnitt inkl. geplanter Stationen: 5,173 km 27.1 Amt für Landesplanung

  32. Anregungen • Einheitliche vollständige Beschilderung • Auf offizielle Raststätten eindeutig hinweisen • Ausstattung von Raststätten verbessern/anpassen • Vorantreiben der Baumaßnahmen auf Hauptrouten • Überprüfen der Sinnhaftigkeit von Nebenstrecken (Machbarkeit, Kosten, Bedarf, Eingriff in Natur) • Verbessern der Verkehrssicherheit innerhalb von Ortschaften (Innichen, Ehrenburg, Sand in Taufers, Mühlbach, Aicha, Sterzing, Klausen, Burgstall, Lana, Meran, Latsch, Schluderns, Mals, St. Valentin, Reschen…) • Entfernen von Engstellen und Hindernissen (Fahrbahnbreite soll 2 Meter nicht unterschreiten) 27.1 Amt für Landesplanung

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