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(15’). 14:55 – 15:10. Section Activities Participation in LHC integration. A.Kosmicki. Participation. GESTION DES DEMANDES DE MAQUETTES. Priorites. Repartition du travail. GESTION DES MAQUETTES. Outils. Situation en Surface / Souterrain. QUELQUES ETUDES POUR L’INTEGRATION. UP33.

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Presentation Transcript

  1. (15’) 14:55 – 15:10 Section Activities Participation in LHC integration A.Kosmicki

  2. Participation GESTION DES DEMANDES DE MAQUETTES Priorites Repartition du travail GESTION DES MAQUETTES Outils Situation en Surface / Souterrain QUELQUES ETUDES POUR L’INTEGRATION UP33 PMI 2 EXEMPLES D’OUVRAGES INTEGRES RR13, UJ14 UJ86, RH87 LA PLACE DU WEB AU BUREAU D’ETUDES LHC Integration Photos Website Personal Websites in LHC Integration

  3. Gestion des demandes Classement par priorite de l’integration Etablissement du planning des urgences Repartition du travail entre les differents projeteurs de maquettes Demande “officielles” Demande “directes” Modification connues - Reunions ICL - Classement (web) - Via CR Reunion IZS - Via CR Reunion MIWG

  4. Repartition du travail LHC - OUVRAGES SOUTERRAINS A. Kosmicki - V. Mazzone POINT 1 A. Kosmicki POINT 2 A. Kosmicki POINT 3 A. Kosmicki POINT 4 V. Mazzone POINT 5 A. Kosmicki POINT 6 A. Kosmicki POINT 7 A. Kosmicki POINT 8 LHC - TUNNEL MESURE PAR SURVEY G.Perrier Boucle de 27km – Tunnel courbe et parties droites OUVRAGES EN SURFACE E. Fournel (50%) Batiments LHC ok – Batiments LEP en cours

  5. Gestion des maquettes Outils

  6. Gestion des maquettes Situation en souterrain • Les maquettes des ouvrages en souterrain (sauf tunnel) sont faites a 100%, mais de nombreuses modifications surviennent: • Ajout de fourreaux • Ajout de caniveaux • Rectifications nombreuses de modelisation 3D (plusieurs demandes par semaine!) • Ajout de blindages • Ajout de fers Halfens • Etc...

  7. Quelques maquettes dernierement realisees

  8. Quelques maquettes dernierement realisees

  9. Gestion des maquettes Situation du Tunnel La modelisation du tunnel LHC des parties courbes et des parties droites se fait en “semi” automatique selon les applications “Euclid” (E. van Uytvinck) qui reprennent des points mesures sur place par SURVEY. Les maquettes sont modelisees selon 3 representations differentes, et integrent tous les obstacles au sol et les GGPSO. Aujourd’hui 45% des 27km sont ranges en standards.

  10. Gestion des maquettes

  11. Modelisation du tunnel

  12. Le tunnel sur 1 octant

  13. Sections reelles du R34

  14. Gestion des maquettes Situation en surface Les maquettes LHC des ouvrages en surface sont realisees a 100%. Quelques modifications sont toutefois demandees regulierement. Mais 22 batiments de surface datant du LEP restent a modeliser a 100% selon un planning connu.

  15. Exemple de modelisation en cours – Le SR2

  16. Le Point 18

  17. Quelques etudes pour l’integration UP33

  18. Quelques etudes pour l’integration UP33

  19. Quelques etudes pour l’integration UP33

  20. Quelques etudes pour l’integration PMI 2

  21. Quelques etudes pour l’integration PMI 2

  22. Exemples d’ouvrages integres

  23. La place du web au Bureau d’Etudes

  24. La place du web au Bureau d’Etudes

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