Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej

1. Ocena atrakcyjności węzłów sieci osadniczej w strefie podmiejskiej miasta Częstochowa – badania symulacyjne Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne

2. Cel pracy Praca przedstawia ocenę zmian atrakcyjności ośrodków strefy podmiejskiej miasta Częstochowy pod wpływem realizacji planowanej drogi A1.

3. Modelowania wpływu Autostrady A1 Etap I • Modelowania wpływu autostrady na rozwój strefy podmiejskiej Częstochowy w strefie przebiegu obwodnicy autostradowej. Etap II • analizy wpływu autostrady na rozwój Częstochowy wykonane na podstawie modelowań przeprowadzonych z procedurą pułapu dolnego i górnego. Analizy przeprowadzone zostały na podstawie wyników szeregu symulacji komputerowych, opartych na modelu pośrednich możliwości, jakim jest model przesunięcia celów, który generuje najbardziej atrakcyjne miejsca w przestrzeni celów, ze względu na preferencje użytkowników układu

4. Dane do symulacji – rejony obliczeniowe Rejony odpowiadają granicom sołectw i gmin. W mieście Częstochowa- dzielnicom

5. Dane do symulacji – modele sieci drogowej

6. Dane do symulacji – rozmieszczenie mas Rozmieszczenie 1 Rozmieszczenie 2 Rozmieszczenie 3 • Rozmieszczenie 1: źródła – rozkład równomierny, cele – rozkład równomierny, • Rozmieszczenie 2: źródła – rozkład rzeczywisty liczby ludności, cele- rozkład równomierny, • Rozmieszczenie 3: źródła – rozkład rzeczywisty liczby pracujących, cele rozkład równomierny.

7. Dane do symulacji - selektywność Spośród szeregu przeprowadzonych symulacji, przy wachlarzu rozpiętości wartości selektywności, od 0,000003 do 0,000100, wybrano cztery, które najbardziej odpowiadały celowi modelowań, dla których były przeprowadzane.

8. Etap I Modelowania wpływu autostrady A1 na atrakcyjność węzłów sieci osadniczej strefy podmiejskiej Częstochowy

9. Etap I Modelowania wpływu autostrady A1 na atrakcyjność węzłów sieci osadniczej strefy podmiejskiej Częstochowy

10. Zestawienie wyników modelowań podstawowych Według rozmieszczenia 1

11. Selektywność 1 Selektywność 2 85 Ośrodki atrakcyjne w układzie regionalnym

12. Wyniki modelowań podstawowych

13. Selektywność 2 Selektywność 1 Ośrodki atrakcyjne w układzie lokalnym

14. Modelowania według rozmieszczenia pracujących Modelowania podstawowe Modelowania według rozmieszczenia ludności Sieć istniejąca Sieć z autostradą A1 Sieć z autostradą z dodatkowymi węzłami

15. Modelowania podstawowe Modelowania według ludności Modelowania według pracujących • wyraźny wzrost atrakcyjności strefy • nowe ośrodki o randze regionalnej • południowo-zachodnia część strefy • północne ośrodki układu osadniczego Sieć istniejąca Sieć z autostradą A1 • nieznaczny wpływ • dodatkowych węzłów • na kształtowanie się • ośrodków regionalnych Sieć z autostradą z dodatkowymi węzłami

16. Etap IIModel przesunięcia celów z procedurą pułapu dolnego i górnego celów w rejonach

17. Model przesunięcia celów z procedurą pułapu dolnego i górnego celów w rejonach Mechanizm zapobiega nadmiernemu przerostowi lub zanikaniu rejonów, przez ustalenie minimalnej i maksymalnej wielkości mas celowych.

18. Sieć z autostradą Z dodatkowymi węzłami Sieć istniejąca Sieć z autostradą A1 Według ludności Według pracujących • dzielnice zlokalizowane tuż przy krajowych drogach • potencjały wolnych terenów na obrzeżach w północnej i zachodniej części miasta • węzły przy krajowej drodze numer 1

19. Sieć z autostradą Z dodatkowymi węzłami Sieć istniejąca Sieć z autostradą A1 Według ludności Według pracujących • spadek zainwestowania rejonów w południowo – zachodniej

20. Wnioski • Wyraźny wzrost atrakcyjności ośrodków strefy podmiejskiej miasta Częstochowy. • Dogodne możliwości i predyspozycje do rozwoju miasta oraz rejonów w strefie przebiegu autostrady. • Intensywny rozwój obrzeży miasta • Korzyścią dla miasta jest wprowadzenie dodatkowego węzła na drodze wojewódzkiej 494 w gminie Blachownia

21. Ocena atrakcyjności węzłów sieci osadniczej w strefie podmiejskiej miasta Częstochowa – badania symulacyjne Dziękuję Urszula Napora Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej