30 likes | 311 Views
Сиденье Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð²Ñ‹ÑˆÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¹ комфортноÑти Ð´Ð»Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð±ÑƒÑов ПÐЗ. Сиденье Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð²Ñ‹ÑˆÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¹ комфортноÑти СВ-11.6800010-7. Ñовременный дизайн ÑиденьÑ; - поÑадочное меÑто Ñ Ð¿Ð¾Ð²Ñ‹ÑˆÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¹ Ñргономикой; - ÑÐ½ÐµÑ€Ð³Ð¾Ð¿Ð¾Ð³Ð»Ð¾Ñ‰Ð°ÑŽÑ‰Ð°Ñ Ð¼ÐµÑ…Ð°Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÑÐºÐ°Ñ ÑиÑтема подреÑÑÐ¾Ñ€Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ;
E N D
Сиденье водителя повышенной комфортности для автобусов ПАЗ Сиденье водителя повышенной комфортности СВ-11.6800010-7 • современный дизайн сиденья; • - посадочное место с повышенной эргономикой; • - энергопоглощающая механическая система подрессоривания; • обивка сиденья с применением износостойких материалов; • - сиденье, разработанное в соответствии с требованиями ОСТ 37.001.458-87 и ОСТ 37.001.413-86; • - расширенный диапазон регулировок сиденья: • вертикальная регулировка бесступенчатая, ход 60 мм; • продольная регулировка : 20 фиксированных положений, ход 210 мм; • регулировка угла наклона спинки бесступенчатая от -20° до + 50°; • упругий элемент подвески сиденья регулируется в зависимости от массы оператора от 60 до 130 кг; • ход подвески не превышает 120 мм; Общий вид Анатомические формы подушки и спинки сиденья с элементами боковой поддержки
Сиденье водителя повышенной комфортности для автобусов ПАЗ Функциональные особенности сиденья водителя повышенной комфортности СВ-11.6800010-7 Регулировка высоты сидения Регулировки упругого элемента подвески Упругий элемент подвески сиденья регулируется плавно поворотом ручки в зависимости от массы водителя от 60 до 130 кг; Регулировка бесступенчатая, ход 60 мм Регулировка угла наклона спинки Продольная регулировка сиденья Регулировка ступенчатая, : 20 фиксированных положений, ход 210 мм; ручка регулировки расположена под подушкой Регулировка бесступенчатая, от -20° до + 50°, регулировка одной рукой
Сиденье водителя повышенной комфортности для автобусов ПАЗ ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ НА БАЗЕ МУП «ПАВЛОВСКОЕ ПАП»